SITL DAILY 2023 - Day 2 Edition

DAY 2
MERCREDI 29 MARS / WEDNESDAY 29 TH MARCH
2023
STANDS J039 / D125
STAND M068
SITL 2023
LOGISTIQUE 4.0
LE SALON SITL DÉROULE LE TAPIS
ROUGE AUX TECHNOLOGIES DU
FUTUR
SITL 2023
LOGISTICS 4.0
SITL ROLLS OUT THE RED CARPET
FOR FUTURE TECHNOLOGIES
#10-11
INTERVIEW
EXCLUSIVE
ELIE SAINT CHARLES
Chef du bureau Ingénierie logistique
du ministère des Armées en charge
des relations avec la Supply Chain
Head of the Ministry of Defence's
Logistics Engineering Office which
manages supply chain matters
DOSSIERS SPÉCIAUX / SPECIAL FEATURES
LES SOLUTIONS
DURABLES DE
JUNGHEINRICH
FRANCE
JUNGHEINRICH
FRANCE'S SUSTAINABLE
SUPPLY CHAIN
SITMA - PAPER
E-WRAP, UNE
SOLUTION
D'EMBALLAGE
ÉCORESPONSABLE
SITMA - PAPER
E-WRAP SUSTAINABLE
PACKAGING SOLUTION
#12
#15

HALL PLAN
Stands J039 / D125
Stand H031
Stand H023
Stand M068

I ACTUALITÉS I NEWS
I
By Laurence Gaborieau
Directrice de la Division Transport & Logistique et
Tourisme RX France, organisatrice de la SITL
Division Director, Transport & Logistics
and Tourism RX France, organiser of SITL
La première journée de la 40 e édition de la
SITL s'est révélée riche en événements
et en moments forts, confirmant que le
salon reste le rendez-vous incontournable
du transport et de la logistique. C'est ici que se
décide l'avenir de nos secteurs, tournés vers un
enjeu majeur : la décarbonation. Cette thématique
incontournable s'est invitée dans les débats dès
la conférence d'ouverture qui a été une franche
réussite. Deux ministres délégués, Clément Beaune
et Roland Lescure, respectivement chargés
des Transports et de l'Industrie, ont répondu
favorablement à notre invitation. Ils ont profité de
leur passage pour faire des annonces importantes
et recevoir un rapport sur la logistique urbaine
durable.
La journée s'est poursuivie sur les stands de nos
nombreux exposants et autour d'un programme de
conférences riche, avant de se conclure en beauté
avec la soirée des 40 ans, au cours de laquelle la
présence de nos partenaires a souligné à quel point
la SITL fait preuve de dynamisme et ne cesse de se
réinventer.
Place à la suite des réjouissances aujourd'hui, avec
un programme tout aussi chargé et enthousiasmant.
Je vous invite, dès 11h15, à vous diriger vers la
Grande Scène où a lieu la toujours très attendue
finale du Start-Up Contest. Les sept finalistes
peaufinent leur pitch pour séduire le jury. Autre
temps fort à 16h15, la Cérémonie des Grands Prix de
l'Innovation, 23 e du nom, avec une cinquantaine de
solutions proposées. Ne manquez pas, enfin, le fil
rouge de notre journée de conférences consacrées
au Maritime Day, sans oublier celle sur le rôle des
femmes dans la logistique.
Profitez pleinement de cette deuxième journée qui,
j'en suis sûre, ne manquera pas de vous surprendre
et inspirer.
The first day of the 40th edition of SITL was filled
with stimulating highlights and activities, confirming
that the show remains the must-attend event in
transport and logistics. It is here that the future of
our sectors is decided, with one major challenge:
decarbonisation. This unavoidable theme has been
a part of the debate since the opening conference,
which was a great success. Two ministers, Clément
Beaune and Roland Lescure, respectively in charge
of Transport and Industry, accepted our invitation.
They took advantage of their visit to make important
announcements and receive a report on sustainable
urban logistics.
The day continued at the stands of our many exhibitors
and around a rich programme of conferences, before
ending in style with the 40± anniversary party. Here,
the strong presence of our partners underlined the
extent to which SITL is dynamic and never ceases to
reinvent itself.
Today's festivities will continue with an equally busy
and exciting programme. I invite you, as of 11.15am, to
head to the Main Stage where the highly anticipated
Start-Up Contest final will take place. Seven finalists
will present their polished pitches in a bid to seduce
the jury. Another highlight at 4.15pm is the 23rd
Innovation Awards Ceremony, with some 50 solutions
submitted. Finally, don't miss the main theme of this
day of conferences, dedicated to Maritime Day, as
well as an exciting session about the role of women
in logistics.
Take full advantage of this second day which, I am
sure, will not fail to surprise and inspire you.
Programme du jour :
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Today's programme:
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PROGRAMME
VILLAGE START-UP / START-UP VILLAGE
9h30 - 10h00 : Pitch - XXII
10h00 - 10h30 : Pitch - DEKI
10h30 - 11h00 : Pitch - NABU
11h00 - 11h30 : Pitch - DELFOX
11h30 - 12h00 : Pitch - ATOPTIMA
14h00 - 14h30 : Pitch - FABRIQ
14H30 - 15h00 : Pitch - SYNAPLUS
15h00 - 15h30 : Pitch - Genow
16h00 - 16h30 : Pitch - MAGMA
TECHNOLOGY
16h30 - 17h00 : Pitch - CALENDAR BIKES
17h00 - 17h30 : Pitch - MIDIPILE
17h30 - 18h00 : Pitch - Stockoss
INNOVATION HUB
9h45 : Départ des tech'xploration
10h15 : Drone parade
10h30-10h45 : Mobility arena
11h15 : Drone parade
11h30 : Mobility arena
12h45-14h30 : Tech review 1 et 2
14h45 - 15h00 : Drone parade
15h - 15h15 : Mobility arena
15h30 - 16h00 : Debrief 1
16h30 17h00 : Debrief 2
INNOVATION HUB
Innovation
Partner
9.45 am: Start of the tech'xploration
10.15am: Drone parade
10:30am - 10:45am: Mobility arena
11.15am: Drone parade
11:30am: Mobility arena
12.45 -2.30pm: Technical review 1 and 2
2.45pm-3pm: Drone parade
3:00 - 3:15pm: Mobility arena
3:30 - 4:00: Debrief 1
4:30 - 5:00pm: Debrief 2
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SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023 3

I ACTUALITÉS I NEWS
I
© Thierry FOULON
LES 8 LAURÉATS DE
L'APPEL À PROJETS
"LOGISTIQUE 4.0"
• Autonomous Pack. Acteurs :
Goodflow, IMT, INRIA, IRCICA
• Califrais. Acteurs : Califrais et
Sorbonne Université.
• CO2CKPIT. Acteur : Wakeo.
• Jumel. Acteur : Daher Aerospace.
• Login. Acteur : Ouest France.
• Mesh. Acteur : In Continu et
Services.
• Moove on Bike. Acteur : BeWheel.
• Nabu. Acteur : Nabu.
Pour ses 40 ans, la SITL tournée
vers les enjeux de demain
Lors de la conférence inaugurale, tous les acteurs présents ont rappelé
l'importance de la décarbonation et la nécessité de se transformer rapidement
Pour son inauguration orchestrée
par sa directrice Laurence
Gaborieau, la 40e édition de la
SITL a mis les petits plats dans
les grands, avec une conférence
d'ouverture qui a réuni un parterre
prestigieux de personnalités
issues des univers de la politique
et de la logistique, le tout devant
une assemblée très attentive,
composée de parlementaires,
de présidents de fédérations ou
encore de chefs d'entreprises.
Clément Beaune, ministre
délégué chargé des Transports,
Roland Lescure, ministre délégué
chargé de l'Industrie, Anne-
Marie Idrac, présidente de France
Logistique, Eric Hemar, président
d'ID Logistics, Olivier Storch,
PDG adjoint de Ceva Logistics,
François Gemenne, politologue
et membre du GIEC, ainsi que
Philippe Barbier, président de
la CGF, se sont succédé sur la
Grande scène. Au centre de leurs
échanges riches et constructifs,
l'avenir et l'évolution du transport
et de la logistique, deux secteurs
confrontés à un nécessaire
besoin de se réinventer dans un
monde en pleine mutation où la
décarbonation se trouve au cœur
de toutes les préoccupations.
"L'objectif européen de
décarbonation nous oblige à
travailler ensemble", a insisté
Laurence Gaborieau avant de
souligner : "Le contexte est
compliqué, mais il y a de quoi
s'enthousiasmer pour relever les
défis d'aujourd'hui et de demain".
"Nous sommes à l'aube d'une
transformation majeure, avec la
question de la décarbonation
de l'économie et du secteur, a
embrayé François Gemenne.
La logistique, une source
importante d'émissions de CO 2
,
a un rôle majeur à jouer, avec
la multimodalité à développer.
Le secteur doit se développer
et s'adapter." "Je crois que la
logistique est un bien nécessaire",
a précisé Olivier Storch dont la
société, Ceva Logistics, va assurer
la logistique des prochains Jeux
olympiques et paralympiques de
Paris.
Clément Beaune et Roland
Lescure ont profité de leur
présence sur le salon pour faire
deux annonces. Les ministres ont
dévoilé l'identité des 8 lauréats de
l'appel à projets "Logistique 4.0"
dont l'objectif se veut double :
améliorer la compétitivité de la
chaîne logistique et maîtriser
son impact environnemental.
