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Stirnradgetriebe Helical gearboxes Reducteurs a engrenages Stirnradgetriebemotoren Helical geared motors Motoreducteurs a engrenages Beschreibung Description Description Die Rehfuss - Stirnradgetriebe und Getriebemotoren sind für den allgemeinen Maschinenbau konstruiert. Sie sind sowohl für rauhen Dauerbetrieb als auch für hohe Schalthäufigkeit geeignet. Der Kraitfluß eriolgt über schrägverzahnte, dauerfeste Stirnräder aus hochwertigem Einsatzstahl. Durch die feinstbearbeiteten Zahnflanken und dem optimalen Zahneingriff ist eine hervorragende Laufruhe garantiert. Die Gehäuse sind aus hochwertigem Grauguß hergestellt. Durch die kräftigen Wandungen und Innenverrippungen ergeben sich extrem verwindungssteife und geräuschdämpfende Getriebegehäuse. Alle Gußteile sind mit ölbeständiger Grundierfarbe vorbehandelt. Die Anund Abtriebswellen sind mit Zentrierbohrungen nach DIN 332 D ausgerüstet. Durch den Einbau von großzügig dimensionierten Wälzlagern können sowohl hohe Radialkräfte als auch Axialkräfte auf die Abtriebswelle zugelassen werden. Mit Verstellantrieben, Drehstrom-. Gleichstrom-, Bremsmotoren usw., sind alle denkbaren Antriebskombinationen- auch elektronisch regelbare Antriebe - in allen Bauformen und Einbaulagen möglich. Darüber hinaus gibt es weitere Ausfühwngen wie z. B. Stirnradgetriebe mit freier Antriebswelle, Kupplungs- Bremskombination, IEC - Laterne für den Anbau von Normmotoren (siehe Variantenüber- Sicht). Rehfuss helical gearboxes and helical geared motors are designed for the general machinety industry. They are suitable for arduous and continuous Operation, and also high switching frequency applications. The power is transmitted thmugh fatigue resistant helicd gears pmduced from high quality case hardened steel. The precision machined tooth profiles and Optimum gear meshing guarantees excellent quiet running. The gear housings are produced from high quality grey Cast iron. The rugged Walls and inner ribbing ensure an extremely torsional stiii and noise dampening housing. All the castings are treated with an oil resistant primer. The input and output shafts have tapped shaft ends acc. to DIN 332, Form D, and the use of generously dimensioned roller bearings permit high radial and axial forces to be applied to both input and output shafts. With variable speed drives, a.c. and d.c. motors, brake motors etc., evety conceivable drive combination - also electronic variable speed - is possible in a variety of designs and mounting configurations. Further designs such as helical gearboxes with free input shaft, clutch-brake combinations and IEC adapters to suit Standard motors are also available (See product range). Les reducteurs a roue droite et motoreducteurs Rehfuss sont conqus a I'intentlon de I'industrie de la construction mecanique generale. IIs sont adaptes aussi bien au fonctionnement permanent a fortes sollicitations que pout de nombreux cycles de mises en marchelarrgt. Le transfert de force s'effectue par des roue droites a denture helico'idale A haute resistance de fatique en acier cemente de haute qualite. Les profils de dents parfaitement finis et rectifies et I'engrenement optimal des dentures assurent un fonctionnement regulier et silencieux. Les carters sont fabriques en fonte grise de haute qualite. Les robustes parois et nervures interieures garantissent Une extreme resistance au gauchissement et rendent le carter particulierement silencieux. Toutes les pieces en fonte sont pretraitees avec Une peinture d'apret resistante a I'huile. Les arbres d'entree et de sortie sont equipes de forages de centrage repontant A la norme DIN 332 D. Les paliers largement dimensionnes des deux c6tes du rdducteurs a vis sans fin autorisent des solicitations tout autant radiales qu'axiales elevees sur I'arbre d'entrainement. Grhce a des moteurs a variateurs, triphases ou de freinage, il est possible de realiser toutes les combinaisons imaginables d'entrainement, en particulier les entrainement a commande numerique, et ce dans toutes les forrnes de construti~on et tous les positionnements imaginables. II existe en outres d'autres modeles tels que des reducteurs a roue et vis sans fin, a engrenage cylindrique a roue et vis sans fin avec arbre d'entree libre, combinaison d'accouplement et freinage ou un lanterneau IEC pour le montage de moteurs nortnalises (voir apercu des variantes).
Stirnradgetriebe Helical gearboxes Reducteurs a engrenages Stirnradgetriebemotoren Helical geared motors Motoreducteurs a engrenages Typenubersicht List of rnodels Tableaux des types Typenschlüssel Type description key Codification SR Stirnradgetriebe ... Getriebegröße, z. B. 340 L- Fußausführung C- Fußausführung mit Zentrierbund B- Fuß- Flanschausfühning 2- Mit Zentrierbund F- Flanschausführung R- Rührwerksausführung ... 1.. . Motorbaugrösse z. B. 80 U4 ... /...BR . . Bremsmotoitype IEC... A Motorbauform IMB 5 C Motorbauform IMB 14 Baugrösse IEC Laterne Helical gearbox Gearbox size, i. e. 340 Foot mounted Foot mounted with machined register Foot and flange mounted With machined register Flange mounted Agitator design Motor frame size, i. e. 80 U4 Type of brake motor IEC adapter frame size IMB 5 mounting configuration IMB 14 mounting configuration Rbducteurs a engrenages Taille du rbducteur ex. 340 Version a pattes Version h pattes, collerette de centrage Version a panes et a bride Avec collerette de centrage Version a bride Version a agitateur Type de moteur, ex. 80 U4 Type de moteur-frein Taille adapteur - IEC Moteur modele IMB 5 Moteur modele IMB 14 K KF KC Freie Antriebswelle Freie Antriebswelle mit Flansch Freie Antriebswelle mit Zentrieransatz Free input shaft Free input shaft with flange Free input shaft with register Arbre primaire libre Arbre secondaire libre & bride Arbre primaire libre a rebord de centrage GK Kupplungs - Bremskombination auf Anfrage Clutch - Brake - Combination on request Embrayage - frein sur demande Beispiel: Example: Exemple: SR 340 L - 80 U4 SR340C-80U4-BR03 SR 230 B - IEC 71 A SR140F-K
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