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Automatisierte<br />
Schweißsysteme<br />
Automated<br />
welding systems<br />
TREIBSTOFFTANK-SCHWEISSANLAGE<br />
Schweißverfahren: MIG/MAG<br />
Steuergerät: FCU-100<br />
Schweißequipment:<br />
- Stromquelle TPS 3200 mit Fahrwagen und Kühlgerät<br />
- Drahtvorschub: VR 4000<br />
- Brenner: Robacta 300 22°<br />
- Rückkühler für Spannholm/Unterlagsschiene<br />
Anlagenkomponenten<br />
- Längsklemmbank FCP 1600-2<br />
- Antrieb über DC-Motor mit integriertem<br />
Wegmess-System<br />
- Pneumatische Brennerzustellung<br />
- Pneumatisches Sicherheitsschloss zur<br />
Holmverriegelung<br />
- Holm wassergekühlt<br />
- Pneumatische Mittenanschläge<br />
Bauteil: Treibstoff-Tanks aus Aluminium<br />
Besonderheiten:<br />
- Präzisionsspannsystem (pneumatisch) zur<br />
bauteilschonenden Klemmung<br />
- Längsnahtschweißung ohne Anfangs- und Endkrater<br />
- Steuerung fährt während dem Schweißen mit<br />
FUEL TANK WELDING INSTALLATION<br />
Weld process: MIG/MAG<br />
Control unit: FCU-100<br />
Welding equipment:<br />
- TPS 3200 power source with trolley and cooling unit<br />
- Wirefeeder: VR 4000<br />
- Torch: Robacta 300 22°<br />
- Heat exchanger for clamping bar / backing bar<br />
Installation components:<br />
- FCP 1600-2 longitudinal clamping bench<br />
- Powered by DC motor with integral pathmeasuring<br />
system<br />
- Pneumatic torch positioning<br />
- Pneumatic safety lock for locking the clamping bar<br />
- Clamping bar is water-cooled<br />
- Pneumatic centre-stops<br />
Weldment: Aluminium fuel tanks<br />
Special features:<br />
- Precision clamping system (pneumatic) for<br />
weldment-friendly clamping<br />
- Longitudinal seams are welded with no start<br />
crater or end crater<br />
- Control unit “travels along” during welding<br />
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