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tiert, was den Einsatz von unbeschichteten
Stahlbolzen erlaubt und gleichzeitig
den Kolben vor Korrosion schützt.
KS SPINTEKS FÜR NKW
Mit der Entwicklung des Spinteks-Kolbens,
� (r), hat KS Kolbenschmidt eine
völlig neuartige Herstellungsweise von
Monoblock-Stahlkolben verwirklicht. Die
patentierte Lösung besteht aus nur einem
Schmiedeteil, dessen Ringfeldzone nach
der Vorbearbeitung unter Erwärmung
durch Anwendung des Wälzdrückverfahrens
so umgeformt wird, dass ein geschlossener
Kühlkanal entsteht. Die Verbindung
von Ringfeld und Schaft wird
durch Schweißen erreicht. Neben Anwendungen
in den USA kommt diese Lösung
für extrem niedrige Kompressionshöhen
auch in europäischen Entwicklungen zum
Einsatz.
STAHL-WERKSTOFFE
Bei der Herstellung von KS Monoblock-
Stahlkolben kommen heute zwei alter-
Kolbenschmidt Pierburg –
100 Jahre AutoMotivePower
native Werkstoffe zum Einsatz. Der
Vergütungsstahl 42CrMo4 gilt für diese
Anwendung als sehr guter Kompromiss
in Bezug auf Umformbarkeit, Bearbeitbarkeit,
Festigkeit, Zunderbeständigkeit
und Kosten. Mikrolegierte Stähle kommen
aus wirtschaftlichen Gründen in
thermisch und mechanisch niedrig belasteten
Anwendungsfällen zum Einsatz.
LOKALES WERKSTOFF-ENGINEERING
AN DER RINGNUT
Bei besonders schweren Einsatzbedingungen
des Motors werden hohe Anforderungen
an die Verschleißbeständigkeit
der Ringnuten gestellt. Als effektive Maßnahme
zur Reduzierung des Nutverschleißes
der ersten Ringnut wird die Unterflanke
mittels Laserstrahl gehärtet. Radio Nuklid
Tracer Messungen zeigen signifikant
geringere Verschleißraten bei gehärteter
im Vergleich zu nicht gehärteter Nut, �.
Insbesondere beim Motoreinlauf, bei dem
der größte Verschleiß auftritt, bewirkt
die Laserhärtung eine deutlich reduzierte
Verschleißrate.
GROB-WERKE GmbH & Co. KG | www.grobgroup.com
ZUSAMMENFASSUNG
UND AUSBLICK
Wir gratulieren und
sagen Danke
KOLBENSYSTEME
In den vergangenen 100 Jahren haben
sich die Anforderungen an den Kolben
stetig erhöht. In dieser Zeit hat sich KS
Kolbenschmidt ständig diesen Veränderungen
gestellt und optimierte Lösungen
für höhere thermische und mechanische
Belastungen bei gleichzeitig höherem
Leichtbaugrad entwickelt. Künftige Entwicklungen
in der Automobilindustrie haben
noch schadstoffärmere Motoren mit
reduziertem Kraftstoffverbrauch im Fokus.
KS Kolbenschmidt wird auch in der Zukunft
auf alle gestellten Fragen und Anforderungen
kompetente Antworten und innovative,
marktgerechte Produkte liefern.
LITERATURHINWEISE
[1] Hanke W., Buschbeck R., Letourneau S., Sinclair
D., Skiadas A., Urabe M., Takiguchi M.: Power
Cylinder System Friction and Weight Optimization
in High Performance Gasoline Engines, SAE 2009-
01-1958, 2009
[2] Thiel N., Weimar H.-J., Kamp H.: Advanced
Piston Cooling Efficiency: A Comparison of Different
New Gallery Cooling Concepts, SAE 2007-01-
1441, 2007
Die Kolbenschmidt Pierburg AG ist seit 100 Jahren
nicht nur eine feste Größe, sondern auch Motor in der
Automobilindustrie. Dazu gratulieren wir herzlich!
Gleichzeitig bedanken wir uns bei unseren Partnern
von Kolbenschmidt Pierburg für das Vertrauen, das
Sie seit 10 Jahren in unser Know-how und unsere
Produkte setzen.