L'investissement total représente
32 millions d'euros dont près
de 12 millions de soutien public
dans le cadre de France 2030.
Les lauréats participeront à
développer de nouvelles actions
de décarbonation de la livraison
DANS LES 40
PROCHAINES ANNÉES,
LES CHANGEMENTS
VONT S'ACCÉLÉRER
SOUS L'EFFET DE
L'EXIGENCE
ÉCONOMIQUE ET DE LA
DÉCARBONATION.
Clément Beaune,
Ministre délégué chargé des Transports
du dernier kilomètre dans les
centres villes, à construire de
nouveaux outils d'aides à la
décision pour décarboner la
logistique, et à développer des
plateformes de digitalisation des
flux et démarches de transport de
marchandises.
La seconde annonce ministérielle
a trait à un nouvel appel à
projets de 60 millions pour
l'électrification des poids lourds
(55 pour les camions, 5 pour
les autocars). "On a besoin
d'accélérer les transformations
et de les accompagner. Dans
les 40 prochaines années, les
changements vont s'accélérer sous
l'effet de l'exigence économique et
de la décarbonation", a déclaré
Clément Beaune qui, avec Roland
Lescure, a reçu des mains de
Philippe Barbier un rapport sur la
logistique urbaine durable
FRANÇOIS GEMENNE
"Les choses vont dans le bon sens
mais pas assez vite. Quand je
regarde les transformations dans la
société, je vois surtout les entreprises
qui se mobilisent et réalisent des
investissements. Mais si on veut que
ces investissements fonctionnent
vraiment, ils doivent être suivis
d'investissements publics massifs. On
ne peut pas mettre toute la charge
de la décarbonation sur les seules
épaules des entreprises. Pour décupler
la puissance des investissements, il
faut que l'investissement privé aille
de pair avec l'investissement public.
C'est le moment de faire preuve
d'ambition et de ne pas minimiser
notre responsabilité face à l'histoire.
Il faut accélérer car le changement
climatique n'attend pas."
OLIVIER STORCH
"On est dans un engagement de
qualité de service vis-à-vis des Jeux
olympiques et paralympiques. On
discute avec le comité d'organisation
sur la meilleure manière d'éviter
de produire des émissions de CO 2
,
avec des transports propres, de la
multimodalité (on a un entrepôt à
Gennevilliers, on espère pouvoir faire
de la barge), l'utilisation de véhicules
électriques sur le dernier kilomètre,
l'utilisation de cyclo-logistique sur
les sites. Il y a aussi toute la partie
planification et consolidation en amont
sur les flux de marchandises. Toutes
ces actions vont nous permettre de
réduire l'empreinte carbone de la
logistique des JO."
4 SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023
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I ACTUALITÉS I NEWS
I
THE 8 WINNERS OF
THE "LOGISTICS 4.0"
CALL FOR PROJECTS
• Autonomous Pack. Acteurs :
Goodflow, IMT, INRIA, IRCICA
• Califrais. Acteurs : Califrais et
Sorbonne Université.
• CO2CKPIT. Acteur : Wakeo.
• Jumel. Acteur : Daher Aerospace.
• Login. Acteur : Ouest France.
• Mesh. Acteur : In Continu et
Services.
• Moove on Bike. Acteur : BeWheel.
• Nabu. Acteur : Nabu.
For its 40 th anniversary, SITL focuses on the
challenges of tomorrow
During the inaugural conference, all players present highlighted the importance of
decarbonisation and the need for rapid transformation
For its inauguration orchestrated
by Director Laurence Gaborieau,
the 40th edition of the SITL has
put on a marvellous display with
an opening conference bringing
together a prestigious audience
of personalities from the world of
politics and logistics, all before a
very attentive assembly composed
of members of parliament,
federation heads and business
leaders. Minister of Transport
Clément Beaune, Minister
of Industry Roland Lescure,
President of France Logistique
Anne-Marie Idrac, President of
ID Logistics Eric Hemar, Deputy
CEO of Ceva Logistics Olivier
Storch, political scientist and IPCC
member François Gemenne, and
CGF President Philippe Barbier
all took to the stage. At the centre
of their rich and constructive
exchanges was the future and
evolution of transport and logistics
– two sectors faced with the
need to reinvent themselves in
a rapidly changing world where
decarbonisation is at the heart of
all concerns.
"The European decarbonisation
objective requires us to work
together," insisted Laurence
Gaborieau. "The context is
complicated, but there are plenty
of reasons to be enthusiastic about
meeting the challenges of today
and tomorrow."
Echoing her sentiments, François
Gemenne said: "We are at the
dawn of a major transformation
with the issue of decarbonisation
of the economy and the sector.
Logistics, a major source of CO2
emissions, has a major role to play,
IN THE NEXT 40 YEARS,
CHANGES WILL
ACCELERATE UNDER
THE EFFECT OF
ECONOMIC DEMANDS
AND
DECARBONISATION.
Clément Beaune, Minister Delegate in
charge of Transport
with multimodality to develop. The
sector must develop and adapt."
Olivier Storch, whose company
Ceva Logistics will be handling
logistics for the upcoming Olympic
and Paralympic Games in Paris,
added: "I believe that logistics is a
necessary asset."
Clément Beaune and Roland
Lescure took advantage of their
presence at the show to make two
announcements. The ministers
unveiled the identities of the
eight winners of the "Logistics
4.0" call for projects, which have
a double objective: to improve
the competitiveness of the supply
chain and control its environmental
impact. The total investment
represents €32 million including
nearly €12 million of public support
within the framework of France
2030. The winners will help develop
new actions to decarbonise lastmile
delivery in city centres, build
new decision-making tools to
decarbonise logistics, and develop
platforms for digitising goods
transport flows and processes.
The second ministerial
announcement relates to a new
call for €60 million in projects for
the electrification of heavy-duty
vehicles (€55 million for trucks,
€5 million for coaches). "We need
to accelerate transformations
and accompany them. In the
next 40 years, changes will
accelerate under the effect of
economic requirements and
decarbonisation," said Clément
Beaune, who received a report on
sustainable urban logistics from
Philippe Barbier along with Roland
Lescure
FRANÇOIS GEMENNE
"Things are going in the right direction
but not fast enough. When I look at the
transformations in society, I see above
all companies that are mobilising and
making investments. But if we want
these investments to really work,
they must be followed by massive
public investments. We cannot put
the entire burden of decarbonisation
on the shoulders of businesses alone.
To increase the power of investment
tenfold, private investment must go
hand in hand with public investment.
It is time to be ambitious and not
minimise our responsibility to history.
We must accelerate because climate
change does not wait."
OLIVIER STORCH
"We're commitmented to quality of
service when it comes to the Olympic
and Paralympic Games. We are in
discussions with the organising
committee about the best way to avoid
producing CO2 emissions with clean
transport, multimodality – we have
a warehouse in Gennevilliers which
we hope to use – and the best way to
reduce our carbon footprint."
SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023 5

I ACTUALITÉS I NEWS
I
Les professionnels de l'immobilier logistique
s'adaptent aux nouveaux défis
Claude Samson, président d'Afilog, souligne l'importance
de penser la logistique dans son ensemble. Dans une
interview à SITL Daily, il aborde les grands défis actuels
de l'immobilier logistique, tels que la réindustrialisation,
les nouvelles habitudes de consommation et la logistique
urbaine...
Quels sont les grands défis pour
l'immobilier logistique ?
Il faut penser le fait logistique
dans son ensemble ! En
particulier actuellement, où la
réindustrialisation est un objectif
majeur du gouvernement, où
les distributeurs réorganisent
leurs chaînes logistiques et
où une logistique performante
est aussi une condition du
développement du commerce
de proximité. Les habitudes de
consommation ont évolué. Quels
que soient les nouveaux modes
de consommation, il y aura
toujours besoin de logistique,
d'une logistique agile pour rendre
ces modes de consommation
possibles. Idem pour les pratiques
omnicanales. Là encore, la
logistique est l’organe qui permet
à l’économie de respirer. Dans
ce contexte, le grand défi du
moment sera de trouver le foncier
qui permettra de répondre à ces
besoins logistiques.
Quelles solutions préconisezvous
pour l'optimisation de la
logistique urbaine ?
Pour avancer des solutions, il faut
un même prérequis : de l’espace
et des mètres cubes. Une fois
solutionné cet élément – le plus
difficile ! -, nos professionnels
sauront apporter les formats
immobiliers les plus efficients
pour les utilisateurs transporteurs
et logisticiens, et les plus
respectueux de l’environnement
et du voisinage. Les solutions
que nous proposons associent
performances économique
et écologique, et insertion
architecturale.
Quels sont les grands combats
d'Afilog et des professionnels de
l'immobilier logistique ?
L’adaptation est l’essence même
de la logistique. La logistique
doit et peut continuer à jouer
son rôle quelles que soient les
conditions sanitaires, politiques,
économiques… La crise pourrait
bien devenir le "new normal".
Nous saurons collectivement
répondre au défi. Pour nous
adapter, deux éléments doivent
progresser : la disponibilité d’une
offre foncière et immobilière, et
les délais, procédures et pratiques
administratives permettant de
renforcer cette offre.
En quoi participer à la SITL est-il
important pour le pouvoir d'action
d'Afilog ?
