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16 FoCus 100 Jahre Verdichtung 1911–2011 E<strong>IN</strong> MEIlENSTE<strong>IN</strong> IM STRaSSENBaU: 100 JaHRE aMMaNN vERDICHTUNGS- TECHNoloGIE 1908 verlassen die ersten mobilen asphalt-Mischtrommeln das ammann-Werk in langenthal. Die Dynamik, mit welcher das Schweizer Familienunternehmen sich den Marktbedürfnissen anpasst, bringt kurz darauf eine Erweiterung des Sortiments für den Strassenbauer: Die ersten Strassenwalzen werden gebaut und gleich mit damals anspruchs voller Technik versehen. Wir schreiben das Jahr 1911. um 1914 ist das bild dieser motorwalze mit strassenaufreisser entstanden.
Magazin Der aMMann gruppe, OKTOBer 2011 FoCus 17 Die traditionelle «statische» Verdichtung bedient sich des hohen eigengewichts der Walze. So entstanden immer schwerere geräte, die majestätisch unter beeindruckender Dampfentwicklung daher gerollt kamen. anfangs waren dies so genannte Verdichtungszüge: Die Walze, der Kohlewagen, der Wasserwagen und schliesslich der Wohnwagen für den Bediener. 1914, nur drei Jahre später, wurde mit der patentierten ammann «rugelwalze» eine mit Verbrennungsmotor angetriebene, handgelenkte Walze mit einem eigengewicht von 1,6 Tonnen auf den Markt gebracht. Der Vorteil: Selbst kleinere Strassenbau- arbeiten, Trottoirs und industrieflächen wurden nunmehr bedarfs- und fachgerecht verdichtet. Die unermüdlichen Tüftler von ammann Die entwickler für Verdichtungswalzen warteten in der Folge mit neuen Modellen auf, die eine reihe von technischen Vorteilen erfüllten: Die kompakte Baureihe wurde vom aufsitzenden Bediener übersichtlicher gelenkt, eine mechanische Lenkung mit feinfühliger Steuerung hinterliess jetzt kaum noch Versatzspuren, der antrieb war weitestgehend ruckfrei und gewährleistete eine glatte Oberfläche. ende der 20er Jahre lösten zwei folgenschwere Brüche von Staudammböden in den Vereinigten Staaten eine entwicklung in der Verdichtungstechnik aus, die eine epochale Wende einleitete. Kalifornische Wasserbehörden legten – mittels der vom amerikanischen ingenieur ralph proctor entwickelten Messmethode – ein Mindestziel für ausreichende Bodenverdichtung zugrunde. Dieser Dichtegrad des Bodens, der proctor-Wert, war mit herkömmlicher, statischer Verdichtungsmethode nicht mehr zu erreichen.
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