Ausgebautes St. Annaheim in Steg wird zum ... - Gemeinde Raron

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12 PLANUNG Im Turtig West entsteht ein Flachmoor-Biotop Als gesetzlich vorgeschriebene Ersatzmassnahme für die Beeinträchtigung der Natur durch den Bau der Autobahn entsteht im Turtiggrund, auf einem Teil der bisher landwirtschaftlich genutzten Wiese südlich der Kantonsstrasse, ein Biotop. Die Bauarbeiten mit bedeutenden Erdverschiebungen dauern an. Im Biotop sollen seltene Pflanzen wie die Sumpf-Schafgarbe und Tiere wie der Kuckuck, die Ringelnatter, die Gebänderte Prachtlibelle und Heuschrecken ein Zuhause finden. Das Bundesgesetz über den Umweltschutz verlangt vom Ersteller grosser Bauwerke – hier die A9 – die Beeinträchtigung der Natur durch Ersatzmassnahmen zu kompensieren. Aus diesem Grund entsteht in Raron, genauer im Turtiggrund, ein neuer Lebensraum für schützenswerte Pflanzen- und Tierarten. Ein mit schottischen Hochlandrindern beweidetes Flachmoor Die Ersatzmassnahme befindet sich im Turtiggrund und erstreckt sich über rund 400 m zwischen dem Milibach – einem intakten Fischgewässer, das aus dem Ginals abfliesst – und der Kantonsstrasse. Das in den 60er-Jahren drainierte Moorgebiet – inzwischen eine intensiv landwirtschaftlich bewirtschaftete Wiese – wird dabei wieder extensiviert. Zwischen dem südlichen Talhang und der Ebene entsteht eine Übergangszone mit einem beweideten Flachmoor. Durch das Flachmoor mäandriert ein Bach, welcher mit Hangwasser gespiesen wird. D. h. es entstehen Flussschlingen, in denen der Fluss abschnittsweise gegen seine Hauptrichtung fliesst. In einigen Jahren soll das Flachmoor durch schottische Hochlandrinder extensiv beweidet werden können. Zwischen der Kantonsstrasse und dem Flachmoor entsteht zur RARNER BLATT | Dezember 2012 Wie der Staat mit dem Gemeindeeigentum umgeht Das Wallis fühlt sich gegenwärtig von der übrigen Schweiz schlecht behandelt. Durch die Zweitwohnungsinitiative, der inzwischen Rechtskraft erwachsen ist, und durch das drohende Raumplanungsgesetz, über das am 23. Februar kommenden Jahres abgestimmt wird. Und was macht der Kanton Wallis diesbezüglich seinerseits? Am Beispiel von Raron muss man gleich in mehreren Fällen feststellen, dass dieser mit den Eigentumsrechten der Gemeinden nicht zimperlich umgeht. Und das in einer topografisch schon engen Talebene. Konnte man für die bedeutende Bodenabgabe für die Autobahn, die 3. Rottenkorrektion, für das 4. Gleis für den NEAT-Tunnel und in beschränktem Masse für die Riesendeponie im Goler noch einigermassen Verständnis aufbrin- gen, obwohl dies die Entwicklung der Industrie im Dorf stark beeinträchtigt, so steht man weiteren "Massnahmen" unserer Regierung eher sprachlos gegenüber. Der Entscheid für den Flugplatz im oberen Teil, für den wir – es sei hier wiederholt – nicht das BAZL, sondern den Kanton und die Wirtschaftsregion Oberwallis verantwortlich machen, kostet die Gemeinde gut nutzbaren Boden in einer Grössenordnung, dass die Gemeinde Raron dafür Ersatz vom Kanton im unteren Teil des bishe- Abgrenzung und zum Schutz vor schädlichen Einwirkungen ein rund 3 m hoher Damm. Im Osten grenzen ein kleiner Erdwall und ein Waldersatzstreifen das Biotop vom Landwirtschaftsland ab. Eine neue Heimat für schützenswerte Pflanzen und Tiere In erster Priorität sollen im Turtiggrund vor allem die selten gewordene Sumpf-Schafgarbe, das Kleine Tausendgüldenkraut und das Schwarzbraune Cypergras heimisch werden. Als primäre Tierzielarten definierte die konzeptführende ARGE LEEM (Bina SA, Turtmann) den Kuckuck, die Ringelnatter, die Gebänderte Prachtlibelle sowie mehrere Heuschreckenarten: die Langflüglige Schwertschrecke, die Gemeine Sichelschrecke und die Sumpfschrecke. Da der Milibach ein guter Fischbach ist, bleibt sein inneres Gerinne