La SITL est un moment où
nos adhérents se rassemblent
autour de notre pavillon. C’est
un espace-temps privilégié où
nous retrouvons aussi bien les
autres parties prenantes de
France Logistique, dont Afilog
est membre fondateur, que des
représentants des pouvoirs
publics motivés par le sujet et
aussi l’ensemble de l’écosystème
logistique
STAND L028
Discover how logistics real estate professionals
are adapting to new challenges
Claude Samson, president of Afilog, stresses the importance of
thinking about logistics as a whole. In an interview with SITL
Daily, he discusses the major challenges facing logistics real
estate today, such as reindustrialisation, new consumer habits
and urban logistics ...
What are the major challenges for
logistics real estate?
We have to think about logistics
as a whole. Especially now, when
reindustrialisation is a major
objective of the government, when
distributors are reorganising their
logistics chains and when efficient
logistics is becoming a must for the
development of local commerce.
Consumer habits have changed.
Whatever the new consumption
patterns, there will always be a need
for logistics – for agile logistics to
make these consumption patterns
possible. The same goes for
omnichannel practices. Here again,
logistics is the organ that allows the
economy to breathe. In this context,
the great challenge of the moment
will be to find the land that will
enable us to meet these logistics
needs.
What solutions do you recommend
for the optimisation of urban
logistics?
To put forward solutions, we need
the same prerequisite: space and
cubic metres. Once this element
- the most difficult - has been
solved, our professionals will be
able to provide the most efficient
real estate formats for transport
and logistics users, and the most
respectful of the environment and
the neighbourhood. The solutions
we propose combine economic
and ecological performance with
architectural integration.
What are the major challenges
facing Afilog and logistics real
estate professionals?
Adaptation is the essence of
logistics. Logistics must and can
continue to play a role whatever
the health, political or economic
conditions are… The crisis could well
become the "new normal". We will
know how to respond collectively
to the challenge. In order to adapt,
two elements must progress: the
availability of land and real estate,
and the deadlines, procedures and
administrative practices that allow
us to reinforce this offer.
Why is participating in SITL
important for Afilog's power to act?
SITL is a time when our members
gather around our pavilion. It is a
privileged time where we meet other
stakeholders of France Logistique of
which Afilog is a founding member,
as well as representatives of public
authorities motivated by the subject
and the entire logistics ecosystem
STAND L028
6 SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023
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I ACTUALITÉS I NEWS
I
"Nous sommes nés de la nécessité
d'un commerce responsable"
Rencontre avec Alexis Quesney, Directeur général de Woop,
une entreprise française spécialisée dans le dernier kilomètre
Lors d'une interview exclusive, Alexis Quesney nous parle de
l'impact environnemental de la logistique sur son domaine
de prédilection, et des solutions proposées par Woop pour
un commerce et une Supply Chain plus responsables. Woop
connecte des marques de la distribution et du e-commerce avec
un réseau de plus de 600 transporteurs pour répondre à tous les
besoins de livraison. L'entreprise concilie son activité du dernier
kilomètre avec la décarbonation, et à travers sa philosophie
"Woop for Good", s'engage en faveur d'un commerce et d'une
Supply Chain plus responsables.
En quoi êtes-vous différent d'autres
entreprises du dernier km ?
Nous connectons le plus large
écosystème de transporteurs locaux
en France, y compris des alternatives
100% écologiques aidant nos clients
à être plus efficaces et responsables
dans le dernier kilomètre. Notre
plateforme offre une gestion
complète et une visibilité en temps
réel sur les étapes des opérations.
Enfin, nous fournissons une
expertise métier transport/retail
pour aider nos clients à mettre en
place de nouveaux parcours clients
autour de la livraison et à opérer leur
projet de transformation.
Comment concilie-t-on l'activité du
dernier km avec la décarbonation ?
Nous intervenons sur la diminution
des kilomètres parcourus et
l'utilisation de modes de transport
doux. Notre solution de planification
et d'optimisation de tournées réduit
de plus de 20% les distances
réalisées. Notre plateforme
d'orchestration de livraison est
connectée à un large catalogue de
transporteurs green pour que nos
clients proposent des livraisons
décarbonées. Ils peuvent choisir leur
partenaire en fonction de critères
comme l’impact environnemental,
en plus du coût et de la qualité de
service.
Décrivez-nous votre engagement
"Woop for Good"...
Woop n’a pas eu à s'adapter pour
prendre en compte les enjeux
climatiques et sociétaux, nous
sommes nés de cette nécessité.
Nous imaginons des solutions
permettant à nos clients d’agir en
ce sens. Nous avons donné vie
à cet engagement avec Woop
for Good qui repose sur 3 piliers :
éco-responsabilité, soutien des
acteurs locaux du transport et data
privacy. Les solutions répondent à
l'éco-responsabilité. Concernant
le volet sociétal, nous sommes
convaincus qu'une livraison
responsable doit passer par le
respect du livreur. Enfin, être
responsable, c'est aussi s'engager
pour la sécurité et la confidentialité
des données personnelles. Nous
déployons de nombreux moyens
pour la sécurité de la plateforme et
la confidentialité des données.
Qu'attendez vous de votre présence
à la SITL ?
La SITL nous permet de rester
connectés à notre écosystème, de
créer du lien avec nos partenaires,
de renforcer la proximité avec nos
clients et de détecter de nouvelles
opportunités. Le salon nous
permet également d'appréhender
les grandes tendances liées à la
livraison du dernier kilomètre et à la
Supply Chain
STAND D092
"We were born out of
the need for responsible
commerce"
An interview with Alexis Quesney, Managing Director
of Woop, a French company specialising in the last mile
Mr Quesney talks to SITL Daily about the environmental impact
of logistics on his field of expertise, and the solutions proposed
by Woop for a more responsible trade and supply chain. Woop
connects retail and e-commerce brands with a network of over
600 carriers to meet all delivery needs. The company balances
its last mile business with decarbonisation, and through its
'Woop for Good' philosophy, commits to a more responsible
retail and supply chain.
How are you different from other
last mile companies?
We connect the largest ecosystem
of local carriers in France, including
100% green alternatives, helping
our customers to be more efficient
and responsible in the last mile.
Our platform offers complete
management and real-time
visibility throughout the different
stages of operations. Finally, we
provide transport/retail business
expertise to help our customers
implement new customer journeys
around delivery and operate their
transformation project.
How do you reconcile the last mile
activity with decarbonisation?
We work on reducing the number
of kilometres travelled and the use
of alternative modes of transport.
Our route planning and optimisation
solution reduces the distances
travelled by more than 20%. Our
delivery orchestration platform is
connected to a large catalogue
of green transporters so that our
customers can offer carbon-free
deliveries. They can choose their
partner based on criteria such as
environmental impact, in addition to
cost and quality of service.
How would you describe your
"Woop for Good" commitment?
Woop did not have to adapt to take
into account climate and societal
issues, we were born out of this
necessity. We create solutions
that enable our customers to do
just that. We have brought this
commitment to life with Woop for
Good, which is based on three
pillars: eco-responsibility, support
for local transport players and
data privacy. The solutions meet
eco-responsibility. Regarding the
societal aspect, we are convinced
that responsible delivery must also
include respect for the delivery
person. Finally, being responsible
also means committing to the
security and confidentiality of
personal data. We deploy numerous
means to ensure the security of the
platform and the confidentiality of
data.
What do you expect from your
presence at SITL?
SITL allows us to stay connected
to our ecosystem, create links with
our partners, reinforce the proximity
to our customers and detect new
opportunities. The show also allows
us to understand the major trends
related to last-mile delivery and the
supply chain
STAND D092
SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023 7

I ACTUALITÉS I NEWS
I
PUBLI-REPORTAGE
Nabu lance sa solution innovante facilitant
les opérations douanières
Introduisant sa plateforme sur le marché à l'occasion de la
SITL 2023, la jeune start-up française n'entend rien de moins
que de révolutionner la saisie et le traitement des documents
de douane. L'entreprise créée en 2018 ambitionne ainsi de
simplifier et d'automatiser la communication des informations
douanières. Arnaud Doly, CEO de Nabu, a accepté de nous en
dire plus.
Face à l'aspect fastidieux de la
saisie des données douanières,
Nabu déploie une solution à la fois
originale et pertinente en devenant
l'intermédiaire entre les différentes
parties prenantes du processus, afin
de répondre à une problématique
inhérente au monde du transport
: "Tout le monde travaille avec les
même données, mais pas de la
même façon, avec des outils qui ne
sont pas interopérables entre eux",
explique Arnaud Doly.
Grâce à son algorithme, Nabu lit et
traduit la donnée, pour ensuite la
traiter et automatiser sa dispatche
dans les systèmes pertinents : tel un
scribe des temps modernes, Nabu
vient ainsi organiser le capharnaüm
que peut trop souvent représenter le
traitement des documents douaniers
et évite ainsi l'intervention humaine,
fastidieuse et chronophage,
en décryptant l'ensemble des
informations présentes.
"Nabu ne remplace aucun outil et
laisse la liberté à ses usagers de
continuer à travailler sans changer
leur processus", poursuit Arnaud
Doly, en précisant que le but n'est
pas l'hégémonie des systèmes,
mais surtout "de créer un lien
entre les documents, les métiers
et les systèmes, avec l'objectif de
collaborer autour de la data, en
la rendant à la fois modulable et
surtout mobile". Un tel outil se révèle
ainsi fort appréciable, notamment en
termes d'apport sur valeur ajoutée
de la Supply Chain, réduisant les
actions manuelles, la saisie répétée
de données et d'autres tâches à
faible valeur ajoutée.
