12. September 2012 - Gaiberg

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- 8 - Mit den Sitzungsunterlagen haben die Gemeinderäte eine Kopie des Vorschlags von Herrn Herbert Hoerster für einen integrierten Taktfahrplan zur Linie 757 erhalten. Bereits in der Vergangenheit hat sich Herr Hoerster mit den ÖPNV-Anbindungen der Elsenztalgemeinden befasst. In diesem Fall geht es nun um die Aufnahme einer sogen. „Ost-West-Spange“ in den Nahverkehrsplan. Dazu hat der Gemeinderat von Bammental am 06.05.2010 folgenden Beschluss gefasst: „Der Gemeinderat beschließt mit 16 Ja- und 0 Nein-Stimmen bei 0 Stimmenthaltungen beim Landkreis die Aufnahme einer Ost-West-Spange in den Nahverkehrsplan zu beantragen. Mit diesem Antrag ist keinesfalls verbunden, dass sich die Gemeinde Bammental bei einer evtl. Einrichtung einer Verbindung an dessen Kosten beteiligt.“ Soll das künftige Angebot diesem Beschluss entsprechen und die Änderungen leistungsneutral gestaltet werden, müssten, wie aus den Ausführungen von Herrn Hoerster zu entnehmen ist, allerdings einige Fahrten entfallen. Vor diesem Hintergrund unterbreitet er mit E-Mail vom 15.08.2012 den betroffenen Gemeinden einen „Vorschlag für einen integrierten Taktfahrplan“ zur Buslinie 757. Diese Linie verläuft von Schatthausen über Ochsenbach, Gauangelloch, Gaiberg, Leimen, Rohrbach-Süd zum Hauptbahnhof Heidelberg und zurück. In diesen Linienverkehr könnte, nach seinem Vorschlag auch die Linie 737 die im Stundentakt zwischen Gaiberg, Gauangelloch, Bammental, Wiesenbach, Langenzell verkehrt, integriert werden, wobei der Hauptbahnhof dann allerdings im bisherigen Umfang nicht mehr angefahren wird. Frau Müller-Haider findet den Vorschlag grundsätzlich nicht schlecht, ist aber der Meinung, dass die langen Pausen des Busses in Rohrbach-Süd besser für Mehrfahrten genutzt werden sollten. Sie sieht auch in der Umsteigesituation in Rohrbach Süd, gerade für ältere Menschen ein großes Problem. Einer Optimierung bzw. Verbesserung der ÖPNV Verbindung steht sie selbstverständlich positiv gegenüber, allerdings ohne die Streichung vorhandener Verbindungen. Auch Herr Boeckh teilte die Meinung von Frau Müller-Haider, dass eine Streichung gerade von Sonntagsfahrten für ihn nicht in Frage kommt, da diese für Verwandschafts- und Freundschaftsbesuche wichtig sind. Im Ruftaxi sehen beide keine Alternative. Auch Herr Schuh sah einige der Vorschläge von Herrn Hörster, insbesondere bezüglich der Einsparungsmöglichkeiten, durchaus kritisch. So u.a. die Tatsache, dass sich für die Schüler des Hölderlin- und des Helmholtzgymnasiums die Fahrzeit um 30 Minuten auf eine Stunde verlängert würde. Darin sieht er gerade wegen der Ganztags-Schulzeiten ein großes Problem, weshalb er eine Verlängerung der Fahrzeit für Schüler dieser Schulen für nicht hinnehmbar hält. In dieser Aussage wird er von den Herren Boeckh und Volkmann unterstützt. Frau Mühleisen machte den Vorschlag, eine zusätzliche Busverbindung über „Drei-Eichen“ nach Heidelberg einzurichten, die an die HSB-Linie - 8 -
- 9 - Königstuhl-Kohlhof angebunden werden soll. Dadurch würde sich die Fahrzeit verkürzen und es wäre eine direkte Verbindung nach Heidelberg geschaffen. Hauptamtsleiter Wenning, der sich eingehend mit dem Thema befaßt hat, entgegnet, dass diese weitere zusätzliche Linie nicht auch noch finanzierbar ist und sie durch den „Umweg“ über den Kohlhof/Königstuhl keinerlei Zeitersparnis bringt. Auch Herr Seltenreich unterstützte die Aussage, dass die Strecke über den Kohlhof/Königstuhl keine Zeitersparnisse bringen würde. Auf Vorschlag von Herrn Steffen, die Schülerzahlen der einzelnen Heidelberger Schulen einzuholen, beendete der Vorsitzende die Aussprache und formulierte den nachstehenden Beschluss. Beschluss: Die Verwaltung wird beauftragt, bis zur nächsten Sitzung die Zahlen der Gaiberger Schüler in den Heidelberger Schulen abzufragen. Weiter soll eine Aufstellung erstellt werden, auf welche Fahrten nach dem Vorschlag von Herrn Hörster verzichtet werden müsste. Herr Hörster selbst, ist zur nächsten Sitzung einzuladen. -Einstimmig- 9.2 Änderung der Tarifwaben 136 und 156 In einer weiteren Mail hat Herr Hoerster auf ein Fahrpreisproblem aufmerksam gemacht und auch die Begründung zukommen lassen, die er für einen entsprechenden CDU-Antrag an den Gemeinderat von Leimen erarbeitet hat: „ Im Dezember 2009 wurde zeitgleich mit der Inbetriebnahme der S-Bahn Elsenztal die neue Buslinie 737 eingeführt. Sie hat primär das Ziel und die Aufgabe, für die Einwohner aus Gauangelloch und Gaiberg den Anschluss an die S-Bahn Elsenztal herzustellen. Die Kosten dieser Buslinie in Höhe von ca. 160.000 € pro Jahr werden hauptsächlich vom Landkreis, der Stadt Leimen und der Gemeinde Gaiberg getragen. Nun hat sich herausgestellt, dass es einen schwerwiegenden Hinderungsgrund gibt diese neue Buslinie zu benutzen. Die Orte Gaiberg, Gauangelloch und Ochsenbach liegen derzeit mitten in der Tarifwabe 156. Das hat zur Folge, dass eine Fahrt von diesen Orten nach Heidelberg Hbf über Reilsheim 4 Waben kostet, während die Fahrt mit dem Bus 757 über Leimen nur drei Waben kostet. Beim Einzelfahrschein sind dies 4,90 € bzw. 3,60 €. Bei Fahrten nach Heidelberg und zurück wird in der Regel das Ticket 24 gewählt. Dort beträgt der Preis 9,60 € bzw. 5,50 €. Die Folge dieser Situation ist, dass Gelegenheitsfahrer nie die Strecke über Reilsheim wählen, sondern weiterhin ausschließlich mit Bus 757 über Leimen nach Heidelberg fahren. Die derzeitige Regelung ist also ein „Benutzungsverhinderungstarif“. Das war sicher nicht im Sinne der Initiatoren und Finanzierer der neuen Buslinie. Diese Situation kann nur dadurch beseitigt werden, dass Gaiberg, Gauangelloch und Ochsenbach auf die Grenze der Waben 136 und 156 gelegt werden, wie dies in der Anlage schematisch dargestellt wird. Nur so haben die Einwohner dieser beiden Orte dann die freie und kostenidentische Auswahl über beide Fahrwege. Dass eine solche Änderung dringend geboten ist, zeigt auch ein Vergleich der - 9 -
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