11/<strong>2010</strong>HMMC NewsTéma / TopicZlepšovací návrhy v HMMCImprovement suggestions in HMMC1. dubna <strong>2010</strong> byl v HMMCzahájen Systém zlepšovacíchnávrhů. Jeho účelem je dátkaždému zaměstnanci možnostpřijít s dobrým nápademna zlepšení, který může být, pojeho aplikování a efektivnímfungování, odměněn.Návrhy by se měly týkat zejménazvýšení kvality, úspor nákladů,zvýšení bezpečnosti, zefektivněnípráce, zlepšení pracovních postupů,snížení nepříznivých dopadůna životní prostředí a podobně.V období od dubna do října <strong>2010</strong>bylo v HMMC podáno cel<strong>ke</strong>m1 937 zlepšovacích návrhů. Nejvícejich podali zaměstnanci Oddělenífinální montáže, které je alezároveň nejpočetnějším oddělenímnaší společnosti. Nejvyššíprocentuální úspěšností (100,4%)se může pochlubit Oddělení svařovny– oproti 273 plánovanýmzlepšovacím návrhům jich předložilo274. Nejvíce návrhů ze všechzaměstnanců (55) podal LukášMiklušák z Oddělení převodovkárny.Pokud se zaměříme na výši úspor,tak nejúspěšnějším týmem v tomtoohledu je Oddělení údržby. Zajednotlivce pak Martin Remeš aRadim Daniš, oba z Oddělení nákupua vývoje dílů. Za dva dosudnejlepší podané návrhy jejich autořiobdrží odměnu 10 000 a 5 000Kč.Níže najdete tabulku s přehledemzlepšovacích návrhů od dubna doMartin Remeš – autor nejlepšího zlepšovacího návrhuMartin Remeš – author of the best improvement suggestionlistopadu <strong>2010</strong> a také rozhovors Martinem Remešem.The Suggestion system wasintroduced in HMMC on the1 st April <strong>2010</strong>. The purpose of thesystem is to give every employeean opportunity to come withsome good innovation ideawhich can be rewarded after itseffective application.Suggestions should be mainlyfocused on quality improvement,cost saving, safety, increasingwork efficiency, improving workinstructions, elimination of badenvironment influence etc. Totalof 1,937 innovation suggestionswere presented in HMMC in theperiod from April to October <strong>2010</strong>.The largest number of proposalswas advanced by Assemblymembers, but this departmentis the most numerous one in ourcompany. Welding Department candemonstrate the highest percentagerate (100.4%) – it presented 274suggestions while the targetwas 273. Lukáš Miklušák fromTransmission Department made thelargest number of innovations (55).If we focus on savings, then the mostsuccessful team is MaintenanceDepartment. As for individuals,proposals of Martin Remeš andRadim Daniš spared the largestamount of money. Both employeesare from Parts DevelopmentDepartment. Authors of those twobest suggestions so far will gain10,000 and 5,000 CZK.Below you can find a chart withimprovement suggestions statusfrom April to November <strong>2010</strong> andinterview with Martin Remeš.1. Co si myslíš o systému zlepšovacíchnávrhů v HMMC?V tak silném konkurenčním prostředí,jaké v automobilovém průmyslubezesporu panuje, má systém zlepšovacíchnávrhů jistě své opodstatnění.Úspěch každé firmy jde ruku v ruce sesnižováním nákladů a v případě velkéspolečnosti jako HMMC to platí dvojnásob.2. Můžeš blíže představit tvůjoceněný zlepšovací návrh?Soustavné snižování nákladů je jednaz mnoha činností, kterou se zabýváOddělení nákupu a vývoje dílů a je to ipřípad tohoto návrhu. Jedná se o sníženínákladů vázaných ve skladovýchzásobách dílu Cluster, dodávanéhopro FDe model (i30). Změna umožnífirmě Mobis reagovat flexibilněji napožadavky HMMC, čímž se vyhnemeobsolentním nákladům. Touto cestoubych chtěl poděkovat všem, kteříse jakoukoliv měrou podíleli na úspěšnémzavedení návrhu a jeho realizaci.3. Už víš, co uděláš se získanouodměnou?Jsem šťastný, když mohu udělat radostněkomu blízkému. Jelikož se blížíčas Vánoc, tak získané peníze se jistěpromění v nějaký hezký dárek podstromeček.1. What do you think aboutImprovement suggestion systemin HMMC?Improvement suggestion system isvery important for such competitiveenvironment li<strong>ke</strong> automotiveindustry. Success of every firm isconnected with costs reduction,even