Cette solution dévolue pour le
moment aux seuls documents de
dédouanement n'en est pourtant
qu'à ses balbutiements : les
avantages et perspectives offerts
par une telle technologie sont quasi
illimités, et pourront être adaptés
pour toute une foule d'applications
supplémentaires, comme les WMS
ou les TMS, pour ne citer qu'eux
UNE PREMIÈRE
À LA SITL
"C'est la première fois que
nous venons au salon en tant
qu'exposant", ajoute fièrement
M. Doly. La jeune entreprise
entend profiter du salon pour
se faire connaître auprès des
professionnels du secteur.
Un objectif rondement mené
pour la prometteuse startup
et ce, dès la conférence
inaugurale de la SITL, où
Clément Beaune, ministre
délégué chargé des
Transports, et Roland Lescure,
ministre délégué chargé de
l'Industrie, ont annoncé les 8
lauréats de l’appel à projets
national "Logistique 4.0", dont
Nabu fait partie
STAND M111
ADVERTORIAL
Nabu launches its innovative
solution to facilitate customs
operations
Introducing its platform to the market at SITL 2023, the young
French start-up intends to revolutionize the capture and
processing of customs documents. The company, created in
2018, thus aims to simplify and automate the communication of
customs information. Arnaud Doly, Nabu's CEO, tells us more.
Faced with the tedious aspect
of entering customs data, Nabu
deploys a solution that is both
original and relevant, by becoming
the intermediary between the
various parties involved in the
process, in order to respond to an
inherent problem in the world of
transport: "Everyone works with the
same data, but not in the same way,
with tools that are not interoperable
with each other," explains Arnaud
Doly.
Thanks to its algorithm, Nabu
reads and translates the data, then
processes it and automates its
dispatch to the relevant systems:
like a modern-day scribe, Nabu
organizes the 'mess' that can all too
often be found in the processing
of customs documents, and thus
avoids tedious and time-consuming
human intervention by deciphering
all the information present.
"Nabu does not replace any tool
and leaves its users free to continue
working without changing their
process," continues Arnaud Doly,
specifying that the goal is not the
hegemony of systems, but above all
"to create a link between documents,
businesses and systems, with the
objective of collaborating around
the data, making it both modular and
above all mobile. Such a tool proves
to be very effient, especially in terms
of adding value to the supply chain,
reducing manual actions, repeated
data entry and other low valueadded
tasks.
And the solution, which is currently
only dedicated to customs clearance
documents, is set to be further
developped: the advantages
and prospects offered by such
technology are almost unlimited,
and can be adapted for a whole host
of additional applications, such as
WMS or TMS, to name but a few
STAND M111
A FIRST AT SITL
"This is the first time we've
come to the show as an
exhibitor," Doly adds proudly.
The young company intends
to take advantage of the show
to make itself known to the
industry.
A goal that has been achieved
for the promising start-up,
and this, since the inaugural
conference of the SITL,
where Clément Beaune,
Minister Delegate in charge of
transport, and Roland Lescure,
Minister Delegate in charge
of industry, announced the 8
winners of the national call for
projects "Logistics 4.0", one of
which is Nabu
8 SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023
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I PAROLES DE PROFESSIONNELS I TRADE TALK I
Rencontre avec Eric Ballot,
professeur à l’École des Mines de Paris,
à l'occasion de la SITL
Échanges professionnels et tendances actuelles du monde
de la recherche
SITL Daily a rencontré Eric Ballot, professeur à
l’École des Mines de Paris et expert dans le domaine
de la recherche en logistique. Dans cette interview, il
partage son expérience et ses conseils pour profiter
au mieux de cet événement professionnel.
Depuis combien d'années
venez-vous à la SITL ?
Depuis trop longtemps pour
m'en souvenir. On peut dire au
moins depuis 20 ans.
Que vous apporte votre
présence à la SITL en termes
d'échanges avec les différents
acteurs présents ?
En tant qu'enseignant, je ne
suis pas à la recherche de
fournisseurs.
Cependant, il est toujours
intéressant de voir la
représentation des différents
secteurs : logiciels, matériels,
prestataires...
Quels sont vos principaux
centres d'intérêt sur le salon ?
Je ne cherche pas de produit
ou de service en particulier,
mais je profite du salon pour
rencontrer de nombreux
contacts professionnels et
assister à des conférences,
notamment les présentations
des start-up.
Quelles sont les grandes
tendances actuelles dans
votre domaine d'activité ?
Dans mon domaine qui
est celui de la recherche,
on distingue deux grandes
tendances. D'une part, la prise
en compte des exigences
du développement durable
à la hauteur des enjeux et
d'autre part, la poursuite de la
numérisation.
Auriez-vous des conseils à
donner à ceux qui viennent
pour la première fois à la
SITL ?
Je pense qu'il est important
de parcourir le salon sans
but précis, pour découvrir et
se laisser surprendre par des
innovations ou des stands
A meeting with Eric Ballot, Professor at
the École des Mines de Paris, at SITL
Professional exchanges and current trends in the
world of research
SITL Daily met with Eric Ballot, professor at the École des Mines de
Paris and expert in the field of logistics research. In this interview,
he shares his experience and advice on how to make the most of this
professional event.
How many years have you been
coming to SITL?
Too long to remember. You could say at
least 20 years.
What does your presence at SITL bring
you in terms of exchanges with the
different actors at the show?
As a lecturer and researcher, I am
not looking for suppliers. However,
it is always interesting to see the
representation of different sectors:
software, hardware, service providers,
etc.
What are you looking for at the show?
I'm not looking for any particular
product or service, but I take advantage
of the show to meet a lot of business
contacts and attend conferences,
especially the presentations by startups
What are the main current trends in
your field of activity?
In my field, which is research, there are
two main trends. On the one hand, the
consideration of the requirements of
sustainable development at the level of
the challenges and, on the other hand,
the continued digitalisation.
Would you have any advice for those
coming to SITL for the first time?
I think it's important to visit the show
without any specific goal, to discover
and be surprised by the innovations
and stands
SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023 9

I INTERVIEW EXCLUSIVE I
La Supply Chain
au service
d'une passion
aéronautique
Elie Saint Charles est Chef du
bureau Ingénierie logistique
du ministère des Armées en
charge des relations avec la
Supply Chain. Membre du jury
du concours "Prix de l'innovation
SITL 2023", il explique en quoi la
Supply Chain est stratégique pour
le ministère des Armées
10 SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023
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I INTERVIEW EXCLUSIVE I
Pour Elie Saint Charles, la SITL donne un accès privilégié aux
technologies avancées et aux tendances. D'où son engagement
en tant que juré du concours "Prix de l'innovation".
Depuis combien d’années venezvous
à la SITL ?
La SITL est un passage obligé, une
forme de rituel annuel qui s’est
forgé depuis ma première visite
en 1992. A l’époque, j’avais intégré
le groupe France Distribution
System, précurseur en prestations
logistiques modernes et exposant à
la SITL.
LA VARIÉTÉ
DES ACTEURS
PRÉSENTS À LA
SITL OFFRE UNE
VISION À 360°DE
L’UNIVERS SUPPLY
CHAIN.
Pourquoi cette présence aussi
assidue du ministère des Armées ?
La Supply Chain est un enjeu
stratégique pour les armées. Au
sein de la Division ingénierie de
la Direction de la Maintenance
aéronautique, nous pilotons
l’ensemble des flux logistiques pour
assurer les missions opérationnelles
d’une flotte de plus de 1 300
aéronefs militaires. Au cœur de la
maintenance MCO, nous optimisons
un stock de rechange de près de 20
milliards d’euros, sans équivalent
en Europe. Cette responsabilité
requiert un haut niveau d’expertise
et l’innovation en Supply Chain
est un levier de performance
indispensable.
Comment a évolué la SITL ?
L’univers de la SITL s’est
totalement décloisonné et ouvert
à des domaines de plus en plus
étendus, connexes, transversaux,
technologiques, numériques. La
variété des acteurs présents offre
une vision à 360°de l’univers Supply
Chain. La dimension humaine est
aussi une évolution essentielle. D’un
monde exclusivement masculin,
la féminisation des métiers de la
Supply Chain apporte une valeur
ajoutée.
Comment voyez-vous le futur ?
Je me projette déjà vers la SITL 2024.
Le concept d’hyper-customisation
de nos systèmes d’information
logistiques est un levier majeur
de l’excellence opérationnelle.
La montée en puissance des
plateformes de développement No
Code-Low Code donnera un grand
pouvoir aux métiers de la Supply
Chain pour informatiser de manière
plus autonome et en mode agile des
workflows et processus à très haute
valeur ajoutée. D’ici 2025, 70% des
applications développées par les
entreprises utiliseront ce type de
plateformes.
Des conseils pour ceux qui viennent
pour la première fois ?
Venir à la SITL, c’est avant tout se
mettre dans les bonnes dispositions
pour apprendre. Il faut aborder les
stands avec une grande curiosité
intellectuelle
A LA RECHERCHE DE
L'INNOVATION PURE
EN TANT QUE JURÉ
En tant que juré du prix de
l’"Innovation", Elie Saint
Charles a pu accéder à des
dossiers de candidatures
d’une grande pertinence et
d’une richesse opérationnelle
avérée. "Toutes les innovations
qui valorisent la Data, le
monitoring, le pilotage de la
Supply Chain, l’optimisation
des opérations sont
structurantes. Plateforme
collaborative, solutions de
traçabilité et de tracking,
optimisation des livraisons
(TMS), planification/prévision
(APS) sont ainsi des solutions
bien représentées cette
année"
16h15 - 18h00
Cérémonie des prix de
l'innovation 2023
Innovation Award
Ceremony 2023
Grande Scène
The supply chain with a passion
for aeronautics
Elie Saint Charles is Head of the Ministry of Defence's Logistics Engineering
Office which manages supply chain matters. As a member of the jury for the
Innovation Awards SITL 2023 competition, he explains why the supply chain is
strategic for the ministry
For Elie Saint Charles, SITL provides privileged access to
advanced technologies and trends. Hence his involvement as a
jury member of the Innovation Awards competition.
