Marasi Magazine Issue 35

More documents

Recommendations

Info

المعاينة والتصنيف عن بُعد عملية معتمدة بشكل متزايد،‏ وأصبحالفاحص قادراً‏ على تبني قرارات التفتيش على البيانات،‏ يمكننا التركيزبشكل أكثر دقة على المجاالت التي تحتاج إىل اهتمام،‏ لزيادة كفاءةالعمليات التشغيلية وحماية األصول للمالكين،‏ وستساهم مثل هذهاالبتكارات الحيوية يف مسيرتنا لتحسين مستويات السالمة يف البحاروعبر المحيطات،‏ يف الوقت نفسه الذي نعزز فيه العمليات التجاريةبمرونة ألعضائنا وعمالئنا وكافة األطراف المعنية بالقطاع البحري".‏من جهته صرّح باوان ساهني،‏ مدير تطوير األعمال يف الشرق األوسطبهيئة التصنيف النرويجية ‏"دي أن يف جي أل"‏ قائال:‏ ‏"من دواعيسرورنا دائماً‏ التواصل مع الصناعة البحرية،‏ وتعمل هذه الفعاليةكمنصة اتصال أخرى لتطوير العالقات وتعزيز الصناعة البحرية،‏فعمالئنا هم بالتأكيد أكثر األطراف قيمة بالنسبة لنا،‏ وتسمح هذهالحوارات لنا بالعمل على صياغة حلول فعالة ترضي هؤالء العمالءبشكل أفضل.‏ هذا أمر ذو أولوية قصوى بالنسبة لنا،‏ ال سيما بالنظرإىل تحول الصناعة الجاري حالياً،‏ ونلتزم التزاماً‏ صارماً‏ بالحفاظ علىتركيزنا على هذه الجهود".‏من هيئة التصنيف البريطانية ‏"اللويدز ريجيستر"‏ شرح الكابتنتوين فيلد،‏ نائب الرئيس لمنطقة الشرق األوسط وإفريقيا،‏ للخدماتالبحرية،‏ قائالً:‏ ‏"تعد الرقمنة فرصة عظيمة،‏ ولكن ضمان االبتكاراتالتي يتم تقديمها لصناعتنا ال تقل أهمية عنها،‏ ويف ضوء ذلك،‏ولتحقيق األهداف الطموحة للقطاع،‏ يجب التأكد من قدرة الصناعةعلى تحقيق هذه األهداف.‏ وستظل اللوائح والمتطلبات التي أعلنتهاالمنظمة البحرية الدولية هي الضابط الذي ينظم ممارساتنا نهايةالمطاف،‏ ولكن صياغة مسار التنفيذ الذي يكون قابالً‏ للتطبيق منقِبل مالكي السفن والمشغلين لتنفيذها بفعالية يمثل تحدياً،‏ وتقععلى عاتق جميع القطاعات يف صناعة الشحن مسؤولية تحديد مسارتنفيذ فعال والذي نعتبر يف هيئات التصنيف جزءاً‏ رئيساً‏ منه.‏ وقدشكل الملتقى الحواري للقيادات البحرية فرصة ممتازة لنا لفتحخطوط االتصال حول العديد من الموضوعات المهمة وسيقومفريقنا بمراجعة النتائج عن كثب بهدف إفادة الصناعة يف الشرقاألوسط ككل".‏المطالبة بوضوح بيئة العمليف حين أن الجهات الحكومية وهيئات التصنيف كانت على استعدادلالستماع إىل احتياجات الصناعة،‏ تم تشجيع المشاركين يف الملتقىالحواري من القيادات البحرية إلبراز وجهة نظرهم.‏ يف هذا المجال قالالمهندس وليد التميمي،‏ المدير العام ل ‏"تصنيف للخدمات البحرية":‏‏"تعد المواءمة والتفسير الموحد لمتطلبات المنظمة البحرية الدوليةمن قبل الرابطة الدولية لهيئات التصنيف )IACS( أمراً‏ ضرورياً.‏ ولدىأعضاء هذه الجمعية المهارات الفنية الالزمة لذلك،‏ ومن حيث الخبرة،‏غالباً‏ ما تتجاوز تلك الهيئات المنضمة للجمعية مهارات مالك السفنأنفسهم.‏ ولن يؤدي الدور االستشاري هذا إىل تعزيز عمليات مالكيالسفن فحسب،‏ بل سيخلق أيضاً‏ قدرة عالية للمشغلين على أنيكونوا أكثر استعداداً‏ للتحوالت الصناعية".