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Sensoren - Lehrstuhls für Elektrische Antriebssysteme und ...

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Technische Universität München<br />

Vorlesung<br />

„<strong>Elektrische</strong> Aktoren <strong>und</strong> <strong>Sensoren</strong> in geregelten Antrieben“<br />

„<strong>Sensoren</strong>“<br />

Prof. Dr.‐Ing. Ralph Kennel<br />

(ralph.kennel@tum.de)<br />

<strong>Elektrische</strong> <strong>Antriebssysteme</strong> <strong>und</strong> Leistungselektronik


Technische Universität München<br />

Vorlesung<br />

„<strong>Elektrische</strong> Aktoren <strong>und</strong> <strong>Sensoren</strong> in geregelten Antrieben“<br />

„<strong>Sensoren</strong>“<br />

Temperatursensoren


Pt100<br />

• Pt100-<strong>Sensoren</strong> sind Temperaturfühler,<br />

die auf der Widerstandsänderung von Platin<br />

unter Temperatureinfluss basieren.<br />

• Es handelt sich um Widerstandsthermometer, <strong>und</strong> zwar um Kaltleiter (PTC).<br />

• Pt100 (R 0= 100 Ohm)<br />

• Pt200 (R 0= 200 Ohm)<br />

• Pt500 (R 0= 500 Ohm)<br />

• Pt1000 (R 0= 1 kOhm)<br />

• die Widerstandsänderung ist in DIN EN 60751 (2009-05) festgelegt.<br />

• Standardisierung � leichte Austauschbarkeit der Temperaturfühler<br />

ohne Neukalibrierung<br />

• Pt100 genauer als Thermoelemente.


Bauformen des Pt100


European Standards -marking and Directives<br />

EU Directive<br />

• European Directive ‘safety of machines’<br />

• safe insulation<br />

• safe emergency stop<br />

• safe standstill without energy switch-off<br />

(e.g. double channel supervision)<br />

• safe limitation of motion<br />

� European Directive ‘low voltage’<br />

• safety against electrical shock<br />

� European Directive ‘EMC’<br />

• low harmonics in the mains<br />

• new product standard EN 61800-3 (IEC 1800-3)


mains<br />

EN 60204<br />

2000 V<br />

EN 61800-3<br />

1 300 V<br />

2 000 V ss<br />

ss<br />

VDE 0100<br />

400 V~<br />

VDE 0551<br />

3 750 v~<br />

overvoltage category I : VDE 0110<br />

Controller<br />

pulse voltage L --> L up = 750 V<br />

L --> PE up = 1500 V<br />

Isolation voltage L --> PE U = 800 V~<br />

test voltage L --> PE U = 640 V~<br />

Isolation Requirements<br />

VDE 0884<br />

xxx V~<br />

2 500 V~ 2 500 V~<br />

750 V=<br />

400 V~<br />

4 000 V ss<br />

DC link motor cable<br />

Capacitor<br />

VDE 0551<br />

3 750 v~<br />

Controller<br />

1 / 0 1 / 0<br />

overvoltage category II : VDE 0110<br />

pulse voltage L --> L up = 1200 V<br />

L --> PE up = 2500 V<br />

Isolation voltage L --> PE U = 1400 V~<br />

test voltage L --> PE U = 1200 V~<br />

VDE 0884<br />

xxx V~<br />

2 500 V~ 2 500 V~<br />

750 V=<br />

400 V~<br />

4 000 V ss<br />

2 500 V~<br />

temp.<br />

sensor<br />

overvoltage category III : VDE 0110<br />

pulse voltage L --> L up = 2000 V<br />

L --> PE up = 4000 V<br />

Isolation voltage L --> PE U = 2200 V~<br />

test voltage L --> PE U = 1800 V~


Technische Universität München<br />

Vorlesung<br />

„<strong>Elektrische</strong> Aktoren <strong>und</strong> <strong>Sensoren</strong> in geregelten Antrieben“<br />

„<strong>Sensoren</strong>“<br />

Stromsensoren


Ohne Feldsensor<br />

Strommessung Technik<br />

Shunt<br />

Rogowskispule<br />

Stromwandler<br />

magnetische<br />

Kopplung<br />

Strommessung<br />

Faraday-Effect<br />

Magnetwiderstand<br />

Hall-Effekt<br />

Magnetostriktion<br />

Technische Universität Warschau - Elektrotechnik<br />

mit Feldsensor<br />

8


Widerstand Strommessung<br />

Spannungsabfall<br />

Im<br />

• Spannungsabfall V auf dem bekannten Shunt R<br />

• der höhere Widerstand R, die höhere Spannung V<br />

Nachteile<br />

• Widerstand Anschluss in der Stromleiterbahn<br />

R<br />

• Keine Galvanische Trennung<br />

V<br />

Technische Universität Warschau - Elektrotechnik<br />

9


Current sensing with shunts (IR)<br />

low cost, low power solution with all drawbacks of shunts<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


Shunt measurement<br />

• precision resistors for current sensing should have:<br />

• a low temperature coefficient,<br />

• a low thermal EMF,<br />

• a high long-term stability,<br />

• a low inductance and<br />

• a high (pulse) load capacity.<br />

• these features are defined by selection of the resistance alloys,<br />

while properties are mainly determined by the construction.<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


Sensor Module (Isabellen Hütte)<br />

The ISA-ASIC, a combination of CMOS-ASIC and high precision shunt,<br />

basically is a low noise chopper stabilized 16 bit data acquisition system<br />

for extremely low input signals and therefore convenient for a lot of applications.<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


