304 wohnhafte, 27 -jahrige Russin geflihrt worden. 2
305 S<strong>ein</strong>e Estancia "El Retiro" lag auf halbem Wegc zwischcn "Rincon Trcs Picos" und Bahia Blanca. 34 Mitte Januar 1908 waren Hedwig und Erik wicder in Buenos Aires und besuchten Maria Barska, die inzwischen in <strong>ein</strong>e Privatwohnung, Entre Rfos 355, umgezogen war. Einige Tage spateI' fuhren sie mit del' Buenos Aires-Pazifikbahn nach Mendoza am Fu6e del' Andenkordillere. Sie kamen untcrwegs am Stadtchen San Luis vorbei, dem sie allerdings k<strong>ein</strong>erlei Aufmerksamkeit schenkten. Von Mendoza aus reisten sie mit del' transandinen Zahnradbahn weiter nach Chile. Den noch nicht fertig gestellten Gipfelabschnitt, 3.832 Meter hoch, mussten sie allerdings mit <strong>ein</strong>er Pferdekutsche uberwinden; cine Dbernachtung in <strong>ein</strong>er elendigen Unterkunft war inbegriffen. In Chile besuchten sie die Hauptstadt Santiago, den Hafen Valparaiso und das Strandbad Vina del Mar. 35 Nach zwei Wochen waren die Pringsheims wieder in Buenos Aires. Dort geriet Hedwig prompt in <strong>ein</strong>e Demonstration von Gegnern des Prasidenten (1906-1910) Jose Figueroa Alcorta und gleich am nachsten Tag in <strong>ein</strong>e and ere s<strong>ein</strong>er Befurworter: Der Prasident hatte es gewagt, mittels Dekreten am Kongress vorbei zu regieren. Im Hotel Royal fanden sie <strong>ein</strong>en netten Brief von Mary Barska vor. Es taten sich auch weitere, mysteriose Schulden von Erik auf, die beglichen werden mussten. Mehrere Rennbahnen in Buenos Aires und Umgebung forderten den Volksport del' Pferdewctten. Daruber hinaus war die Stadt mehr als reichlich mit zwar seit 1902 verboten en, ab er dennoch eifrig besuchten Gluckspielstatten versorgt. Nachtlokale, in denen unter anderem Kokain und Marihuana zu haben war, gab es auch zur Genuge. Fur Erik geeignete Estancia-Angebote gingen nicht <strong>ein</strong>, da die Landprcisc zu dcr Zeit gcrade im Anstieg begriffen waren und kaum Kampe zum Kauf angeboten wurdenY' Nachdem Hedwig und Erik nochmals <strong>ein</strong>ige Tage auf del' Estancia "Rincon Tres Picos" verbracht hatten, schiffte sich Hedwig Anfang Februar 1908 auf dem Dampfer "Avon" del' Royal Mail Steam Packet Co. nach Cherbourg <strong>ein</strong>,37 nicht ohne Erik gebetcn zu habcn mitzukommcn. Er weigerte sich jedoch. An Bord lernte Hedwig den Englandcr Harold Smith 14 Bei Lloyd (zit. Anm. 28), S. 553, findet Diego Meyer lobende Erwahnung als rtihriger und wohlhabender Importeur von Eisenwaren und Exporteur von Wolle in Bahia Blanca; bereits 1905 hatte er dem dortigen Krankenhaus <strong>ein</strong> Rontgengerat gestiftet. 33 Vg!. Adolf N. Schuster: Argentinien, Land, Volk, Wirtschaftsleben und Kolonisation, Bd. 2, Diessen: Huber 1913, S. 57. 36 So wurde die Spalte uber Landpreise in del' Wochenzeitung The Review of the River Plate, Buenos Aires, 6.3.1908, unter Angabe dieses Grundes ausgelassen . .l7 Jens, Sohn (zit. Anm. 1), S. 144. Schuster (zit. Anm. 35), Bd. 1, S. 10, reiste auch auf del' "Avon" und lieferte dazu <strong>ein</strong>e ausfiihrliche Beschreibung. Das Eintreffen in Buenos Aires von Mrs. Pringsheim und Sohn aus dem Stiden im Februar 1908, und die unmittelbar darauf folgcndc Abfahrt der "Avon" - mit Mrs. Priugsheun (=Pringsheim) und lIarold Smith an Bord wurde in The Standard, Buenos Aires, 7. u. 8. 2.1908, gemeldet.