‏وتعليقاً‏ على ذلك،‏ صرح حسين الباجوري،‏ المدير العام لشركةدولفين مارين،‏ بقوله:‏ ‏"يف حين أن عكس تداعيات عام 2020 أمرغير معقول،‏ إال أن المزيد من المشورة من قبل هيئات التصنيفسيساهم بالتأكيد يف زيادة الكفاءة التشغيلية لنا كموردين للمعداتوالتجهيزات يف القطاع البحري يف المستقبل.‏ ونحن جميعاً‏ مسؤولونعن تطوير قطاع الشحن البحري ألن أهمية صناعتنا ال تقدر بثمن،‏وينبغي أن يشجعنا ذلك يف إعطاء األولوية للحد من انبعاث غازاتالدفيئة لعام 2050، التي حددتها المنظمة البحرية الدولية.‏ ويف حينشعر الكثيرون يف الصناعة أن لوائح الحد من سقف انبعاثات الكبريتلعام 2020 ربما تكون قد فرضت بالقوة،‏ إال أن ذلك يعد تغييراً‏ إيجابياً‏ينبغي لنا جميعاً‏ أن نتقبله ونتعلم منه دروساً‏ لالستعداد بشكلأفضل إلزالة انبعاث الكربون من صناعتنا".‏تحقيق التميز التقنيأوضح طارق سعد،‏ الشريك يف شركة المحاماة ‏»بيكر مكنزيحبيب المال«‏ يف اإلمارات ‏"إذا توقف الشحن،‏ سيتوقف كل شيءيف الدولة.‏ إذ تعتمد العمليات لجميع الالعبين يف السوق على إطارتنظيمي يتوافق مع المعايير الدولية ويلبي متطلبات الصناعةالبحرية.‏ ويشمل ذلك حماية البحار النظيفة والتركيز على العملياتاآلمنة ورفاهية الطاقم وبيئة العمل التنافسية،‏ وهذا ما يهدف القانونالبحري االتحادي الجديد بال شك إىل تعزيز إطاره للصناعة،‏ مع مزيدمن التعديالت التي تتوافق مع التطورات العالمية مع استمرار تطورالقطاع،‏ ومن خالل الحوارات البناءة التي يتيحها هذا الملتقى،‏ يمكنلالعبين يف السوق تقديم رؤاهم بناءً‏ على تجاربنا،‏ ونحن متفائلونبأن السلطات المعنية ستجد هذه المالحظات مفيدة لها يف تعزيزاإلطار التشريعي يف الدولة".‏وعلقت جاسمين فيشت،‏ الشريك اإلداري لشركة فيشت أند كو،‏قائلة:‏ ‏"إن الفهم من جانب هيئات التصنيف والجهات الحكومية العلياألفضل اإلجراءات التشغيلية للعمالء والتحديات التي تواجههم يفالصيانة،‏ سيكون مفيداً‏ لنا جميعاً،‏ وستعمل الجهود المشتركة بنتائجإيجابية يف تعزيز المجتمع البحري العالمي،‏ السيما إذا اضطلعتهيئات التصنيف بدور أكثر نشاطاً‏ يف التفاعل مع الموردين لفهمالجوانب الفنية بشكل أكبر،‏ وسيساعد هذا التعاون كال الطرفين،‏مالكي السفن والمشغلين،‏ بشكل أفضل".‏وأضاف المهندس إبراهيم بحيري،‏ العضو المنتدب لشركة ‏"وينجي دي"‏ الشرق األوسط وشمال أفريقيا:‏ ‏"على الرغم من التحدياتالعديدة التي تواجهها الصناعة اليوم،‏ أشعر شخصياً‏ أننا لم نكن يفوضع أقوى من ذي قبل،‏ وتعتبر مناقشات اليوم المتعلقة بالتحوالتالتي تطرأ على الصناعة نحو التحول الرقمي والعمليات األكثر صداقةللبيئة تأكيداً‏ لهذا الشعور،‏ ولم تصل دولة اإلمارات إىل موقعها الرياديعالمياً‏ يف القطاع البحري دون أن تدرك الحاجة إىل االحتضان والتكيفلهذا التحول؛ ومع ذلك،‏ فإن اجتماعات أصحاب القرار مثل"الملتقىالحواري للقيادات البحرية"‏ اليوم سيظل بمثابة محطة لتذكيرنا بأنتوحيد جهود الالعبين يف الصناعة المالحية يجب أن يكون دائماً،‏للحفاظ يف النهاية على النمو المستدام للصناعة ونجاحها".‏78 SEPTEMBER - OCTOBER 2019