How many years have you been
coming to SITL?
SITL is a must, a kind of annual
ritual since my first visit in 1992.
At the time, I had joined the
France Distribution System group,
a precursor in modern logistics
services and exhibitor at SITL.
Why is the Ministry of Defence so
assiduous in its presence at the
show?
The supply chain is a strategic
issue for the armed forces. Within
the Engineering Division of
the Aeronautical Maintenance
Directorate, we manage all the
logistics flows to ensure the
operational missions of a fleet of over
1,300 military aircraft. At the heart of
THE VARIETY OF
PLAYERS PRESENT
AT SITL OFFERS A
360° VISION OF
THE SUPPLY
CHAIN UNIVERSE.
MCO maintenance, we optimise a
spare parts inventory worth almost
€20 billion, which is unparalleled in
Europe. This responsibility requires
a high level of expertise and
innovation in the supply chain and is
an essential performance lever.
How has SITL evolved?
The world of SITL has been
completely de-compartmentalised
and opened up to increasingly
wide-ranging, related, transversal,
technological and digital fields. The
variety of players present offers
a 360° vision of the supply chain
universe. The human element is
also an essential evolution. From
an exclusively male world, the
feminisation of the supply chain
professions brings added value.
How do you see the future?
I'm already looking ahead to SITL
2024. The concept of the hypercustomisation
of our logistics
information systems is a major lever
for operational excellence. The rise
of no code-low code development
IN SEARCH OF PURE
INNOVATION
As a jury member for the
Innovation Awards, Elie Saint
Charles has had access
to highly relevant and
operationally rich applications.
"All the innovations that
enhance data, monitoring,
supply chain management
and operations optimisation
are structuring. Collaborative
platforms, traceability and
tracking solutions, delivery
optimisation (TMS), planning/
forecasting (APS) are all
solutions that are well
represented this year
platforms will give great power
to supply chain professions to
computerise high value-added
workflows and processes more
autonomously and in agile mode. By
2025, 70% of applications developed
by companies will use this type of
platform.
Any advice for first-time visitors?
Coming to SITL is first and foremost
about being in the right frame of
mind to learn. You have to approach
the stands with great intellectual
curiosity
SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023 11

I DOSSIER SPECIAL I INTRALOGISTIQUE, ROBOTIQUE & AUTOMATISATION I
I SPECIAL FEATURE I INTRALOGISTICS, ROBOTICS & AUTOMATION I
PUBLI-REPORTAGE
Les solutions durables de Jungheinrich
France pour la chaîne d'approvisionnement
et de la logistique à la SITL
Alain Ferrand, directeur Solutions d'entreposage, présente les
initiatives de Jungheinrich France en matière d'optimisation
énergétique pour SITL Daily.
Quelles sont les solutions que
Jungheinrich France présente à la
SITL ?
L’automatisation, la durabilité
et la maîtrise énergétique sont
les marqueurs de Jungheinrich.
Nous présentons sur cette SITL
nos dernières innovations sur ces
thématiques, avec un pôle dédié
à l’optimisation énergétique qui
répond à la mise en application du
décret Eco-Energie Tertiaire, mais
également nos robots mobiles et
nos derniers modèles de gerbeurs
et chariots à mât rétractable
écoconçus de la gamme Powerline.
Un temps fort est la conférence sur
le thème du ROI et de la résilience
avec l’automatisation. Enfin, nous
présentons notre simulateur de
conduite en réalité virtuelle qui forme
au métier de cariste.
Quelles sont les principales
tendances qui façonnent l'industrie
de la chaîne d'approvisionnement
et de la logistique ?
Nous observons trois tendances
majeures. La première est la
permanence d'un monde "VUCA"
(volatility, uncertainty, complexity,
ambiguity). Des événements
comme la pandémie de Covid-19,
le blocage du canal de Suez ou la
guerre en Ukraine remettent en
cause l'organisation des chaînes
d'approvisionnement ; les tensions
sur le marché de l'emploi impactent
la croissance de nombreuses
entreprises et les préoccupations
environnementales génèrent des
tensions.
Ensuite, le choc inflationniste que
nous connaissons, avec l'explosion
des coûts énergétiques, limite
les capacités d'investissement et
renforce les exigences de ROI des
directeurs logistiques. L'optimisation
des chaînes d'approvisionnement a
fait place à la flexibilité, et même la
résilience. Enfin, il y a l'enjeu de la
data, dont une bonne exploitation est
fondamentale dans l'optimisation de
la chaîne d'approvisionnement.
Comment Jungheinrich promeut-il
la durabilité ?
Elle se traduit chez nous par la
durabilité de nos produits et de
nos solutions, notre approche
en matière d'économie circulaire
avec le reconditionnement de nos
chariots, la décarbonation de notre
système de production grâce à
l'utilisation d'électricité verte. C'est
enfin la sécurité des collaborateurs
Jungheinrich et la parité hommefemme.
Pourquoi est-il important pour
Jungheinrich et les autres acteurs
de l'industrie de se rencontrer à la
SITL ?
La SITL est un événement clé pour
présenter nos dernières innovations,
mais c'est aussi un moment fort
pour échanger avec les acteurs de la
Supply Chain
STANDS J039 / D125
ADVERTORIAL
Jungheinrich France's
sustainable supply chain and
logistics solutions at SITL
Alain Ferrand presents
Jungheinrich France's energy
optimisation initiatives in an
interview with SITL Daily.
What solutions is Jungheinrich
France presenting at SITL?
Automation, sustainability and
energy management are the
hallmarks of Jungheinrich. At
SITL, we will be presenting our
latest innovations in these areas,
with a centre dedicated to energy
optimisation which meets the
requirements of the Eco-Energy
decree for commercial buildings.
We will also be showcasing our
mobile robots and our latest models
of eco-designed stackers and reach
trucks from the Powerline range.
One highlight is the conference on
ROI and resilience with automation.
Finally, we are presenting our virtual
reality driving simulator that trains
drivers as forklift operators.
What are the main trends shaping
the supply chain and logistics
industry?
We see three major trends. The
first is the continued existence of a
'VUCA' (volatile, uncertain, complex
and ambiguous) world. Events
such as the Covid-19 pandemic,
the blockage of the Suez Canal or
the war in Ukraine are challenging
supply chains. Tensions in the labour
market are impacting the growth of
many companies and environmental
concerns are generating tensions.
Secondly, the inflationary shock
we are experiencing, with the
explosion in energy costs, is
limiting investment capacity and
reinforcing logistics managers'
ROI requirements. Supply chain
optimisation has given way to
flexibility, and even resilience.
Finally, there is the issue of data, the
proper use of which is a key issue in
supply chain optimisation.
How does Jungheinrich promote
sustainability?
Sustainability is reflected in the
sustainability of our products
and solutions, our approach to
the circular economy with the
reconditioning of our trucks, and the
decarbonisation of our production
system through the use of green
electricity. Finally, it's also about the
safety of Jungheinrich employees
and gender equality.
Why is it important for Jungheinrich
and other industry players to meet
at SITL?
SITL is a key event for presenting
our latest innovations, but it's also a
great opportunity to talk with supply
chain players
STANDS J039 / D125
12 SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023
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I DOSSIER SPECIAL I INTRALOGISTIQUE, ROBOTIQUE & AUTOMATISATION I
I SPECIAL FEATURE I INTRALOGISTICS, ROBOTICS & AUTOMATION I
PUBLI-REPORTAGE
Avec le SSI RackBot, SSI
Schäfer répond aux défis
des PME
SSI Schäfer, fournisseur international
de solutions intralogistiques, lance
le SSI RackBot, un robot mobile
autonome pour simplifier, optimiser
et réduire les coûts des processus
de picking. Il répond aux défis des
petites et moyennes entreprises pour
la préparation des commandes.
Le SSI RackBot est idéal en première
étape d’automatisation car facilement
intégrable à des systèmes de
rayonnages existants pour répondre
à l’augmentation de l’activité, par
exemple dans des applications de
commerce en ligne.
Des robots mobiles combinés
avec des systèmes de rayonnages
standards peuvent réduire les temps
de traitement et préparation des
commandes. Les robots mobiles
autonomes RackBot sont installés
rapidement dans des systèmes
existants et sont faciles à moduler
selon le niveau d’activité. Ils peuvent
transporter jusqu’à huit bacs en
simultané et réaliser entre 35 et 45
doubles cycles par heure, et prélever
des bacs jusqu’à 10 mètres de haut.
Ils permettent un travail hommesmachines
en toute sécurité
STAND H023
ADVERTORIAL
With the SSI RackBot,
SSI Schäfer meets the
challenges of small and
medium sized companies
SSI Schäfer, the international
provider of intra-logistics
solutions, is launching the SSI
RackBot, an autonomous mobile
robot for simplifying, optimising
and reducing the costs of picking
processes. The product promises
to meet the order picking
challenges of small and medium
s i z e d
companies.
