Die Zauberkünstler: Die Welt der Polyurethane Die ... - BASF Plastics

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Anwendungen 22 Reminiszenz an den König der Konstrukteure Ultraform ® sorgt beim Maybach-Rückspiegel für gute Rundumsicht Foto: DaimlerChrysler
Respektvoll wurde er von seinen Zeitgenossen „König der Konstrukteure“ genannt: Wilhelm Maybach war langjähriger Wegbegleiter Gottlieb Daimlers, fungierte als technischer Vorstand der Daimler-Motoren-Gesellschaft und stand selbst am Reißbrett, um 1901 den ersten Mercedes, den Simplex, zu konstruieren – ein Fahrzeug, das bis heute als Vorbild aller modernen Personenwagen gilt. Der Name Maybach – und damit verbunden die Marke, die für Kraft, edles Design und höchsten Luxus steht – lebt seit dem vergangenen Jahr wieder auf. Da präsentierte DaimlerChrysler die neueste Generation des Maybach. In vielen Bauteilen fährt hier BASF-Kunststoff auf Luxusklassenniveau mit. Mit dem Maybach 57 und dem Maybach 62 – beeindruckende und komfortable 5,73 Meter bzw. 6,17 Meter lang und von einem 550 PS leistenden Zwölfzylinder- Motor angetrieben – rollen heute erstmals nach sechs Jahrzehnten Funkstille wieder Autos mit diesem traditionsreichen Namen über unsere Straßen. Höchsten Wert auf Perfektion und absoluten Luxus legten die Konstrukteure bis ins Detail: So wird im Grunde jedes Fahrzeug als Einzelstück 23 Viele Außenspiegel bei VW, Audi oder DaimlerChrysler werden mit Hilfe des neu- en Verstellantriebs MR4 bewegt. gefertigt und ganz individuell nach den Kundenwünschen zusammengestellt – von der Außenfarbe, über Leder- und Stoffauswahl für den Innenraum bis zu den unzähligen Ausstattungsoptionen. Hohe Anforderungen an den Werkstoff So feilten Aerodynamiker Monate am Design der Außenspiegel, um die lästigen Windgeräusche während zügiger Autobahnfahrt auf ein Minimum zu reduzieren. Und auch das Innenleben der Spiegel stellt neueste Technik dar: Verwendet wird hier der neue Verstellantrieb MR4 der österreichischen Magna-Donnelly-Tochter Magna Auteca. Ultraform ® , das Polyoxymethylen (POM) der BASF, erfüllt alle hohen Anforderungen an den Werkstoff. Denn der Verstellantrieb erfüllt zwei Funktionen in einem: Er dient als Lager für die Spiegelplatte und gleichzeitig als Mechanismus für deren Lageänderung. Von dem Bauteil werden besonders Vibrationsfreiheit und hohe mechanische Belastbarkeit erwartet. Weitere Anforderungen an die Maybach- Zulieferer lauteten: Kompakt, leicht und einfach zu montieren sollte der Antrieb sein. Anwendungen Um diese Ansprüche zu erfüllen, setzt Magna Auteca auf Ultraform ® von BASF. Die Vorteile liegen auf der Hand: POM verbindet hohe Steifigkeit mit mechanischer Festigkeit, guten Gleitreibe- und Federeigenschaften sowie Maßhaltigkeit. Die eingesetzte Version von POM – Ultraform ® N2320 003 schwarz – ist obendrein rasch im Spritzguss zu verarbeiten sowie leicht entformbar und zeichnet sich nach Praxiserfahrungen bei Magna Auteca zusätzlich durch eine geringe Nachschwindung aus. Um Kosten zu senken, integrierten die Konstrukteure beim MR4 verschiedene Funktionselemente direkt in das Bauteil. Bis zu 20 weitere Bestandteile des Antriebes wie die Stellmotoren und einzelne Getriebeteile lassen sich in der Montage einfach anklipsen. Übrigens: Nicht nur im exklusiven Maybach rollt Ultraform ® im Spiegel-Verstellantrieb MR4 über unsere Straßen – auch in Oberklasselimousinen wie der S-Klasse von Mercedes-Benz wird das Bauteil verwendet. Und auch aus vielen anderen Automobilteilen ist Ultraform ® von BASF nicht mehr wegzudenken. Zu typischen Anwendungen von Ultraform ® im Fahrzeugbau zählen: Kugelschalen für Spurstangenköpfe ebenso wie Kraftstoffentnahme-Einheiten, Tankdeckel, Lautsprechergitter oder Kleinmotor-Getriebeteile. Ihr Ansprechpartner: Dr. Wolfgang Sauerer Tel. +49 621 60-41974 www.basf.de/ultraform
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