more in HMMC sizedcompany.2. Can you introduce yourrewarded suggestion moreclosely?Continual reduction of costs isone of many tasks that PartsDevelopment Department has beendealing with. My proposal concernsminimizing of stock costs which arerelated to FDe Cluster part. Thischange will help Mobis company bemore flexible for HMMC demandsand we can avoid obsolete materialcosts. I would li<strong>ke</strong> to thank all mycolleagues who participated insuccessful implementation of thissuggestion.3. Do you know what you willdo with this prize?I‘m happy to please my closerelatives. Christmas time is comingand I will use the money to buysome nice presents.Administration Finance Sales Support Procurement Production P/M QC Maintenance QA Cel<strong>ke</strong>m/ TotalCíl /Target 264 88 64 160 2416 192 520 280 112 4096Skutečnost/Actual 142 41 54 147 1295 1<strong>31</strong> 452 233 61 2556% 53,8 46,6 84,4 91,9 53,6 68,2 86,9 83,2 54,5 62,408www.hyundai-motor.cz
„Nejhezčí je vidět spokojenostklientů.“Jak je neznáte / What you wouldn´t expect“The best is to see clients´satisfaction.”Většina lidí ve svém průvodcina dovolené vidí zkrátka zaměstnancecestovní kanceláře,pro kterého je péče o turistypracovní náplní. Ty však dělášprůvodkyni ve svém volnémčase. Jak jsi se k této práci dostalaa jak dlouho se jí věnuješ?Bratr jezdil o prázdninách na celousezónu pracovat jako delegát doChorvatska a jeho práce se mi vždylíbila. Když se pak naskytla příležitostzačít jezdit jako technickýprůvodce v autobuse a doprovázetcestující na jejich cestě na dovolenou,nemohla jsem si to nechatujít. Jedna moje kamarádka věděla,že mám o práci delegáta zájem, ajednou mě kontaktovala právě s nabídkoujet průvodcovat. Poskytlami také cenné rady, materiály a jájsem hned další den jela na svouprvní štaci. Poprvé jsem tedy jelav roce 2004 a průvodcování se věnujidodnes.Máš tedy v podstatě dvě zaměstnání.Jak často průvodcuješa jak se to dá skloubit s tvouprací v HMMC?Průvodcovat jezdím jen o ví<strong>ke</strong>ndech.Vyjíždíme v pátek v odpoledníchhodinách; po domluvě v prácisi občas můžu vzít volno. První dvaroky jsem jezdila dvakrát týdně.Protože jsem se ale také chtělaněkdy „ukázat doma“, omezila jsemtyto „výlety“ na jedenkrát týdně.V čem spočívá tvá práce a co těna průvodcování nejvíc baví?Nejdůležitější je příprava předcestou, které se věnuji večer předodjezdem. Sepíšu si vždy seznamměst, kde budou pro daný ví<strong>ke</strong>ndnastupovat klienti, a připravím sivýklad o jejich pobytových destinacích.Zopakuji si, co je kde zajímavéhočeká, jaké historické památkymohou v místě své dovolené navštívit,anebo které hory se zde rozléhají.V některých termínech majíklienti štěstí na různé sezónní akce,jako je třeba „Rybářská noc na Makarské“,otvírání sezóny „spouštěníjachet“, slavnosti Marca Pola naKorčule nebo slavnosti v Dubrovníku.Velkou část pak představujeposkytování služeb klientům v autobuse,kteří se těší na dovolenou.Tato cesta jim začíná od mého přivítánía končí, až když je zavezemespolu s řidiči do jejich pobytové destinace,kde si vybrali strávit svoudovolenou. Nejhezčí je vidět spokojenostklientů. To, jaké je nebo bylopočasí, nemůžu ovlivnit. Můžu aleovlivnit jejich dojmy z cesty, ať užzodpovězením konkrétních dotazůs tipy na výlety, nebo tím, že sesnažím splnit jejich požadavky avnímat, s čím jsou nebo popřípaděnejsou spokojeni.Do jakých destinací cestuješa jaká nejzajímavější místa jsipři této práci navštívila? Zažilajsi někdy nějakou kuriózní situaci?Jezdím do Chorvatska – předevšímStřední Dalmácie a do Černé Hory.Navštívila jsem jeden z nejhezčíchjihodalmatských ostrovů, ostrovKorčula, který je vlastně přirozenýmpokračováním poloostrova Pelješac.Počínaje historickým městemKorčula až po 180 kilometrů dlouhépobřeží s řadou zálivů a pláží. Čtrnáctdní jsem se pohybovala v těchtomístech jako delegátka. Byla tozajímavá zkušenost. Měla jsemna starost klienty v hotelech naostrově Korčula a zároveň na poloostrověPelješac. Mezi těmito lokalitamijsem se pohybovala