25.08.2015 Views

Norme AV_AC - RCF - Rfi

Norme AV_AC - RCF - Rfi

Norme AV_AC - RCF - Rfi

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Testo NORME ESERCIZIO LINEE <strong>AV</strong>/<strong>AC</strong> Dispositivo per l'esclusione dallacircolazione di un binario; Blocco radio con dispositivo dotato diorgani per la richiesta e per laconcessione del consenso di inversionedel Blocco Radio sul binario in esercizioe cioè per la circolazione a destra o peril ripristino, sullo stesso binario, dellacircolazione a sinistra; Impianti di sicurezza che permettonoanche la formazione di itinerari da eper il binario di destra; Segnalamento di linea per lacircolazione a destra.3 Circolazione parallelaE' consentita la circolazione unidirezionale,o marcia parallela, sui due binari di lineaper i treni che utilizzano il Blocco Radioorientato nel medesimo senso.La contemporanea circolazione con ilblocco orientato nel senso di destra suentrambi i binari è consentita solo nei casiespressamente autorizzati dall’UnitàCentrale competente.4 Esclusione di un binarioSulle linee con SCC, l'esclusione dallacircolazione di un binario avviene mediantel'intervento del DCO sull'appositodispositivo, se sul binario interessato ilBlocco Radio è orientato per le partenze daun PdS telecomandato dal DCO.Se invece il Blocco Radio è orientato per lepartenze da un PdS in regime SP, SPToppure E/DCO, il dispositivo è azionabiledal DM che presenzia il PdS, previo accordiTesto <strong>RCF</strong>richieste, al fine di utilizzare le funzioni ancoradisponibili. Le funzioni di soccorso devonoessere realizzate in modo da prevenirne unindebito utilizzo.Gli apparati di sicurezza devono essere dotatidi apparecchiature per la registrazione deglieventi e delle operazioni svolte. Non deveessere possibile modificare i dati registrati.4.5 Riguardo ai vincoli di cui al punto 4.1,lettera c):c.1. ogni movimento di treno deve avveniresu un tratto di via libero, concesso in usoesclusivo al treno stesso e protetto daindebiti accessi di altri veicoli;c.2. la velocità massima ammessa per ognitreno, in ogni punto della linea, deveessere tale che il treno stesso, medianteil sistema di frenatura, possa arrestarsientro lo spazio residuo del tratto di viaconcesso in uso esclusivo di cui allaprecedente lettera c.1..ModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommentiPagina 25 di 93

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!