Norme AV_AC - RCF - Rfi

Testo NORME ESERCIZIO LINEE AV/ACArresto di un treno sulla interconnessionerispetto al transito di un trenosulla linea AV/ACQualora in relazione all'anormalitàverificatasi su una interconnessione sia piùopportuno subordinare un movimento a viaimpedita dal segnale di confine al transitodi un treno in AV, il DCO, prima dirimuovere l'itinerario predisposto nel bivio(PJ1) e l'inibizione apertura segnali, deveaver accertato l'effettivo arresto del trenoal segnale e vincolato con dispaccio ilproseguimento del treno stesso al proprionulla osta.6 Movimenti degradati in corrispondenza diun PdSIndebita occupazione di un circuito dibinario di un PdS (degrado di 1° livello).a) Il DCO, al fine di consentire l'invio di unaautorizzazione al movimento in On Sight daparte del Sistema, deve bloccaremanualmente il percorso interessato.Tale autorizzazione impone al macchinista ilsuperamento del segnale imperativo e lamarcia a vista, non superando la velocità di30 Km/h fino al successivo segnaleimperativo di fine sezione o di PdS.In corrispondenza del segnale ove termina ilmovimento in On Sight, il PdC potràriprendere la marcia in base alleinformazioni ricevute dal sistema e aquanto previsto nelle apposite Istruzioni.Nel caso in cui al treno non pervengal'Autorizzazione al Movimento in On Sight, ilDCO deve autorizzare il proseguimento delTesto RCFprocedure emanate tenuto conto,rispettivamente, delle caratteristiche deltreno e dei deviatoi.11.5 Ogni qualvolta vengano svolte attivitàconnesse con la sicurezza non protette daidispositivi tecnologici, devono essere messi inatto i necessari provvedimenti tecnicoorganizzativiatti ad assicurare che siacomunque garantita la sicurezza dellacircolazione. In particolare: devono essere considerate sempremancanti le condizioni di sicurezza dellacui esistenza non si abbia riscontro certo; deve farsi ricorso all’uso delle funzioni disoccorso relative agli apparati di sicurezzasolo dopo avere preventivamenteeffettuato tutti gli accertamenti e icontrolli richiesti per assicurare lecondizioni di sicurezza normalmentegarantite dagli apparati di sicurezza stessi.11.6 Qualora in assenza di autorizzazione almovimento l’agente di condotta non possamettersi in contatto con il regolatore dellacircolazione, la circolazione dei treni deveessere sospesa.ModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommentiPagina 82 di 93