فعاليات مالحيةتوصيات خبراء الصناعة من أجل تعزيز مكانة الدولة‏"الملتقى الحواري للقيادات البحرية"‏ يسعى إلى تعزيزقطاع التصنيف لزيادة تنافسية اإلمارات البحريةتحت رعاية الهيئة االتحادية للمواصالت البرية والبحرية،‏ قامتشركة تاكتكس لإلدارة التسويقية مؤخراً‏ بتنظيم الدورة الثالثة من‏"الملقتى الحواري للقيادات البحرية"‏ يف فندق جراند ميلينيومبمنطقة الخليج التجاري.‏ وتناول الملتقى موضوع ‏"تنافسية قطاعالتصنيف يف دولة اإلمارات:‏ التحديات والفرص"،‏ لتحقيق التقدموالتطوير لهذا المجال.‏وقد انعقد ‏"الملتقى الحواري للقيادات البحرية"‏ بدعم كبير منهيئة اإلمارات للتصنيف ‏"تصنيف"،‏ واألكاديمية العربية للعلوموالتكنولوجيا والنقل البحري - فرع الشارقة باعتبارها الشريكالمعريف.‏ كما تم رعايتها من قبل شركات بحرية كبرى بما يف ذلك هيئةالتصنيف البريطانية ‏"اللويدز ريجيستر"‏ و هيئة التصنيف األمريكية‏"أي يب أس"‏ وهيئة التصنيف النرويجية ‏"دي أن يف جي أل"‏ و لوكأويل لزيوت التشحيم البحرية و ‏"وين جي دي"‏ و مجموعة ‏"أسجي آر"‏ و ‏"دولفين مارين"‏ وبيكر مكنزي حبيب المال.‏ وساهمتالجهات الراعية يف توحيد رؤى المشاركين يف الملتقى من أجلتعزيز موقف القطاع المالحي بشكل عام.‏السعي نحو االزدهار المستدامحول أولويات الهيئة االتحادية للمواصالت البرية والبحرية،‏ صرحمعايل الدكتور عبد هللا بلحيف النعيمي،‏ وزير تطوير البنية التحتيةورئيس الهيئة االتحادية للمواصالت البرية والبحرية،‏ بأن ‏"الشفافيةوالمصداقية تعتبر من أهم القيم التي نركز عليها،‏ وهذا ال ينطبق فقطعلى عملياتنا الداخلية،‏ وإنما هو أسلوب عمل شامل.‏ ويهدف ملتقىالملتقى الحواري للقيادات البحرية إىل تعزيز المالحة البحرية،‏ منخالل توحيد آراء كبار صناع القرار يف هذه الصناعة،‏ ويتوافق بشكلفعال مع التزامنا بالحفاظ على النزاهة يف طليعة عملياتنا وتواصلنامع القطاع البحري.‏ وال شك يف أن الحوار المفتوح الذي بدأ اليوم،‏فيما يتعلق بالقضايا الموضعية التي تواجه القطاع،‏ والقدرة علىالتغلب على هذه التحديات،‏ سيؤخذ بعين االعتبار من قبل فريقعملنا يف الهيئة".‏من جهتها أوضحت سعادة المهندسة حصة آل مالك،‏ المديرالتنفيذي للنقل البحري يف الهيئة االتحادية للمواصالت البرية والبحرية،‏قائلة:‏ ‏"إن المحافظة على المكانة البحرية الرائدة لدولة اإلماراتال مجال فيها للرضا عن النفس.‏ بل تعتمد على كل من االبتكاروتبني النهج االستبايق المبادر يف التطوير،‏ وينطبق الشيء نفسهعلى القطاع البحري،‏ من خالل تبني المنهجية العملية البراغماتية،‏وتقييم األسواق الدولية واإلقليمية،‏ ويف هذا المجال تراقب الهيئةاالتحادية للمواصالت البرية والبحرية باستمرار تقدم الصناعة.‏ وقدالكابتن عبد هللا الهياسمدير إدارة شؤون النقل البحرييف الهيئة االتحادية للمواصالت البرية والبحريةمكننا ذلك من اتخاذ قرارات استراتيجية من خالل تحديد التغييراتوالتطبيقات التي يمكن أو التي يتعين القيام بها،‏ ومن ثم القيامبها ؛ وبالمثل،‏ أصبحت ‏"الملتقى الحواري للقيادات البحرية"‏ منصةأساس نستفيد منها يف تحقيق هذا النهج،،‏ فهي تجمع الشخصياتالرئيسة يف الصناعة،‏ لتزويدنا بمالحظات مباشرة نستخدمها الحقاً‏لتطوير القطاع والمحافظة على استدامته ومكانة الدولة كأحد المراكزالمالحية األكثر شهرة يف جميع أنحاء العالم".