The SSI
RackBot is
ideal as a
first step in
automation
as it can
be easily
integrated
into existing
racking systems to accommodate
increased activity, for example
with e-commerce applications.
Mobile robots combined with
standard shelving systems
can reduce order processing
and picking times. RackBot
autonomous mobile robots
are quickly installed in existing
systems and are easy to
modulate according to the level
of activity. They can transport
up to eight bins simultaneously,
perform between 35 and 45
double cycles per hour, and pick
bins measuring up to 10 metres
high. They also allow for safe
man-machine operation
STAND H023
SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023 13

I DOSSIER SPECIAL I INTRALOGISTIQUE, ROBOTIQUE & AUTOMATISATION I
I SPECIAL FEATURE I INTRALOGISTICS, ROBOTICS & AUTOMATION I
C-Logistics et GMR Safety :
une alliance au nom de la sécurité
GMR Safety présente à la SITL les
résultats de sa collaboration avec
C-Logistics - la filiale logistique de
Cdiscount. Eric Faveron, responsable
de la maintenance des sites chez
C-Logistics, et Gilbert Daillere,
directeur grands comptes chez GMR
Safety, nous livrent leurs impressions.
La collaboration entre C-Logistics et
GMR Safety a débuté en 2016. "La
fiabilité et la facilité d’utilisation du
Powerchock en ont fait un standard
pour les entrepôts de C-Logistics : ce
partenariat fructueux s’est poursuivi
par l’installation de plus de 200
Powerchock dans les différents sites
C-Logistics de l'Hexagone", explique
Gilbert Daillere.
il contribue efficacement à réduire
les causes d'accidents. L'ensemble
ne résulte que d'un simple principe
physique, ainsi que de deux éléments
bloquant les roues du véhicule :
une cale haute résistance et une
plaque de retenue en acier galvanisé
à chaud, ancrée au sol et dotée de
barres transversales angulaires pour
une meilleure prise.
Présent au salon depuis 2018, GMR
Safety profite de cette SITL pour
présenter deux innovations majeures
pour la première fois en Europe : le
Powerchock automatique et, surtout,
le kit connecté pour tréteau de
sécurité conçu en collaboration avec
C-Logistics.
Primée deux fois de suite, cette
solution fait son petit effet. Selon Eric
Faveron, "les prix reçus aux Nuits
de la Supply 2022 et 2023 mettent
en valeur l’ensemble des efforts et
des réflexions de nos équipes pour
améliorer sans cesse la sécurité des
personnels et des biens. A ce jour,
il n'existait sur le marché aucune
solution d’alerte fiable pour obliger
les chauffeurs à positionner ce
tréteau de calage."
"Notre kit connecté vient remplir
cette mission en asservissant la
porte de quai grâce à ses capteurs
intelligents, le tout avec une parfaite
complémentarité avec le nouveau
Powerchock", conclut Gilbert
Daillere
STAND J011
Aujourd'hui, les deux entités
s'associent une nouvelle fois afin
d'optimiser toujours plus la sécurité
des personnels et des biens durant
les opérations de chargement et de
déchargement des remorques une
fois dételées à quai.
POWERCHOCK :
RÉFÉRENCE EN MATIÈRE
DE SÉCURITÉ
Le système de blocage de roue
Powerchock de GMR Safety protège
les manutentionnaires et caristes
opérant sur les quais de chargement ;
C-Logistics and GMR Safety:
An alliance in the name of security
GMR Safety presents the results
of its collaboration with Cdiscount
subsidiary C-Logistics at this
year's SITL. Eric Faveron, head of
site maintenance at C-Logistics,
and Gilbert Daillere, key account
manager at GMR Safety, give us their
impressions.
The collaboration between
C-Logistics and GMR Safety began
in 2016. "The Powerchock's reliability
and ease of use have made it become
standard at C-Logistics warehouses:
This successful partnership has
continued with the installation
of more than 200 Powerchocks
throughout the various C-Logistics
sites in France," explains Gilbert
Daillere.
Today, the two entities have joined
forces once again to further optimise
the safety of personnel and goods
during the loading and unloading of
trailers once they are uncoupled at
the quay.
POWERCHOCK : A MATTER
OF SECURITY
GMR Safety's Powerchock wheel lock
system protects handlers and forklift
drivers operating on loading bays
and is an effective way of preventing
accidents. The system consists of a
simple physical principle and two
elements that block the vehicle's
wheels: a high-strength chock and
a hot-dip galvanised steel retaining
plate, anchored to the ground and
fitted with angled crossbars for
better grip.
Exhibiting at the show since 2018,
GMR Safety is taking advantage
of this year's edition of SITL to
present two major innovations for
the first time in Europe: the new
automatic Powerchock and, above
all, the connected kit for safety
trestle designed in collaboration with
C-Logistics.
Having won two awards in a row, this
solution really makes a difference.
According to Eric Faveron, "the
awards received at the Nuits de la
Supply 2022 and 2023 highlight the
efforts and thoughts of our teams
to constantly improve the safety of
personnel and goods. To date, there
is no reliable alert solution on the
market to force drivers to position
this wedge trestle."
Gilbert Daillere concludes: "Our
connected kit fulfils this mission by
controlling the dock door thanks to
its intelligent sensors, all of which
perfectly complement the new
Powerchock"
STAND J011
14 SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023
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I DOSSIER SPECIAL I EMBALLAGE, CONDITIONNEMENT & PALETTE I
I SPECIAL FEATURE I PACKAGING & PALLET I
Des solutions d'emballage durables
et écologiques avec Airworks
Airworks propose une large
variété de solutions d'emballage
pour répondre aux besoins
des entreprises dans différents
secteurs. L'objectif de ces solutions
d'emballage ? Protéger les produits
pendant le transport et minimiser
les risques de dommages ou de
pertes.
Les solutions d'emballage
d'Airworks sont conçues pour
répondre aux besoins spécifiques
des entreprises, avec une gamme
de matériaux et de techniques
d'emballage disponibles. Parmi
les options proposées, on trouve
des caisses en bois, des mousses
de protection, des coussins et
Sustainable and
environmentally
friendly packaging
solutions with
AirWorks
AirWorks offers a variety of
packaging solutions to meet the
needs of businesses in different
sectors. Packaging solutions are
essential to protect products during
transportation and minimise the
risk of damage or loss.
The company's packaging solutions
are designed to meet specific
business needs, with a range of
materials and packaging techniques
available. Options include wooden
crates, protective foams, inflatable
cushions and envelopes, as well
des enveloppes gonflables, ainsi
que des systèmes de calage et
de stabilisation pour maintenir
les produits en place pendant le
transport.
Airworks propose également
des solutions d'emballage sur
mesure pour répondre aux besoins
spécifiques des entreprises en
matière de taille, de poids et de
fragilité des produits. Ces solutions
sur mesure peuvent inclure des
emballages adaptables, des
étiquettes personnalisées et des
emballages de groupage pour
faciliter la logistique et le stockage
STAND B054
as cushioning and stabilisation
systems to hold products in place
during transit.
AirWorks also offers customised
packaging solutions to meet
companies' specific needs in terms
of product size, weight and fragility.
These customised solutions can
include bespoke packaging,
customised labels and group
packaging to facilitate logistics and
storage
STAND B054
Sitma présente Paper E-Wrap,
une solution d'emballage
écoresponsable, à SITL 2023
Paper E-Wrap, développé par les
Italiens de Sitma, est une solution
semi-automatique pour l'emballage
dans le commerce électronique qui
offre plusieurs avantages. Cette
machine compacte et modulaire
se caractérise par son design
moderne et peu encombrant. Elle est
également facile à utiliser : il suffit de
placer les produits sur le convoyeur
d'alimentation et la machine fait le
reste. Elle lit le code-barres, envoie
les données pour l'impression et
l'application de l'étiquette, mesure
le(s) produit(s) alimenté(s) sur les
trois dimensions et emballe. De plus,
elle utilise du papier thermosoudable,
ce qui la rend entièrement recyclable
et écologique.
Paper E-Wrap est également très
polyvalent et personnalisable. Cette
machine peut traiter des produits
uniques ou multiples, et imprimer
des documents promotionnels et/ou
administratifs. Elle peut même être
équipée de balances et de systèmes
d'étiquetage. Elle convient à tous les
secteurs du commerce électronique,
de l'habillement et des chaussures à
l'électronique grand public
STAND F016
Sitma presents its Paper E-Wrap sustainable
packaging solution at SITL 2023
The Paper E-Wrap is a semiautomatic
solution for e-commerce
packaging with several advantages.
This compact and modular machine
is characterised by its modern and
space-saving design. It is also easy
to use – simply place the products
on the feeding conveyor and the
machine does the rest. The machine
reads the barcode, sends the data
for printing and label application,
measures the fed product(s) in 3
dimensions, and packages them.
What's more, it uses thermoweldable
paper, making it fully recyclable and
environmentally friendly.
The Paper E-Wrap is also highly
versatile and customisable. It
can process unique or multiple
products as well as being able to
print promotional and administrative
documents. It can even be equipped
with weighing and labelling
systems. This machine is suitable
for all sectors of e-commerce, from
clothing and shoes to consumer
electronics
STAND F016
SITL DAILY • MERCREDI 29 MARS 2023 / WEDNESDAY 29 TH MARCH 2023 15

Shaping
the future
of Transport
and Logistics
PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
SPONSOR
MARDI 28 MARS
09:30 - 11:15
CONFÉRENCE D’OUVERTURE
40 ans d’évolution du transport et de la logistique:
et demain ?