erhalten, wird jedoch im Norden um ein als Magerwiese gestaltetes Hochwassergerinne erweitert. Jahre werden vergehen Umfassende Erdverschiebungen kennzeichnen den Bau des Biotops. Die Bauarbeiten begannen bereits Ende August dieses Jahres. Die Erdarbeiten wie der Bau der Dämme, der Teiche und der Wasserrinnen sind noch nicht abgeschlossen. Bis das Biotop schliesslich mit den gewünschten Pflanzen- und Tierarten belebt ist, dauert es mehrere Jahre. rigen Flugplatzes geltend macht. Für das Biotop im Turtiggrund, als Ersatzmassnahme für die A9, hat man ein beachtlich grosses Stück bisher landwirtschaftlich genutzten Boden verloren, dies obwohl die Gemeinde Niederges teln dafür einen anderen Boden angeboten hatte. Vergebens. Der Staat löst also seine Ersatzverpflichtungen auf Kosten der Gemeinden, obwohl er dort über genügend Boden verfügt. Wie die A9 selber schreibt, soll ein ehemaliger Chef der Sektion Nationalstrassen Oberwallis als junger Ingenieur den Auftrag erhalten haben, das Flachmoor im Turtiggrund zu entwässern. 40 Jahre später gab er – jetzt Sektionschef beim Kanton – grünes Licht dazu, als Ersatzmassnahme diesen wieder in ein Feuchtgebiet zu verwandeln. Werner Bellwald hält in seiner WB-Kolumne vom 10. Dezember zum Flachmoor-Biotop vom Turtig fest: "Jetzt werden die letzten freien Flächen umgepflügt, um daraus Natur zu machen. Ist Natur im Wallis derart Mangelware?" Dass ein Feuchtgebiet in so unmittelbarer Nähe einer Siedlung wie Turtig West zu einer Mückenplage führen muss, liegt wohl auf der Hand. Otto Zumoberhaus hatte sich schon vor 40 Jahren beklagt, dass bei der Feldarbeit im Turtig die Brämen und Mücken ihn geplagt und er das angrenzende Sumpfgebiet verflucht habe. Mit Erstaunen hat der Gemeinderat vor wenigen Wochen zur Kenntnis genommen, dass der Kanton auf der Parzelle Nr. 205 entlang des Nordkanals, im Orte genannt Steineye, eine Einzäunung vorgenommen und Tiere angesiedelt hat. Ohne die Gemeinde Raron angefragt oder informiert zu haben. Dies nachdem der Kanton bereits vor zwei Jahren nach dem gleichen, befremdenden Vorgehen Renaturierungsarbeiten in diesem Bereich ausgeführt hatte. Die erfolgte Renaturierung und der Lauf der schweren Tiere haben zur Folge, dass der Basperkanal auf der Höhe der St.Germanerstrasse Gefahr läuft, gestaut zu werden. Der Fortsetzung gegenüber
Dezember 2012 | RARNER BLATT PLANUNG 13 Das Problem des Quecksilbers entlang des Kanals Bei der Instandstellung der Kanalstrasse Ost hat sich nach Beendigung der Aushubarbeiten herausgestellt, dass dort eine grössere Menge mit Quecksilber (HG) belastetes Aushubmaterial entsorgt werden muss. Es ist mit hohen Kostenfolgen zu rechnen. Zudem hat sich gezeigt, dass es im Umgang mit diesbezüglich belastetem Material noch viele Fragen gibt. Diese wird die Gemeinde zusammen mit dem Kanton und der Lonza AG klären. Das Ausmass der Quecksilber- Problematik ist spätestens seit der historischen Altlastenvoruntersuchung vom September letzten Jahres sowohl dem Kanton und der Lonza AG als auch den Gemeinden Visp, Baltschieder, Raron und Niedergesteln bekannt. Bei der Ausführung der Kanalstrasse Ost resultierte Mehraushub, u. a. für den Einbau von Deckplatten zum Schutz der Gasleitung auf eine Forderung der Swissgas hin. Das mit der Untersuchung der Sohle der Strasse und des Aushubmaterials beauftragte Büro FUAG in Visp stellte fest, dass Aushub und Sohle stark belastet sind, teilweise bis zu 20 mg/kg. Entlang des Kanals: belasteter Standort Die erhöhte Belastung selbst in den tieferen Schichten ist wohl auf die verschiedenen Leitungsverlegungen durch Umwälzung von Material in den letzten Jahrzehnten zurückzuführen. Das Fazit: Der Bereich entlang des Kanals, der Perimeter der Strasse, gilt als "belasteter Standort". Die definitive Einstufung bezüglich Sanierungs- und