Hall-Effect<br />

• Halleffekt tritt im Leiter- oder in Halbleitermaterialien<br />

auf<br />

• Lineares Ausgangssignal<br />

• Unterschiedliche Empfindlichkeit <strong>und</strong> Bandbreite<br />

abhängig von Material<br />

• DC Stromkomponente kann gemessen werden<br />

• Stromquelle muss stabil sein<br />

Technische Universität Warschau - Elektrotechnik<br />

13


VH<br />

Hall-effect - Hallsensor<br />

B d<br />

IS<br />

Hall Platte<br />

Technische Universität Warschau - Elektrotechnik<br />

V � H<br />

I<br />

S<br />

B<br />

ned<br />

I s – Stromquelle <strong>für</strong> Hall-element<br />

d – Hall-element Dicke<br />

e – Elektronenladung<br />

n – Beweglicheladungen Dichte<br />

B – magnetische Induktion<br />

14


<strong>Sensoren</strong> ohne Rückkopplung<br />

• Unkompliziert<br />

• Fest<br />

(+)<br />

(-)<br />

• Niedrige Präzision (genügend <strong>für</strong><br />

bestimmte Systeme)<br />

• Nichtlinear<br />

• Temperaturempfindlich<br />

• Feldsensor muss weit<br />

Meßbereich haben<br />

Technische Universität Warschau - Elektrotechnik<br />

15


Z1<br />

I1<br />

Ф=-Ф0<br />

I2<br />

d0<br />

R<br />

I2<br />

Z2<br />

Ф<br />

VOUT<br />

<strong>Sensoren</strong> mit Rückkopplung<br />

Ф0<br />

Hallsensor<br />

I2<br />

Amp<br />

+Vc<br />

-Vc<br />

Ausgleichsspule<br />

Ф0<br />

Ф<br />

- Ausgleichs<br />

Magnetfluss<br />

- Magnetfluss<br />

von I1<br />

Technische Universität Warschau - Elektrotechnik<br />

(+)<br />

• Kompensation durch rückgekoppelten<br />

Strom<br />

• Sensor kann niedrig Meβbereiche<br />

haben<br />

• Temperaturkompensation<br />

• Strom- oder Spannungsausgangssignal<br />

• Bessere Linearität<br />

• höhere Präzision als <strong>Sensoren</strong> ohne<br />

Rückkopplung<br />

(-)<br />

• Probleme mit Ausgleich der hohen<br />

Ströme – hohe Induktivität der Spule<br />

• braucht bipolare Energieversorgung<br />

16


The MagnetoResistive (MR) Effect<br />

Magneto resistive sensor<br />

In thin films of permalloy (FE-Ni) material, the electrical<br />

resistance changes when an external magnetic field is applied in<br />

the plane of the film. The change is due to the rotation of the film<br />

magnetization. The variation of the resistance due an external<br />

field is called the anisotropic magnetoresistive (AMR) effect.<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen<br />

Current Measurement<br />

The operating principle of by MRSensors<br />

current sensors is based on a differential<br />

field measurement with compensation.<br />

The primary current is fed through a<br />

conductor, creating a field gradient Hprim<br />

between the two sides of the conductor.<br />

The thin film magnetoresistive resistors<br />

are placed on a silicon chip and are<br />

connected in a Wheatstone bridge. The<br />

chip is mounted together with the<br />

analogue interface electronics on a single<br />

in-line hybrid circuit. In order to obtain a<br />

high linearity (0.1%) and a low<br />

temperature sensitivity, a current I S is fed<br />

back to the sensor chip through a<br />

compensation conductor located above<br />

the magnetoresistive resistors. The<br />

resulting field Hcomp exactly<br />

compensates Hprim, so that the sensor<br />

always works aro<strong>und</strong> a single point. At<br />

the output of the sensors, the<br />

compensation current flows.


different current measurements on drives<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


overcurrent conditions and their likely causes.<br />

Overcurrent Due to<br />

Line-to-line short<br />

Gro<strong>und</strong> fault<br />

Miswiring, motor leads<br />

short, phase-to-phase<br />

insulation breakdown<br />

Motor insulation<br />

breakdown to gro<strong>und</strong><br />

Shoot through Misfiring of IGBTs<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


Failure in one leg<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


Protection with one sensor<br />

Low cost solution but vector control and<br />

earth current protection are not possible!<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


Earth current<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


L1<br />

L2<br />

L3 L2<br />

Current measurement on DC-link<br />

Sensor for max<br />

current control<br />

Sensor for earth<br />

current protection<br />

earth current protection can be carried out<br />

with an additional sensor<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


�<br />

Rogowski Coil<br />

H� ds � w �i<br />

for a coil with … wird n turns inper<br />

length<br />

the flux linkage is determined by:<br />

Standard-Industrieantrieben<br />

d�nicht � � �eingesetzt A� n �H �ds<br />

0<br />

� � � �A �n �H �ds �<br />

� … also 0 wozu ???<br />

� � � A � n � w �i<br />

0<br />

�<br />

…wäre nützlich <strong>für</strong><br />

geberlose � �0 � A � n �Regelung � H �ds �<br />

von Asynchronmaschinen<br />

For the induced voltage results:<br />

� … spätere Präsentation<br />

d� di<br />

u � � �0 �A �n � w �<br />

dt dt<br />

Quelle : Prof. Dr. -Ing. J. M. Pacas, Universität Siegen


Technische Universität München<br />

Vorlesung<br />

„<strong>Elektrische</strong> Aktoren <strong>und</strong> <strong>Sensoren</strong> in geregelten Antrieben“<br />

„<strong>Sensoren</strong>“<br />

Drehzahl-/Positionssensoren<br />

… nächste Präsentation !!!


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