‏تعزيز قنوات االتصالدارين ليسكوسكي،‏ نائب رئيس منطقة الشرق األوسط وإفريقيا،‏من هيئة التصنيف األمريكية ‏"أي يب أس"،‏ أوضح بقوله:‏ ‏"علىمدار عقود،‏ عملت ‏"أي يب أس"‏ مع الصناعة البحرية لمعالجة أكثرالتحديات التقنية والتشغيلية والتنظيمية إلحاحاً،‏ وقد عزز هذا األمرالتزامنا بوضع المعايير التي تساعد الصناعات البحرية والمالحيةيف الحفاظ على مبادئ السالمة واألمن لتكون يف طليعة العملياتوالمسؤولية.‏ ونحن نعي جيداً‏ أن التحديات تتزايد باستمرار يف صناعتناالتي تتطور باستمرار أيضاً،‏ وهذا هو السبب يف أننا نواصل االبتكار يفمحاولة لطرح أساليب أكثر ذكاء يف العمليات التي تمكن عمالئنا منتحقيق المزيد من التميز.‏ ومع انتقالنا إىل عصر أصبحت فيه عمليةMARASINEWS.COM 79
Page 1 and 2:
PreferredBanking PartnerFor Augment
Page 3 and 4:
A UAE bi-monthly magazine with a ma
Page 5 and 6:
HIGHLIGHTSOF THEISSUE4UAE files for
Page 7 and 8:
ALBWARDYDAMENCOMBINED EXPERTISECOMM
Page 9 and 10:
أخبار اإلماراتH.E. Eng
Page 11 and 12:
MY DESIGNMARASINEWS.COM 9
Page 13 and 14:
أخبار الشرق األوسط
Page 15 and 16:
Exceeding expectations by reachinga
Page 17 and 18:
OPEC signs researchcooperation MoUT
Page 19 and 20:
Harness our expertiseto discover ne
Page 22 and 23:
IN BRIEFDMC’s infrastructure phas
Page 24 and 25:
IN BRIEFJamal AbkiGeneral Managerof
Page 26 and 27:
IN BRIEFAlan NaisbyManaging Directo
Page 28 and 29:
EXCLUSIVE INTERVIEWRasso Bartenschl
Page 30 and 31: ونظراً‏ ألن قطاع ا
Page 32 and 33: Al Khouri: The UAE is moving rapidl
Page 34 and 35: gram based on a clear vision, as we
Page 36 and 37: ووفقاً‏ لتقرير عام
Page 38 and 39: You,& Ince,in any caseIn this fast-
Page 40 and 41: EXCLUSIVE INTERVIEWThe UAE seeks to
Page 42 and 43: المتوقع أن يرتفع ال
Page 44 and 45: EXCLUSIVE INTERVIEWKommer DamenChai
Page 46 and 47: وال يضاهي دامن لبنا
Page 48 and 49: هيئة اإلمارات للتص
Page 50 and 51: IN-DEPTHCombatting a shortage of of
Page 52 and 53: For Augmented Reality experience, i
Page 54 and 55: IN-DEPTHPathways to Low CarbonShipp
Page 56 and 57: ‏"من أجل الوفاء بال
Page 58 and 59: IN FOCUSFor Augmented Reality exper
Page 60 and 61: professional development and contin
Page 62 and 63: بعضها مراتب أوىل عا
Page 64 and 65: IN-FOCUSDP World bolsters portfolio
Page 66 and 67: IN-FOCUS‏"سيظل عمالء م
Page 68 and 69: EXPERT VIEWWhat needs to be done to
Page 70 and 71: LEGAL INSIGHTSShould ship owners pa
Page 72 and 73: اإلمارات العربية ا
Page 74 and 75: MARITIME AGENDADate: 11th - 14th No
Page 76 and 77: MARITIME EVENTSThird Annual “Mari
Page 78 and 79: Hussein ElBagouri, Managing Directo
Page 82 and 83: MARITIME EVENTSH.E. Dr. Abdullah Be
Page 84 and 85: رفع قدرات البنية ال
Page 86 and 87: ®Co-located with: Abu Dhabi Intern
show all

Marasi Magazine Issue 35

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?