Jean-Marc Vittori, Ministre délégué auprès du ministre de la
Transition écologique et de la Cohésion des territoires, chargé des
Transports -Anne-Marie Idrac, France Logistique - Clément Beaune,
Ministre - François Gemenne, GIEC - Eric Hemar, TLF
Grande Scène
10:00 - 11:00
La visibilité transport au coeur de la stratégie de
Nexans
Experience Room
10:00 - 10:45
Atelier Klareo
Conversations / Atelier 2
10:40 - 11:10
Logistique agile et réseaux de transport : end-toend,
connectés, prédictifs et efficaces
Conversations / Atelier 1
10h55-11h40
TRANSPORT & SERVICES LOGISTIQUES, TECHNOLOGIES
Automatiser grâce à l’IA :
le témoignage de CEVA Logistics
Conversations / Atelier 2
11:15 - 12:15
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISES (RSE)
Empreinte carbone : réglementations existantes,
initiatives réglementaires...
(en anglais avec traduction disponible en français)
Frédéric Denhez
Marc Cottignies, Ademe, Ingénieur expert - Cécile Bray,
Sustainability Director, Geodis - Raft, Lionel van der Walt, Chief
Growth Officer - Jean François AGENOR, Directeur Transport
France Boissons France Boissons - Nicolette van der Jagt, CLECAT,
Director General
Actu Room
La réduction de l’empreinte carbone du secteur du transport
et de la logistique est un enjeu majeur pour l’Union Européenne.
Quelles sont les réglementations en vigueur en la
matière, et quel est leur impact concret pour les acteurs de la
chaine logistique ? Quelles sont les initiatives réglementaires
en cours, et comment s’y préparer au mieux ?
En présence de l’Ademe, d’un chargeur et d’un transporteur,
cette conférence vise à dresser le panorama du cadre réglementaire
européen actuel et à venir tout en apportant un
éclairage international.
11:15 - 12:15
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS
Objectif décarbonation : la complémentarité des
modes de transport
Gilles Dansart
Transporteur : Thomas Wilson, dirigeant de l’entreprise Labouriaux,
transporteur utilisateur du rail-route - Commissionnaire de
transport : François Corvez, Directeur commercial Forwardis -
Guillaume Desveaux, Président d’AI Cargo - Franck Dupont,
Cem’In’Eu, Co-fondateur - Cédric de BARBEYRAC, SAMADA –
Groupe Monoprix, Directeur transport
Experience Room
L’alternative au transport routier de marchandises sur la
longue distance commande de travailler à la multimodalité

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
des offres à destination des chargeurs. Pour relier ports,
fleuve, rail et route, les plates-formes multimodales sont des
infrastructures essentielles dont la qualité des équipements et
l’adaptation aux gabarits sont indispensables à la crédibilité
des offres. Mais il y a aussi la modernité et la performance des
échanges de données digitales, à même de faciliter et fluidifier
les trafics.
11:20 - 11:50
ENERGIES ALTERNATIVES,
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISE (RSE)
Faire face aux nouveaux défis énergétiques.
Conversations / Atelier 1
11:50 - 12:35
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN, TECHNOLOGIES ; IOT ET
SYSTÈMES D’INFORMATION, TRANSPORT & SERVICES LOGISTIQUES
Groupe CAT : Cas pratique de l’intégration des API
transport dans une solution métier
Conversations / Atelier 2
12:00-12:30
La robotique de SCALLOG au cœur de la
productivité du Groupe BLONDEL pour gérer les
pics d’activité B2B et B2C d’ALKOR
Conversations / Atelier 1
12:00 - 13:00
CYBERSÉCURITÉ / NOUVELLES TECHNOLOGIES / DATA
La Supply Chain du futur : quelles innovations,
quels potentiels technologiques ?
Jean-Marc Vittori / Jean-David Attal,Président Fractal - Cédric
Lecolley, Directeur commercial & filières GS1 - Guillaume
Tardiveau, Directeur du domaine de Recherches Entreprise
Numérique Orange Lab - Gérard Reus, Ecole ECE
Grande Scène
Dans le transport et la logistique, la révolution numérique commence
à peine. La collecte, la transmission et le traitement de
données à très grande échelle vont permettre de connaître en
temps réel les flux de marchandises et de moyens de transports
avec une très grande précision, dans les entrepôts comme
sur les routes, le rail, les mers ou les airs. Comment travailler
ces données, comment s’en servir pour automatiser, optimiser,
améliorer, économiser… et réduire son empreinte écologique ?
Jusqu’où ces outils vont-ils transformer les entreprises ? A
quelles conditions ? Des acteurs de ces technologies numériques
en débattront, avec des exemples très concrets.
12:30 - 13:30
IMMOBILIER ET LOGISTIQUE URBAINE
L’immobilier logistique urbain : quels besoins,
quelles solutions, quelles opportunités ?
Jérôme Libeskind
Nathalie Woock : GOSB - Patricia Pelloux : APUR - Frédéric Murat,
Coursier.fr - Rémi Goleger, Corsalis
Experience Room
Le déploiement de solutions de logistique urbaine impose
de retrouver dans le coeur des agglomérations des solutions
immobilières et foncières. Rapprocher la logistique de la ville
permet de livrer en mode plus vertueux comme la
cyclologistique ou les véhicules électriques. Mais ces
besoins nouveaux nécessitent une approche différente, afin
d’intégrer la logistique dans la ville. Quelles sont les typologies
d’immeubles à imaginer ? Quels sont les besoins des distributeurs
et des transporteurs ? Quelles sont les attentes des
collectivités locales ? Cette table-ronde réunira des acteurs de
l’immobilier et des collectivités locales, un transporteur du dernier
kilomètre et un distributeur. Elle permettra de comprendre
quelles sont les attentes des acteurs, quelles sont les difficultés
rencontrées et quelles sont les solutions déjà déployées.
12:30 - 13:30
Jungheinrich / Entrepôt & automatisation :
comment conjuguer ROI et résilience ?
Actu Room
12:40 - 13:50
L’innovation au service des conditions de travail
en entrepôt
Conversations / Atelier 1
12:45 - 13:30
Automatiser grâce à l’IA :
le témoignage de CEVA Logistics
Conversations / Atelier 2
13:15 - 14:15
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN
Le transport et la logistique, acteurs essentiels de
la relocalisation industrielle
Eloïse Leydier, Paulo Ferreira, Afilog - Lucile Audièvre, Logistique
Seine Normandie - Olivier Storch, CEVA Logistics
Grande Scène
Les annonces de plans et dispositifs d’action publique en
faveur d’un maintien, voire d’un renforcement, des activités de
production dans l’économie sont nombreuses : Plan France
2030, Territoires d’industrie, projets des Comités de filières du
Conseil National de l’Industrie, etc.
Un soutien qui ne doit pas faire oublier ce qui est nécessaire
au développement de l’industrie : des fonctions support performantes.
Le transport et la logistique ont en effet un rôle essentiel à jouer
dans la réindustrialisation du pays, puisque ces activités de
production ont besoin de matières premières, qui doivent être
acheminées depuis différents fournisseurs, et elles ont également
besoin de distribuer leurs produits, au niveau national et
international. Pour parler de ce maillon essentiel au retour de
l’industrie en France, des acteurs de la sphère publique, des acteurs
territoriaux mais aussi des acteurs privés seront présents.

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
13:40 - 14:40
CYBERSÉCURITÉ / NOUVELLES TECHNOLOGIES / DATA
La Supply Chain, cible préférée de la
cybercriminalité : comment lutter ?
Laurène Matzeu de Vialar - Sébastien Marie, Wavestone -
Fabrine Frestel, MGI - Gérard Reus, ECEI
Actu Room
Pour être agile et résiliente, la supply chain devient de plus
en plus intégrée et digitale. Un risque accru : le risque digital,
survient alors. La Cybersécurité est donc devenue un enjeu
majeur pour la Supply Chain et pas uniquement pour les Responsables
de la Sécurité des Systèmes d’Informations (RSSI).
Elle concerne toutes les entreprises, des multinationales aux
PME et Start Up, tous secteurs d’activités confondus. Aux
côtés d’acteurs de la logistique, du transport et d’experts de la
sécurité des SI, Wavestone présentera, dans le cadre de cette
conférence, son livre blanc sur le risque cyber pour les activités
de la Supply Chain avec la digitalisation des opérations et l’Industrie
4.0.
13:40 - 14:25
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN
Bénéfices et challenges d’une solution de visibilité
temps réel de votre supply chain End to End
Conversations / Atelier 2
13:45 - 14:45
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISES (RSE)
Le retour du multimodal : dialogue entre un
chargeur et un transporteur
Frédéric Denhez / Chloé GUEDJ, Responsable décarbonation
transport, PEPSICO - Manuel CORDELLET, Directeur commercial,
LOMAK - Frédéric DENHEZ
Experience Room
Un chargeur et un transporteur partagent leurs retours
d’expériences sur le développement des flux rail-route et le
renforcement du recours aux modes massifiés.
