BUMERÁN CHÁVEZ

La colaboración entre Chávez y Ahmadineyad contempló
colaboración sobre «motores T-56 y aviones 707»,
probablemente en referencia a piezas de recambio para cargos
de la aviación iraní, que disponía de helicópteros Hércules C-
130 y de Boeing 707. Además, es posible identificar a Karim
Lezama, un teniente coronel venezolano en la reserva, como
alguien que estaba implicado en compras de recambios útiles
a ambos países.
En uno de sus viajes Estados Unidos para tratar con
traficantes de armas, en 2009, Lezama «sacó a la luz que
estaba trabajando en coordinación con el general de división
Ángel Colina, a cargo del Comando de Defensa Aérea de
Venezuela, quien quería puentear a la compañía española
Geci-Levante, una empresa conocida por hacer suministros a
Venezuela y otros países musulmanes», desveló un confidente.
«Esa empresa tiene muy buenas relaciones con la embajada de
Irán en Caracas, gracias a un contacto, Puria, que formalmente
trabaja como traductor, pero que en realidad está a cargo de
adquisiciones para el Gobierno iraní. En ese encuentro,
Lezama también reveló que estaba a cargo de obtener
elementos logísticos (recambios y armas) para los F-14
Tomcats operados por Irán, y una lista muy concreta de
herramientas para ser usadas en el proyecto de aviones no
tripulados entre Venezuela e Irán». El confidente aseguraba
que en años posteriores tanto Lezama, como el general Colina
y el general en la reserva Luis Reyes Reyes, durante un tiempo
ministro para el Despacho de la Presidencia, mantuvieron
frecuente comunicación con Puria, el contacto de la embajada
iraní en Caracas encargado de adquirir ilegalmente material
militar.
La embajada también supervisaba otras actuaciones. En