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PROGRAMA úTILES DE ESPARCIMIENTO - joskin

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JOSKIN multi-action<br />

Generalidades<br />

La principal ventaja del Multi-Action es su peso liviano. Este inyector<br />

<strong>com</strong>bina modularidad, simplicidad de concepción y requiere un<br />

nínimo de mantenimiento. Aunque se trata de un inyector de prado,<br />

puede revelarse polivalente sobre algunas tierras, brotes de cultivo<br />

o rastrojos.<br />

Estructura<br />

ElMulti-Action se <strong>com</strong>pone de un chasis monoviga en el cual se<br />

fijan los elementos seguidores con una separación de 21,5 cm.<br />

Completamente galvanizado, cada elemento seguidor <strong>com</strong>puesto<br />

de dos brazos independientes de oscilación , está equipado con<br />

una reja auto-afilante con un cono de inyección en su parte trasera.<br />

cierta altura de trabajo,<br />

permiten aplicar<br />

las rejas sobre el<br />

suelo con una cierta<br />

presión. Esta presión<br />

en 2 fases garantiza<br />

una distancia con el<br />

suelo del chasis y<br />

una flexibilidad en la<br />

oscilación de los elementos.<br />

Los largos brazos sobre los cuales se fijan las rejas permiten :<br />

• garantizar una gran oscilación hasta 25 cm para absorber las<br />

irregularidades del terreno;<br />

• evitar cualquier vibración sobre los elementos también a una<br />

velocidad superior a 10km/h;<br />

• garantizar un depósito regular del purín en el suelo sin salpicaduras.<br />

Bloqueo de los elementos<br />

de transporte<br />

La reja realiza un corte neto de entre 0 y 3 cm en el suelo, mientras<br />

que el cono de inyección deposita el purín en la zanja, sin salpicar<br />

la vegetación.<br />

Los muelles de retorno son también la base fundamental del Multi-<br />

Action: <strong>com</strong>binados a los muelles de retorno, los cuales hacen las<br />

veces de amortiguadores mecánicos y entran en acción sólo a una<br />

-16-<br />

Cuando el inyector es replegado,<br />

los elementos situados sobre los<br />

brazos superiores se mantienen<br />

en posición por un sistema de<br />

bloqueo. Una simple muesca impide<br />

a cada uno de los elementos<br />

efectuar una rotación<br />

sobre su eje y recaer. Los<br />

elementos quedan muy<br />

rígidos con respecto a las<br />

vibraciones sufridas durante<br />

el transporte.

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