Gesamte Ausgabe als PDF - Freie Fahrt
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16<br />
Mut zu Ecken & Farben<br />
Kia Soul. Fröhlicher<br />
Würfel<br />
auf Rädern mit<br />
reichlich Raum.<br />
TEXT: ANDREAS W. DICK<br />
GAR NICHT FAD prä- ■> sentiert sich der Kia<br />
Soul mit frischer Optik,<br />
peppigen Außenfarben<br />
und zahlreichen Individu-<br />
Weiter Getz!<br />
alisierungsmöglichkeiten.<br />
Mit einer Außenlänge<br />
von 4,10 m bleibt er kompakt<br />
und parkplatzfreundlich,<br />
bietet dank gelungener<br />
Architektur aber dennoch<br />
ein großzügiges<br />
Raumangebot. Der Soul-<br />
Kofferraum bietet ein Fassungsvermögen<br />
von zumindest<br />
340 Liter (inklusive<br />
praktischem Ablagefach<br />
im Gepäckraumboden).<br />
Als Design-Gag sind<br />
beim farbenfrohen Soul in<br />
Hyundai i20. Korea-Kleinwagen<br />
aus europäischer Entwicklung.<br />
■><br />
KEIN ZWEIFEL: Hyundai<br />
gibt Gas! Innerhalb<br />
von nur 18 Monaten<br />
haben die Koreaner ihre<br />
gesamte Palette in den verkaufsstarken<br />
unteren Segmenten<br />
erneuert. Jetzt ist<br />
der Getz-Nachfolger i20<br />
dran.<br />
Er wurde länger, breiter,<br />
und höher: Mit 3,94 m<br />
über alles, 1,71 m Breite<br />
und 1,49 m Höhe kommt<br />
innen angenehmes Raumgefühl<br />
auf. Entwickelt und<br />
designed in Rüsselsheim,<br />
gibt er sich <strong>als</strong> echter<br />
Europäer mit stattlichem<br />
Kofferraum, leider mit<br />
etwas hoher Ladekante.<br />
Als Triebwerke gibt es<br />
zwei Benziner (1,2/78 PS<br />
sowie einen laufruhigen<br />
1,4/100 PS – diesen auch<br />
mit Automatik) und drei<br />
Diesel (1,4 mit 75 oder 90<br />
PS, sowie den Top-Diesel<br />
1,6 mit 115 PS – schade,<br />
dass im Moment nur er<br />
einen Partikelfilter hat).<br />
Zu uns kommt der<br />
fünftürige i20 in den Ver-<br />
ROT STEHT IHM GUT: Kia Soul<br />
mit optionalem Streifendekor<br />
manchen Versionen sogar<br />
die Innenseiten der Ablagefächer<br />
zweifärbig ausgeführt.<br />
Die gute Bedienbarkeit<br />
der logisch angeordneten<br />
Armaturen leidet durch<br />
FARBENFROH: Soul-Innenraum<br />
sionen Basis-, Cool- und<br />
Comfort. Immer dabei:<br />
Sechs Airbags, Audiosystem<br />
und gekühltes<br />
Handschuhfach. ESP nur<br />
beim Topmodell serienmäßig,<br />
der Dreitürer folgt<br />
im Frühsommer. Dieser<br />
soll rund 11.000 Euro kos-<br />
■ NEUHEITEN<br />
die Buntheit selbstverständlich<br />
nicht.<br />
Das Motorenangebot<br />
zur Markteinführung Anfang<br />
Februar startet mit einem<br />
Benziner (1,6 l, 124<br />
PS, 153 g CO 2 /km) und einem1,6-l-Diesel-Triebwerk<br />
in zwei Leistungsstufen<br />
(115 PS, 137 CO 2 /km<br />
oder Automatik mit 128<br />
PS, 156 CO 2 /km). Varianten<br />
mit 100 PS (Benzin)<br />
und 90 PS (Diesel) werden<br />
im Laufe des Frühjahrs<br />
nachgereicht. Bei den ersten<br />
Testfahrten zeigte sich<br />
der Soul speziell mit dem<br />
115 PS-Diesel stimmig motorisiert.<br />
Der verhältnismäßig<br />
lange Radstand<br />
(2,55 m) sorgt für einen angenehmen<br />
Fahrkomfort.<br />
An Bord. ESP, sechs Airbags<br />
und Klimaanlage sind<br />
in allen Soul-Modellen serienmäßig.<br />
Die Preisliste<br />
beinhaltet bereits jene Motorisierungen,<br />
die erst im<br />
Frühling erhältlich sein<br />
werden und beginnt bei<br />
€ 14.990,- (1,6 CVVT<br />
Cool mit 100 Benzin-PS). ■<br />
KLEINER FESCHAK: Hyundai i20 mit attraktiven Preisen<br />
Fotos: Werk<br />
ten, der Fünftürer rund<br />
800 Euro mehr.<br />
Kurios hingegen, dass<br />
der i20-Vorgänger Getz <strong>als</strong><br />
Sondermodell bis weit ins<br />
Jahr 2009 überleben wird<br />
– zu einem Kampfpreis von<br />
unter 10.000 Euro. Daher:<br />
weiter Getz! ■<br />
FREIE FAHRT 1/2009
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