Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Mundo Minero | Panorama<br />
combustible y como materia<br />
prima), se espera que<br />
el país asiático reduzca su<br />
producción por lo menos en<br />
unos ochenta millones de<br />
toneladas para 2017. Instituciones<br />
financieras chinas<br />
han comenzado a cerrar las<br />
líneas de crédito de molinos<br />
que generan polución.<br />
Desafortunadamente, los<br />
Fotografía gentileza de Vale<br />
analistas prevén que los<br />
efectos de estas medidas<br />
no se sentirán en el corto<br />
plazo y todo indica que<br />
los precios del hierro y el<br />
acero continuarán sin levantar<br />
cabeza por meses,<br />
sino por años.<br />
Sin ayuda estatal, con los<br />
actuales precios del hierro<br />
muchas minas estarían<br />
operando a pérdida. Atlas,<br />
la cuarta minera más<br />
grande de Australia, ha<br />
suspendido producción<br />
hasta nuevo aviso. Para<br />
la compañía, operar en el<br />
actual clima económico no<br />
es viable. Para qué hablar<br />
del desarrollo de yacimientos<br />
sin explotar.<br />
Analistas estiman que el<br />
precio del mineral debiera<br />
fluctuar entre US$35 y<br />
US$40 por tonelada, por lo<br />
menos hasta 2018. Cabe<br />
recordar que precio promedio<br />
del hierro en 2014<br />
fue de US$97. Tan solo<br />
hace dos años y medio<br />
la brasileña Vale. No sólo<br />
enfrenta la depreciación de<br />
su principal producto. Sucede<br />
que su mercado más<br />
importante es justamente<br />
China. Comparado con<br />
igual periodo del año pasado,<br />
el consumo de acero en<br />
el gigante asiático ya es 4%<br />
menor, y se especula que<br />
Beijing preferirá absorber<br />
la sobreproducción interna<br />
en vez de importar.<br />
El valor de Vale ha caído<br />
21% en lo que va de 2015,<br />
a pesar de aumentar su<br />
producción en el segundo<br />
trimestre del año.<br />
Los problemas para la firma<br />
sudamericana parecieron<br />
acrecentarse en julio pasado,<br />
con la decisión de<br />
una corte brasileña de<br />
suspender los trabajos en<br />
una semana, pero atrajo la<br />
atención de la opinión pública<br />
internacional. Vale necesita<br />
la expansión ferroviaria<br />
en el noreste de Brasil para<br />
transportar 90 millones de<br />
toneladas adicionales de<br />
mineral desde el distrito<br />
de Carajás, en la región de<br />
Pará, al puerto. Si el valor<br />
del hierro no estuviera<br />
donde está, la operación<br />
no sería tan vital.<br />
El CEO de Vale, Murilo Ferreira,<br />
reveló en una conferencia<br />
con inversionistas<br />
que la estrategia a seguir<br />
será concentrarse en los<br />
márgenes: “Los márgenes<br />
son los que recompensan<br />
el capital invertido. Nuestros<br />
costos son de alrededor<br />
US$39 por tonelada<br />
exportada a China. Esto<br />
Murilo Ferreira, CEO de Vale, señaló que están<br />
trabajando para bajar sus costos.<br />
el mineral se cotizaba en<br />
la expansión de una vía fe-<br />
está dentro del rango<br />
US$154 por ton.<br />
rroviaria que atravesaría el<br />
previamente anunciado,<br />
Amazonas. Esto, debido a<br />
entre US$37 y US$41 por<br />
El caso de Vale<br />
preocupaciones respecto<br />
tonelada. Lo único que<br />
Ninguna minera se ha visto<br />
de cómo su presencia afec-<br />
puedo garantizar es que<br />
más afectada por la caída<br />
taría a una reserva indígena.<br />
estamos trabajando para<br />
en el precio del hierro que<br />
El interdicto duró menos de<br />
bajar el piso.”<br />
www.mch.cl • Octubre 2015 / nº 412 63