UNTERWEGS IN SCHWEDEN - Ammann Group

Magazin Der aMMann gruppe, OKTOBer 2011 ExpErT 29
der niedertemperaturasphalte: Wir stehen
demnächst vor einem gebirge aus Fräsgut, das
früher oder später wiederverwendet werden
muss. Wir sind gezwungen, die Mischgüter mit
einem recycling-anteil zu verbessern, und wir
müssen auch bereit sein, unsere Beläge mehrmals
zu rezyklieren. Vergessen wir auch nicht,
dass sich der grösste – wenn auch gealterte –
Vorrat an Bitumen heute in den Strassen selbst
befindet.
AmmAnn isT WELTWEiT EinEr dEr
vorrEiTEr bEi dEr umsETZunG von
öKoLoGisCHEn ZiELEn HinsiCHTLiCH
IRF
FüR EINE
VERBESSERTE
UMWELT-
BILANZ
EinEr öKoLoGisCHErEn sTrAssEninFrAsTruKTur
und EnGAGiErT siCH
AKTiv in EnTsprECHEndEn proJEKTEn.
WELCHEn bEiTrAG KAnn diE univErsiTärE
ForsCHunG Zur ZiELvorGAbE
dEr «GrünEn» sTrAssEn LEisTEn?
dumont: zum einen verbessern wir die vor -
handenen Verfahren, wie dies bei den niedertemperaturasphalten
oder beim recycling
der Fall ist. zum anderen wagen wir uns auf
das gebiet der innovationen vor. So tauchen
zum Beispiel im rahmen internationaler
Forschungsprojekte neue ideen auf, bei denen
es um Strassen mit sehr langer Lebensdauer
im vergangenen Januar gaben die Mitglieder der international
road Federation (irF) ihrem langjährigen engagement für Strassenverkehrspolitik
und -praxis mit der Verpflichtung zu einem
massnahmenorientierten grundsatzprogramm einen formalen
ausdruck. Die Kernpunkte sind:
• Schutz der Umwelt, so umfassend wie möglich
• Milderung nachteiliger Auswirkungen durch proaktives Abwägen
von umweltfragen in jeder planungs- und umsetzungsphase
• Effizienter Umgang mit und Einsatz von Ressourcen
• Schaffen und Fördern von Anreizen, um innovativ zu handeln
und so die umweltbilanz kontinuierlich zu verbessern
Das vom irF environment Committee ausgearbeitete grundsatzprogramm
setzt den Schwerpunkt auf machbare, kosteneffiziente
Lösungen, die zu greifbaren Verbesserungen der umweltbilanz
führen.
ein Vorzeigebeispiel hierfür ist die bahnbrechende Software
«CHanger», die von der irF entwickelt wurde, damit die industrie
und andere interessengruppen Treibhausgasemissionen aus
Strasseninfrastrukturprojekten zuverlässig abschätzen können.
ziel ist die drastische reduktion der emissionen. Das programm
CHanger ist ein Symbol für das nachhaltige anliegen des irF,
Strassen zu bauen, die sicher, sozial und ökonomisch vertretbar
sowie umweltfreundlich sind. als einzigartige, globale plattform
vereint die irF die führenden öffentlichen und privaten akteure
aus der ganzen Welt. Sie setzt sich für eine angemessene
Strasseninfrastruktur ein, die den Warenverkehr anregt,
armut bekämpft, Bildung fördert sowie den universellen
zugang zu gesundheit, Bildung und anderen
grundlegenden Bedürfnissen ermöglicht. ammann arbeitet
bei irF in der arbeitsgruppe «environment» aktiv mit.
Weitere informationen: www.irfnet.ch
(perpetual road) geht oder um Strassen, die
permanent für den Verkehr offen sind (forever
open road) und die unter anderem die Fähigkeit
haben, «sich selbst zu reparieren».
WELCHEn EinFLuss HAT diE AKTuELLE
nEuAusriCHTunG in dEr poLiTiK
und bEvöLKErunG bEZüGLiCH ATom-
EnErGiE bZW. diE suCHE nACH ALTErnATivEn
EnErGiEQuELLEn Für diE
ZuKünFTiGE produKTion von
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dumont: Jede Katastrophe bringt einen
anreiz, die Dinge besser und sicherer zu