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GLEITLAGER
� Zehn-Stationen-Buchsenprüfstand
Bushing test rig (10 positions)
systeme zeigen dabei unterschiedliche
Sensibilität auf die Partikelkontamination
des Öls. In � ist die Lagerrückentemperatur
als Indikator für das Schichtversagen
zweier unterschiedlicher Werkstoffsysteme
dargestellt.
ERPROBUNG NICHTMOTORISCHER
LAGERWERKSTOFFE
An nichtmotorische Lagerwerkstoffe
wird der Anspruch gestellt, bei rotierender,
oszillierender, axialer oder in überlagerter
Bewegungsart zu funktionieren.
Es wird zwischen trocken laufenden und
mediengeschmierten Anwendungen unterschieden.
Um den unterschiedlichen Ansprüchen
der Anwendungen gerecht zu werden und
Entwicklungszeiträume zu verkürzen,
werden im KS Gleitlager Prüffeld unterschiedliche
Prüfstände betrieben.
An Flachproben werden mit den Prüfsystemen
Kugel/Prisma, Kugel/Platte und
Zylinder/Platte Verschleiß und Reibwert
bestimmt. Dadurch kann eine schnelle
Vorauswahl von Lagerwerkstoffen für
oszillierende und rotierende Bewegung
erfolgen. Zusätzlich kann relativ einfach
der Einfluss verschiedener Schmiermedien
auf Verschleiß und Reibwert bewertet
werden.
Zur Untersuchung von Lagerwerkstoffen
als Buchsen stehen im KS Gleitlager
Prüffeld Rotations-, Schwenk- und Axialprüfstände
zur Verfügung. Zur Standardisierung
der Buchsenherstellung werden
bei den Prüfständen jeweils gleiche Buchsenabmessungen
eingesetzt. Um die Streuung
des Verschleißes bei gleichem Lagerwerkstoff
zu erfassen, werden am Rotationsprüfstand
zehn Buchsen, �, am
Schwenkprüfstand fünf Buchsen und am
Axialprüfstand vier Buchsen parallel nach
standardisierten Prüfprogrammen getestet.
Die Prüfprogramme laufen mit relativ
hoher Belastung und Gleitgeschwindigkeit,
um mit Prüfdauern von maximal
20 h eine Bewertung verschiedener Lagerwerkstoffe
vornehmen zu können. Um
den Einzeleinfluss von Lagerbelastung
und Gleitgeschwindigkeit bewerten zu
können, werden Prüfprogramme mit gleichem
pv-Faktor aber unterschiedlichem
Verhältnis von p zu v durchgeführt. Neben
dem Verschleiß werden bei allen Prüfungen
der Reibwert und die Lagerrückentemperatur
kontinuierlich über die gesamte
Prüfdauer erfasst. � zeigt, wie sich bei
Werkstoff 2 nach dem Einlauf (zirka 2 h)
der Verschleiß bei 20 μm stabilisiert. Reibwert
und Lagerrückentemperatur haben
� Verschleißbetrag, Lagertemperatur und errechneter Reibwert im Verschleißtest
Wear, bearing temperature and calculated friction coefficient in wear test
sich nach dem Einlauf ebenfalls stabilisiert.
Bei Werkstoff 1 dagegen stabilisiert
sich der Verschleiß nach dem Einlauf für
zirka 3 h und steigt danach kontinuierlich
bis auf 40 μm nach 20 h Laufzeit an. Reibwert
und Lagerrückentemperatur liegen
auf deutlich höherem Niveau und weisen
größere Schwankungen auf.
Zur Übertragung der Ergebnisse der beschriebenen
Prüfungen an Flachproben
und Buchsen auf die unterschiedlichen
Anwendungen ist eine genaue Analyse
letzterer notwendig. Dazu gehört die Bewertung
der Einflussgrößen Gehäuse, Lageraufnahme,
Gegenkörper, Schmierstoff
und Umgebungsbedingungen. Insbesondere
bei bleifreien Werkstoffen hat der
Einfluss der Oberfläche und des Materials
des Gegenkörpers an Bedeutung gewonnen.
Durch entsprechende Optimierung
der Gegenkörper können Lebensdauer
und Reibwert der bleifreien Lagerwerkstoffe
deutlich verbessert werden.
Zur applikationsnahen Untersuchung
von Lagerwerkstoffen verfügt das KS Gleitlager
Prüffeld über Sonderprüfstände. An
diesen können Bedingungen, wie sie im
Sitzversteller, Riemenspanner oder Zweimassenschwungrad
herrschen, gezielt
nachgestellt werden.
62 100 Jahre Kolbenschmidt Pierburg