Überwachungsbedürftigkeit Fortsetzung von Seite 12 Rückstau seinerseits könnte unangenehme Folgen für die Valperca in der Bodmereya haben, weil das Abwasser ihres wasserintensiven Betriebs bekanntlich in den Basperkanal geleitet wird. Der Gemeinderat hat am vergangenen 23. November dem Kanton einen Antrag unterbreitet. Der Kanton solle den fraglichen Boden in diesem Bereich übernehmen und der Gemeinde Raron im gleichen Umfang einen gleichwertigen land- ist jedoch noch ausstehend. Die Dienststelle für Umweltschutz hat mit dem Schreiben vom 2. Oktober dieses Jahres die Gemeinde Raron aufgefordert, den Aushub TVAkonform zu entsorgen. Entsorgungskosten: ½ Mio. Fr. Das belastete Material aus den Bauprojekten Instandstellung Kanalstrasse Ost sowie den Hallen Green Garden AG und Carrosserie Rianda AG in der Industriezone Basper ist zurzeit im Depot der Unternehmung Bregy Ernst AG in Raron provisorisch zwischengelagert. Dasjenige im Perimeter des früheren Projektes Genesis AG liegt noch vor Ort. Eine Grobschätzung der Entsorgungskosten beläuft sich auf ca. Fr. 500 000.–, Untersuchungs- und Triagekosten inbegriffen. Eventuelle Sanierung Kanalstrasse nicht wesentlich erschwert Bei der Instandstellung der Kanalstrasse Ost handelt es sich um ein Vorhaben, welches eine spätere Sanierung nicht wesentlich erschweren wird. Die Strasse kann allfällig rückgebaut werden. Für die wirtschaftlichen Boden im Bereich der Flugpiste West zurückgeben. Natürlich sieht man ein, dass der Kanton auch in der Gemeinde Raron Projekte im Interesse der Allgemeinheit, die über die Gemeinde hinausgehen, realisieren können muss; dass die Gemeinde für plausible Werke Hand bieten muss. Aber nur, wenn der Staat die Gemeindeautonomie respektiert. Dazu gehört auch das Eigentum des bei uns eher raren Bodens. Gemeinde Raron ist daher klar, dass Art. 3 der AltlV eingehalten wird. Die Trennung des sauberen und des verschmutzten Materials der Sohle wurde durch das Verlegen eines Geotextils gewährleistet. Die Strasse wurde aufgrund des stark fortgeschrittenen Baus in der Zwischenzeit fertiggestellt. Der Bau konnte nicht mehr gestoppt werden. Bauvorhaben, die altlastenrechtlicher Klärung bedürfen Künftig wird es im Raume Raron sowie in der gesamten Ebene zwischen Visp und Niedergesteln Bauvorhaben und Nutzungen geben, die einer Klärung der altlastenrechtlichen Situation bedürfen. Für die Gemeinde Raron stellt, stellvertretend für alle betroffenen Eigentümer und Nutzer (Private, Genossenschaften, Vereine usw.), die zurzeit hängige Situation bezüglich Einstufung der Flächen eine schwierige Situation dar. Weittragende Folgen zu befürchten Für alle Betroffenen wird es entscheidend sein zu wissen, ob ihre Flächen künftig als sanierungsbedürftig oder als überwachungsbe- dürftig beurteilt werden. Sie sollten wissen, welche Nutzungen künftig erlaubt sind. Für einige Vorhaben könnten die finanziellen Folgekosten teilweise massiv ausfallen. Geplante Erschliessungs- oder Bauprojekte müssten eventuell bereits angepasst werden. Es könnten gar Neuauflagen erforderlich werden, z. B. bei der Bewertung der Ertragsfähigkeit der Böden der IM Visp-Baltschieder-Raron. Zudem ist – selbst bei einer künftigen Kostenteilung – die Vorfinanzierung der Untersuchungs- und Entsorgungskosten für Private, Genossenschaften usw., ja selbst für die Gemeinden, nur schwer bis gar nicht tragbar. Und jetzt? Die Gemeinde Raron wartet auf Antwort auf folgende Fragen: – Wie ist der Stand der Untersuchungen gemäss Altlastenverfahren? Wie ist die Einstufung der Flächen? Was sind die Konsequenzen für die jeweiligen Eigentümer? – Wer ist für die Untersuchung und die Entsorgung des belasteten Materials verantwortlich? – Welche Regelung findet man für die Übergangsphase?
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