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Fraport

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Ausbau Flughafen Frankfurt Main<br />

Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />

<strong>Fraport</strong><br />

5.3.4 Flugplan Planungsfall 2015<br />

Regionen")<br />

FAA Out Flugabfertigungsart Inbound (PP = Passagierflug, C =<br />

Frachtflug, M = Postflug, Ex = allgemeine Luftfahrt, F =<br />

Überführungsflug, G = Regierungsflug)<br />

TWY IN 07<br />

Airline Fluggesellschaft ATA 25 Tatsächliche Zeit über der<br />

Landebahnschwelle nach Simulation<br />

Typ Flugzeugtyp nach Standarddefinition TWY IN 25 Rollweg Inbound, Teilstrecke bei 25 Betrieb<br />

basierend auf Sim.Daten<br />

Azb Lärmklasse nach AzB 99 ONB 25 Tatsächliche Ankunftszeit auf der Position<br />

nach Simulation<br />

Pos. Typ Benötigte Positionsgröße nach<br />

<strong>Fraport</strong>klassen P1 bis P6<br />

OFB 25<br />

Tatsächliche Abflugszeit auf der Position<br />

nach Simulation<br />

HML Gewichtsklasse für Kapazitätsgutachten: H = Heavy, M =<br />

Medium, L = Light<br />

TWY OUT 25 Rollweg Outbound, Teilstrecke bei 25 Betrieb<br />

basierend auf Simulationsdaten<br />

P/W In Parkschlepp (P) oder Werftschlepp (W) Bahn OUT 25 simulierte Startbahn bei 25 Betrieb<br />

FAA In Flugabfertigungsart Inbound (PP = Passagierflug, C =<br />

Frachtflug, M = Postflug, Ex = allgemeine Luftfahrt, F =<br />

ATD 25<br />

Tatsächliche Zeit des Abhebens von der<br />

Startbahn nach Simulation<br />

Überführungsflug, G = Regierungsflug)<br />

Reg IN<br />

Codes für Ziel- und Quellregionen (s.Blatt "Abb.<br />

Routing 25 Abflugroute nach Simulation<br />

Regionen")<br />

STA<br />

Geplante Ankunftszeit "scheduled time of arrival" AFP 25<br />

Ausflugpunkt nach Simulation<br />

(Taschenflugplan) an der Position<br />

STD Geplante Abflugzeit "scheduled time of departure" / Bahn IN 07 simulierte Landebahn bei 07 Betrieb<br />

(Taschenflugplan) von der Position<br />

Reg OUT Codes für Ziel- und Quellregionen (s.Blatt "Abb.<br />

ATA 07<br />

Tatsächliche Zeit über der Landebahnschwelle<br />

nach Simulation<br />

Rollweg Inbound, Teilstrecke bei 07 Betrieb<br />

basierend auf Simulationsdaten<br />

P/W Out Parkschlepp (P) oder Werftschlepp (W) ONB 07 Tatsächliche Ankunftszeit auf der Position<br />

nach Simulation<br />

Pax In Anzahl Passagiere Inbound OFB 07 Tatsächliche Abflugszeit auf der Position<br />

nach Simulation<br />

Pax Out Anzahl Passagier Outbound TWY OUT 07 Rollweg Outbound, Teilstrecke bei 07 Betrieb<br />

basierend auf Simulationsdaten<br />

Slot In Slotzeit im 10 Minutenraster (Abgerundete STA-Zeit) SIM OUT 07 simulierte Startbahn bei 07 Betrieb<br />

Slot Out Slotzeit im 10 Minuntenraster (Abgerundete STD-Zeit) ATD 07 Tatsächliche Zeit des Abhebens von der<br />

Startbahn nach Simulation<br />

Positionsbereich Flughafenbereich in der sich die Flugzeugabstellposition Routing 07 Abflugroute nach Simulation<br />

befindet<br />

Bahn IN 25 simulierte Landebahn bei 25 Betrieb AFP 07 Ausflugpunkt nach Simulation<br />

AEU = Alpenländer<br />

NEU<br />

GDE = Deutschland<br />

nördliches<br />

Europa<br />

EEU<br />

nordwestliches<br />

OEU<br />

Europa<br />

GDE<br />

östliches<br />

WEU westl.<br />

Europa (nah)<br />

Europa<br />

AEU<br />

IEU<br />

MEU<br />

iberisches<br />

mediterranesEu<br />

Europa<br />

ropa<br />

FEU<br />

östliches<br />

Europa (fern)<br />

GEU<br />

südöstliches<br />

Europa<br />

WNA<br />

ONA<br />

Nordatl.- West Nordatl.-<br />

Ost<br />

SNA<br />

Nordatl.- Süd<br />

GSA<br />

Südatlantik<br />

GNO<br />

Nahost/<br />

Golf<br />

ZAF<br />

Nördliches &<br />

Zentralafrika<br />

KAF<br />

Südliches Afrika<br />

OAP<br />

Östliches Asien<br />

IAP<br />

Indischer<br />

Subkont.<br />

AAP<br />

Südöstliches<br />

Asien<br />

Band B 11 Planungsgrundlagen Kap. 5<br />

Ersteller <strong>Fraport</strong> AG<br />

Stand 06.09.2004<br />

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