UNTERWEGS IN SCHWEDEN - Ammann Group

Magazin Der aMMann gruppe, OKTOBer 2011 on siTE 15
Mischschaufeln, dass durch eine entsprechende
gewichtung von Förderung, Scherwirkung
und Schiebung des Materials schnell die
gewünschte Qualität entsteht. Bei den ContiMix-anlagen
lassen sich nass- und Trockenmischzeit
exakt zwischen 24 und 48 Sekunden
einstellen. Somit ist sichergestellt, dass die
gesteinskörnungen ausreichend vom Bitumen
umhüllt werden. Bereits die erste wie auch die
letzte Tonne asphalt einer rezeptur, die den
Mischer verlässt, verfügen über die gewünschte
Qualität und Homogenität. Üblich ist das
nicht. eine kontinuierliche produktion, so sagt
man, ist erst bei einer Menge von 50 t rentabel.
Mit den ContiMix-anlagen von ammann
kann dies bereits ab 10 t erreicht werden.
Alles ist überall möglich
Dass bei einer kontinuierlichen produktionsweise
auf keinerlei Möglichkeit, die der
moderne asphaltstrassenbau bietet, verzichtet
werden muss – das beweist eine dritte anlage
in Frankreich. im Hafen von Strasbourg betreiben
Colas und SCreg (beides unternehmen
der Bouygues-gruppe) seit anfang Juni eine
neue ContiMix-anlage. Bei der SarM, der
Société alsacienne de recyclage de matériaux,
ist der name auch programm.
auf einen Blick:
vorteile der ContiMix-anlagen
• Kombination beider Welten: Batch und
kontinuierlich
• Leistungssteigerung um 20%, da der
zyklus des Siebens und Wiegens im
Mischturm entfällt
• Durch Verzicht auf die Sieb- und
Wiegeeinheit geringere Bauhöhe und
geringere produktions- sowie investitionskosten
• Kompakte Bauform und damit geringer
platzbedarf
• Hohe Mischgutqualität durch den Einsatz
des zweiwellen-zwangsmischers
• Keine Materialverluste während der
an- und abfahrten der anlage
• «Zero-Waste-System» bereits patentiert
• Hohe Flexibilität dank hochentwickelter
Steuerung mit fliegenden rezeptwechseln
und erweiterungsmöglichkeiten
der mischmeister im Kommandoraum der Contimix bedient die steuerung as1.
im Vorfeld der abwicklung einer autobahnbaustelle
wurde deutlich, dass dabei eine grosse
Menge an asphaltgranulat anfallen würde,
und auch bei der Sanierung der Strassen im
elsass fällt genügend recyclingmaterial an.
also stattet man die anlage mit den entsprechenden
Komponenten aus. Von Kaltasphalt
mit emulsionszugabe über die Schaumbitumentechnologie
(bis 120 °C), die Warmzugabe
bis 40% und die Heisszugabe per paralleltrommel
mit zugaberaten bis zu 70%.
umwelt und ressourcen schonende
produktion
Doch damit nicht genug. Die anlage mit
einer produktionsleistung von 300 t/h ist mit
zugabeeinrichtungen ausgerüstet, die den
einsatz von Faserstoffen ebenso erlauben wie
die produktion von farbigen Belägen. Damit ist
die anlage der SarM die einzige im grossraum
Strasbourg, die diese Vielfalt anbietet – ein
echter Wettbewerbsvorteil für das unternehmen.
«Mit dieser investition antworten wir
auf die Herausforderungen unserer zeit. Wir
produzieren umwelt- und ressourcenschonend,
erfüllen die anforderungen des hiesigen Marktes
und steigern dabei noch unsere Leistung
um 35 %», so rené Studli, geschäftsführer der
SarM.
natürlich sind die ContiMix-anlagen nicht nur
in Frankreich und nicht nur bei den grössten
Bauunternehmen europas gefragt. Mittlerweile
wird z. B. in neuseeland, australien und in
grossbritannien mit ihnen asphalt produziert.
es deutet sich an, dass weitere Länder hinzukommen
werden. Darunter einige, in denen
bisher kontinuierliche anlagen gar nicht zu
finden sind. es ist nämlich nicht eine Frage der
Kultur, ob eine kontinuierliche anlage die richtige
Wahl ist, sondern eine Frage der Technik.