UNTERWEGS IN SCHWEDEN - Ammann Group

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30 professor ExpErT André-Gilles dumont (rechts) sucht im verkehrstechnischen Labor der ETH Lausanne mit seinen mitarbeitenden intensiv nach der besten Asphaltqualität.
Magazin Der aMMann gruppe, OKTOBer 2011 «BITUMEN WIRD NOCH LANGE ZENTRALES GRUND- MATERIAL BLEIBEN.» machen. Die sich abzeichnende energiekrise wird die Vorstellungskraft beflügeln. aber bevor wir nach alternativen Quellen suchen, müssen wir sehr kurzfristig unseren energiebedarf reduzieren. Man könnte zum Beispiel den Sand auf einer weiten Fläche lagern, vor Witterung geschützt mit einem Dach, das die Sonnenenergie aufnimmt; gleichzeitig würde der Sand durch den natürlichen und kontinuierlichen Luftstrom belüftet. Die energie zum Verdampfen des Wassers aus dem Sand ist ein wesentlicher Teil des gesamtenergiebedarfes einer Tonne asphalt. auch könnte die rückgewinnung der energie, die durch den Kamin entweicht, zum Trocknen und Temperieren der zuschlagstoffe beitragen. Es GibT viELE AnsäTZE in bEZuG AuF EinEn ZuKünFTiGEn sTrAssEnbAu oHnE ErdöL und biTumEn. WELCHEs sind Aus HEuTiGEr siCHT diE viELvErsprECHEndsTEn WEGE? dumont: Bitumen ist eigentlich ein erdöl-abfallprodukt. es gibt dafür nur wenige ExpErT 31 <strong>Ammann</strong> bietet ein paralleltrommel-system, mit dem gewaltige mengen von Ausbauasphalt wiederverwendet werden können. andere Verwendungsmöglichkeiten als den Strassenbau, und so wird Bitumen noch für geraume zeit das grundmaterial bleiben. Die Verbesserung der eigenschaften von Bitumen durch chemische prozesse und zusatzstoffe ist wünschenswert und findet auf globaler ebene statt. in punkto Festigkeit gegen dauerhafte Verformungen und rissbildung sind noch Fortschritte notwendig.
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