Neuer Kollektivvertrag für alle Taxi- und ... - bei Taxi 60160
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Eva Glawischnig<br />
im <strong>Taxi</strong>center Wien<br />
Trotz Vorwahlstress <strong>und</strong> permanenten Parlamentssitzungen fand sich die<br />
mittlerweile zur B<strong>und</strong>essprecherin der Grünen avancierte Dr. Eva Glawischnig<br />
Anfang September wie vereinbart ein, um sich ein Bild vom <strong>Taxi</strong>center Wien<br />
zu machen. Nach einer kurzen Führung durch das Haus <strong>und</strong> einigen Fragen<br />
an die Damen im Callcenter folgte ein interessanter Meinungsaustausch.<br />
Redaktion: Frau Glawischnig,<br />
oder möchten Sie lieber als<br />
Frau Nationalratspräsidentin<br />
angesprochen werden?<br />
Glawischnig: „Bitte lassen<br />
Sie die Titel weg.“<br />
Redaktion: Danke. Welchen<br />
Stellenwert hat <strong>für</strong> Sie das<br />
Personenbeförderungsgewerbe,<br />
im Besonderen<br />
natürlich die <strong>Taxi</strong>s, in ihrem<br />
gesamtökologischen Konzept?<br />
Wir haben beobachtet,<br />
wie Sie eben mit dem<br />
<strong>Taxi</strong> eingetroffen sind.<br />
Glawischnig: „Das ist richtig,<br />
ich habe nur eine St<strong>und</strong>e<br />
Sitzungspause <strong>und</strong> komme<br />
direkt aus dem Parlament.<br />
Das <strong>Taxi</strong> stellt <strong>für</strong> mich ein<br />
öffentliches Verkehrsmittel<br />
dar. Ich nutze es häufig <strong>und</strong><br />
gerne. Die Personenbeförderungsgewerbe<br />
im Allgemeinen<br />
sehe ich als vernünftige<br />
Ergänzung zum ÖPNV.“<br />
Redaktion: Als öffentliches Verkehrsmittel – das hören wir<br />
gerne. Da sind Sie eine der wenigen, die uns so sehen. Nur<br />
der Haken da<strong>bei</strong> ist, dass es kaum vernünftige Projekte gibt,<br />
wo eine wirkliche Ergänzung zum ÖPNV stattfindet. Eine starke<br />
Erleichterung <strong>für</strong> unser Gewerbe wäre eine Reduzierung<br />
der Mineralölsteuer. Ich gehe davon aus, dass Ihnen das<br />
weniger behagt?<br />
Glawischnig: „Damit können wir uns nicht anfre<strong>und</strong>en.<br />
Alternative, umweltschonende Antriebsquellen mit entsprechender<br />
Förderung aus öffentlicher Hand würden wir<br />
jederzeit unterstützen.“<br />
Redaktion: Sie haben vor kurzem die Forderung in den Raum<br />
gestellt, dass die Öffis von Studenten, Lehrlingen, Pensionisten,<br />
Notleidenden zum Nulltarif benutzt werden könnten.<br />
Wer soll das bezahlen <strong>und</strong> würden Sie da auch die <strong>Taxi</strong>s<br />
da<strong>bei</strong> sehen?<br />
Glawischnig: „Also die Einnahmen aus der LKW-Steuer<br />
dienen zur Budgetkosmetik – die müssten eben <strong>für</strong> dieses<br />
dr. Eva glawischnig, b<strong>und</strong>essprecherin der grünen, besuchte trotz pr<strong>alle</strong>m terminkalender<br />
vor den nationalratswahlen das taxicenter wien <strong>und</strong> nahm sich Zeit <strong>für</strong><br />
ein gespräch mit geschäftsführer gerhard Pfister<br />
Projekt zweckgeb<strong>und</strong>en verwenden. Hier geht es hauptsächlich,<br />
unbeschadet der Antriebsquelle, um die Anzahl<br />
von Fahrzeugen <strong>und</strong> das Platzproblem. Unsere Kinder<br />
werden in 2–3 Jahrzehnten davon betroffen sein <strong>und</strong> wir<br />
sollten rechtzeitig auch <strong>für</strong> die Führerscheinneulinge der<br />
Zukunft attraktive Alternativen zum eigenen Auto schaffen.“<br />
Redaktion: Wir betreiben seit Jahren das sehr erfolgreiche<br />
AST in Linz, wo unser Partner, die Linz Linien, ab 20 Uhr die<br />
Busse einstellt <strong>und</strong> die <strong>Taxi</strong>s fahren. In Wien fahren ja noch<br />
immer viele Nachtautobusse, wo teilweise nur 4–5 Fahrgäste<br />
befördert werden. Das scheint uns nicht sehr ökologisch,<br />
<strong>und</strong> wirtschaftlich ist das wohl auch nicht.<br />
Glawischnig: „Ich notieren das <strong>und</strong> wir werden es uns<br />
ansehen.“<br />
Redaktion: Wussten Sie, dass die Wiener Lokalbahnen, konkret<br />
die Verkehrsdienste, das bisher private Mietwagenun-<br />
Hallo <strong>Taxi</strong> 3|08 17<br />
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