Gesamte Ausgabe als PDF - Freie Fahrt
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schen roten Zeigern. Modern<br />
und elegant geht’s im<br />
Focus zu. Schalter und Bedienelemente<br />
geben auch<br />
hier keine Rätsel auf. Manko:<br />
Die Radiofernbedienung<br />
ragt zu weit aus der<br />
Lenksäule und sorgt bei<br />
langbeinigen Lenkern für<br />
unangenehmen Kniekontakt.<br />
Klare Flächen und Linien<br />
sind Kennzeichen des<br />
Mégane-Cockpits. Auch<br />
im Renault stellt sich ein<br />
hoher Wohlfühlfaktor ein.<br />
Mancher Schalter ist nicht<br />
wirklich plausibel platziert<br />
– so muss beispielsweise<br />
der Tempomat zwischen<br />
den Vordersitzen eingeschaltet<br />
werden. Irritierend:<br />
Das analog-digitale<br />
Wechselspiel von Drehzahlmesser<br />
und Tempo-<br />
Anzeige. Sitzkomfort und<br />
Raumangebot sind bei unserem<br />
Test-Trio auf ähnlichem<br />
Niveau. Beim Kofferraumvolumen<br />
erzielen<br />
Golf und Mégane um eine<br />
Spur bessere Werte <strong>als</strong> der<br />
Focus. Für alltägliche<br />
Transportaufgaben sind<br />
aber alle drei Kandidaten<br />
gut geeignet.<br />
Technische Daten<br />
Fahren. Zum Testzeitpunkt<br />
standen uns drei Dieselversionen<br />
mit leider unterschiedlicherLeistungsausbeute<br />
zur Verfügung. Dank<br />
der Umstellung auf Com-<br />
Ford Focus 1,6 TDCi Renault Mégane 1,5 dCi VW Golf 2,0 TDI<br />
Motor: R4/CR-Turbodiesel/16V R4/CR-Turbodiesel/16V R4/CR-Turbodiesel/16V<br />
Hubraum: 1560 ccm 1461 ccm 1968 ccm<br />
Leistung: 74 kW/100 PS bei 4000/min 66 kW/90 PS bei 4000/min 81 kW/110 PS bei 4200/min<br />
Drehmoment: 240 Nm bei 1750/min 200 Nm ab 1750/min 250 Nm ab 1500/min<br />
Antrieb: 5-Gang/Vorderräder 5-Gang/Vorderräder 5-Gang/Vorderräder<br />
L/B/H: 4362/1840/1497 mm 4295/1808/1471 mm 4199/1779/1479 mm<br />
Eigen-/Gesamtgew.: 1281/1795 kg 1290/1762 kg 1266/1840 kg<br />
Kofferraum: 282–1144 l 372–1162 l 350 -1305 l<br />
Spitze, 0–100 km/h: 188 km/h, 12,1 sec 180 km/h, 12,5 sec 194 km/h, 10,7 sec<br />
Reifen: 195/65 R 15 195/65 R 15 195/65 R 15<br />
MVEG-Verbr.*: 5,8/3,8/4,5 l/100 km 5,3/4,0/4,5 l/100 km 6,0/3,7/4,5 l/100 km<br />
Testverbrauch: 6,1 l/100 km 5,8 l/100 km 5,9 l/100 km<br />
CO2-Emission: 119 g/ km 118 g/ km 119 g/ km<br />
Preis (Testauto): €20.459,43 (Ecosport) €25.215,25 (Expression) €26.324,14 (Highline)<br />
*) städtisch/außerstädtisch/gesamt; Werksangaben<br />
mon-Rail-Technik zeigt<br />
sich jetzt auch der Selbstzünder<br />
im Golf kultivierter.<br />
Verbrauch und Umweltbilanz<br />
sind bei allen<br />
drei Kompaktklasslern auf<br />
1/2009 FREIE FAHRT 19
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