pomocískútru a trajektu. Veselou historkujsem zažila právě při řízení skútru.Vzpomínám např. na svůj prvnívjezd na trajekt. Když už se mi naněj podařilo vjet, málem jsem skončilana druhé straně v moři (smích).Chtělo to určitou silou přidat plyn,abyste na ten trajekt vjeli, a pak užubrat. Já to tak tak ubrzdila. Bylato moje první jízda, pak už bylo všev pořádku.Sylvie Makovcová, 29 let, pracujev HMMC od dubna <strong>2010</strong>jako asistentka na Oddělenílidských zdojů. Do práce dojíždíz Ostravy.Most people see in their touristguide on holidays just theemployee of travel agency, forwhom care for tourists is the job.But you work as a tourist guidein your free time. How did youget to it and how long have youbeen doing it?My brother was working asa delegate in Croatia every holidayand I always li<strong>ke</strong>d his job. Whenthe opportunity to work as technicalguide in the bus and attend touristson their vacation journey arose,I could not miss it. A friend of mineknew about my interest in workingas a guide and she contacted meonce with the offer of tourist guiding.She provided me with valuableadvice and some backgroundmaterials and I set off on my firsttravel next day. First time it was in2004 and I have been working asa guide till now.So, you have got basically twojobs. How often do you guide andhow do you combine it with yourwork in HMMC?I am guiding during wee<strong>ke</strong>nds only.We start on Friday afternoon andsometimes I can arrange a day off atwork. I was traveling twice a weekin the first two years. But I wanted to“show my face at home” sometimes,so I restricted these “trips” to oncea week.What is your job description andwhat do you li<strong>ke</strong> about guidingmost?Most important is preparation forthe journey, which I do in the eveningbefore departure. I always ma<strong>ke</strong>a list of the cities, where thetourists will be boarding the busand I prepare a speech about theirdestinations. I always prepare someinformation about what interestingthey may see, what historical sightsthey may visit or which mountainsare located at the destination oftheir holiday. Sometimes clients arelucky and may attend some seasonalevents as for example “Fishermen´snight at Makarska”, season opening“Yachts´ ta<strong>ke</strong> down”, “Marco PoloCelebration” at Korcula island, orcelebration in Dubrovnik. Huge partof my work then represents clientservice in the bus. The journeystarts by my welcoming and endsby arrival at destination, where thetourists have chosen to spend theirholidays. The best is to see clients´satisfaction. I cannot influent theweather, but I can influent theirimpressions of the journey, whetherof by answering specific questionsabout recommendations fora trip or by my effort to meet theirrequirements and to perceive whatthey are satisfied or dissatisfiedwith.What destinations are you travelingto and which most interestingplaces have you visited?Have you ever experienced anythingcurious?I am traveling to Croatia – namelyCentral Dalmatia and Montenegro.I visited one of the most beautifulSouth-Dalmatian islands Korculaisland that is actually naturalcontinuation of the Peljesacpeninsula, from the historical cityof Korcula to 180 kilometers longcoast with many bays and beaches.I spent two weeks as a delegate inthis area. It was really interestingexperience. I took care about clientsin hotels on the Korcula Island and onthe Peljesac peninsula at the sametime. I was ranging between thosedestinations by scooter and ferry.I experienced funny story right whileI was driving scooter. I remembermy first getting on a ferry. WhenI finally got on, I almost ended up inthe sea on the other side (laugh). Itwas necessary to accelerate a littleto get on a ferry and I almost did notstop. That was my first drive, thaneverything was alright.Sylvie Makovcová, 29 years,has been working in HMMC asAssistant at Human ResourcesDepartment since April <strong>2010</strong>. Shecommutes to work from Ostrava.Řídím svůj svět 09