Fraport
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Ausbau Flughafen Frankfurt Main<br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
<strong>Fraport</strong><br />
0.1 Abbildungsverzeichnis<br />
Seite<br />
Abb. 5-1: Vergleich der Flugzeuganteile nach Gewichtsklassen Ist-Fall 2000 zu<br />
Prognosenullfall 9<br />
Abb. 5-2: Tagesganglinie der Flugbewegungen (Gleitende Stunde) für Prognosenullfall 11<br />
Abb. 5-3: Verteilung der Passagierbewegungen, Passagiere und angebotenen Sitze<br />
nach Regionen im Prognosenullfall 11<br />
Abb. 5-4: Verteilung der Passagiere gemäß Planungsflugplan für den Prognosenullfall 12<br />
Abb. 5-5: Verteilung der schweren Flugzeuge (Heavys) gemäß Planungsflugplan für<br />
den Prognosenullfall (Anm.: Darstellung der Gesamtbewegungen rein informativ) 13<br />
Abb. 5-6: Vergleich der Flugzeuganteile nach Gewichtsklassen 2000 zu Planungsfall<br />
2015 16<br />
Abb. 5-7: Tagesganglinie der Flugbewegungen (Gleitende Stunde) im Planungsfall<br />
Abb. 5-8:<br />
2015 17<br />
Verteilung der Passagierbewegungen, Passagiere und angebotenen Sitze<br />
nach Regionen im Planungsfall 2015 18<br />
Abb. 5-9: Verteilung der Passagiere gemäß Planungsflugplan für den Planungsfall 2015 18<br />
Abb. 5-10: Verteilung der Heavys gemäß Planungsflugplan 2015 (Anm.: Darstellung der<br />
Gesamtbewegungen rein informativ) 19<br />
Abb. 5-11: Rollbahnbezeichnungen Planungsfall 2015 20<br />
0.2 Tabellenverzeichnis<br />
Tab. 5-1: Generelle Kennzahlen für den Planungsflugplan Prognosenullfall 8<br />
Tab. 5-2: Maximalwerte für einzelne Betrachtungssegmente (Tag, Stunde) des<br />
Planungsflugplanes Prognosenullfall 8<br />
Tab. 5-3: Vergleich der Bewegungen nach Flugzeugabfertigungsarten Ist-Fall 2000 zu<br />
Prognosenullfall 9<br />
Tab. 5-4: Aufteilung der Bewegungen im Prognosenullfall nach Lärmklassen und<br />
Positionsklassen 10<br />
Tab. 5-5: Generelle Kennzahlen für den Planungsflugplan Planungsfall 2015 14<br />
Tab. 5-6: Vergleich der Bewegungen nach Flugzeugabfertigungsarten Ist-Fall 2000 zu<br />
Planungsfall 2015 15<br />
Tab. 5-7: Maximalwerte für einzelne Betrachtungssegmente des Planungsflugplanes<br />
Planungsfall 2015 15<br />
Tab. 5-8: Aufteilung der Bewegungen im Planungsfall 2015 nach Lärmklassen und<br />
Positionsklassen 16<br />
Tab. 5-9: Flugplan Prognosenullfall 22<br />
Tab. 5-10: Flugplan Planungsfall 31<br />
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