14:00 - 14:45
Digitalisation du transport :
les enjeux d’un site marchand
Conversations / Atelier 1
14:30 - 15:30
INTRALOGISTIQUE ; ROBOTIQUE ET AUTOMATISATION,
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN, TRANSPORT & SERVICES
LOGISTIQUES
Être l’architecte d’une supply chain durable au
service du client
La Grande Scène
14:35 - 15:20
Atelier Wakeo
Conversations / Atelier 2
14:50 - 15:50
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN
Etude Wavestone - Radar “Green Tech” de la
Supply Chain : solutions innovantes pour réduire
son impact environnemental
Eloïse Leydier - Florian Borgobello - Wavestone - Gérard Reus,
Ecole ECE
Actu Room
Enjeux climatiques, exigences croissantes des consommateurs,
cadres règlementaires de plus en plus complexes et contraignants...
les défis environnementaux deviennent des préoccupations
majeures pour les acteurs de la Supply Chain, qui doivent
se réinventer à grande vitesse.
Quelles sont les possibilités pour décarboner la chaîne
d’approvisionnement ? Quels facteurs de réussite pour la mise
en place d’une démarche de décarbonation ? Quelles “success
story” inspirantes pour mener des transformations de fond ?
En collaboration avec France Supply Chain, Wavestone publie
son Radar de la Green Tech Supply Chain, qui présente les
solutionsinnovantes développées par les acteurs du secteur
pour réduire leur impact environnemental. Ces solutions ou
services durables, innovants, sont intégrés à une ou plusieurs
briques de la chaîne d’approvisionnement et apportent des
éclairages utiles pour concevoir et mener la transformations des
opérations vers un modèle plus responsable.
14:55 - 15:25
SCOPE 3 des Accords de Paris, nous sommes maintenant
tous concernés !
Frédéric DENHEZ, journaliste - Alice FRANCOU, Renewable
Energies & Decarbonization Development Director, ANTARGAZ -
Jérôme MINFRAY, Directeur Général, EB TRANS - Stéphane MIET,
Consultant Net Zero / Spécialiste National Comptabilité Carbone,
BUREAU VERITAS - Etienne VALTEL, Directeur Général, ALTENS
Conversations / Atelier 1
15:00 - 16:00
IMMOBILIER & LOGISTIQUE URBAINE
Comment estimer le besoin en entrepôts sur un
territoire et comment y répondre ?
Diana Diziain, Directrice déléguée de l’Afilog - Xavier-Yves Valère,
Chargé de mission politiques de fret et de logistique au cabinet du
directeur général à la DGITM (Direction Generale Infrastructures
Transports et Mer) - Laurent Seven, Directeur du développement
associé – DCB Logistics - Louis Marie Masfayon, Arthur Loyd
Logistique
Experience Room
La loi Climat& Résilience invite les territoires à intégrer la
logistique dans leurs documents de planification. Plus qu’une
invitation, c’est même d’une obligation dont il s’agit. Sur le
principe, l’ensemble des décideurs publics sont d’accord avec
le besoin de logistique, vue comme ce qui permet à la vie
économique de respirer. Ce consensus est largement partagé
au sein des conférences régionales sur la logistique, pour l’or-

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
ganisation desquelles les Préfets ont été missionnés par une
circulaire interministérielle.
Mais au-delà de ce principe, nous sommes confrontés à une
difficulté à quantifier et à localiser la logistique. Le CILOG
(comité interministériel de la logistique) du 12 décembre 2022
a annoncé le besoin de « cartographies opérationnelles » pour
l’implantation cohérente de la logistique.
Comment convient-il de procéder pour quantifier et localiser la
logistique ? Quelapport les acteurs professionnels peuvent-ils
avoir pour appuyer l’ingénierie territoriale ? Dans quels délais
pouvons-nous espére la « cartographie » opérationnelle ?
Voici les questions au coeur de cette conférence.
15:30 - 16:15
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS, TRANSPORT & SERVICES
LOGISTIQUES
16:15 - 16:45
Planification : aménagement durable, logistique et
transitions urbaines
Conversations / Atelier 1
16:30 - 17:00
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISES (RSE),
TRANSPORT & SERVICES LOGISTIQUES
Colissimo : innover pour un e-commerce plus
performant et durable.
Conversations / Atelier 2
Logistique du dernier kilomètre : Comment
électrifier sa flotte tout en préservant son TCO ?
Conversations / Atelier 2
15:45 - 16:45
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISES (RSE)
Environnement : le fluvial et le ferroviaire, l’heure
de l’alternative
SNCF Réseau : Gilles Dansart - Paul Mazataud, Directeur du
programme fret ferroviaire SNCF Réseau - Ademe : Yann Tréméac,
Chef Adjoint du Service Transports et Mobilité - Présidente de
la commission fluviale de l’union TLF, Christine Morel - Jean-
Marc Zulesi, Député des Bouches-du-Rhône, Président de la
Commission du développement durable et de l’aménagement du
territoire de l’Assemblée nationale - Lionel Rouillon, Directeur du
développement, VNF
Grande Scène
16:00 - 17:00
Ecoconception, réutilisation... Comment réduire
l’impact environnemental de ses emballages ?
Frédéric Denhez - Corplex, Amélie Beck, Area Sales Manager
- Conseil National de l’Emballage, Michel Fontaine - Bumpair –
Timothée Bergeret, CTO & Fondateur
Actu Room
Repenser ses emballages et plus largement ses flux logistiques
pour réduire l’impact environnemental de ses emballages : en
présence de plusieurs startups spécialisée dans l’éco-conception
ou l’anti-gaspillage, cette table ronde revient sur les grands
enjeux environnementaux liés aux emballages ainsi que sur les
moyens à disposition pour réduire leur impact (éco-conception,
consignes et emballages réutilisables, implications pour les flux
de reverse logistics...)
16:55 - 17:25
IMMOBILIER & LOGISTIQUE URBAINE
Loi accélération des ENR :
obligation ou opportunité ?
Conversations / Atelier 1
17:00 - 17:30
Atelier Log’issimo
Conversations / Atelier 2
17:10 - 17:55
Baromètre Transport 2023 : quelles opportunités
commerciales dans un contexte en tension ?
Actu Room
18:15 - 23:00
SOIRÉE DES 40 ANS
Ouvert à tous
16:15 - 17:15
INTRALOGISTIQUE ; ROBOTIQUE ET AUTOMATISATION,
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN
Exotec x AAG France : une plate-forme innovante
en pole position de la performance logistique
Experience Room

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
MERCREDI
29 MARS
10:00 - 11:00
ZFE : quelles perspectives, quelles bonnes
pratiques ?
Frédéric Denhez / Christophe Schmitt, Heppner - Etienne Chaufour,
France Urbaine - Jean-Philippe Elie
Grande Scène
Quels sont les bénéfices attendus de ces ZFE-m ? Quels sont
les grands enjeux associés pour les différents acteurs, publics
et privés, du transport et de la logistique ? Quelle actualité pour
les ZFE-m en France aujourd’hui et quelles perspectives pour
leur mise en place ? Quels sont les « success story » et les
bonnes pratiques à l’échelle européenne et française ? Comment
décliner les efforts entre les différents acteurs (collectivités
territoriales, transporteurs, logisticiens...) pour une mise en
œuvre efficace et fructueux de ces dispositifs ?
10:00 - 10:30
CONSEIL ; FORMATION & FINANCEMENT, MULTIMODALITÉ / MODES
DE TRANSPORTS, TECHNOLOGIES ; IOT ET SYSTÈMES D’INFORMATION,
TRANSPORT & SERVICES LOGISTIQUES
Evolutions ADR 2023 - logiciel documents TMD
“DMDlog” au service de la SUPPLY CHAIN
Conversations / Atelier 1
10:00 - 11:00
Maritime Day : Restitution du baromètre AUTF
/ Eurogroup Consulting sur la perception des
chargeurs sur le transport maritime et analyse de
la situation par les opérateurs
Hervé Deiss / Anne-Laure Noat, Eurogroup Consulting - Jean-
Michel Garcia, AUTF - Anne Sophie Fribourg, Présidente de la
commission maritime TLF - Nathalie Delmer, Auchan - Claus
Ellemann-Jensen, Hapag Lloyd - Stéphane Raison, HAROPA
Experience Room
Chaque année à l’occasion de la journée Maritime Day, Eurogroup
Consulting, en partenariat avec l’AUTF, dévoile les résultats
du baromètre de perception des chargeurs sur le transport
maritime.
Cette édition dressera un état des lieux de la répartition modale
privilégiée par les chargeurs pour transporter leurs marchandises,
mesurera leur niveau de satisfaction et synthétisera leurs
principales attentes en matière de transport maritime.
Comment s’annoncent les prochains mois/années pour les
opérateurs maritimes ? Quels seront les principaux enjeux qui
les préoccupent ? Les perspectives et tendances d’évolutions
du transport maritimes seront également mises en perspectives
des actualités du secteur et des changements conjoncturels
: économiques, énergétiques, géopolitiques...
10:00 - 11:00
Conférence TLF - Quelles solutions pour la
décarbonation du secteur aérien ?
Actu Room
La transition écologique est au centre des préoccupations des
entreprises important ou exportant des marchandises à l’international.
Le transport aérien, vecteur indispensable pour ses
caractéristiques nécessaires à la prise en charge de produits
spécifiques, représente 3% des émissions mondiales de CO2.
L’Association internationale du transport aérien (Iata), qui fédère
la grande majorité des compagnies aériennes, s’est engagée à
réduire à zéro les émissions nettes de CO2 d’ici 2050.
Comment le secteur s’adapte à la demande des chargeurs et aux
nouvelles réglementations ? Quelles seront les facilitations et les
avancées technologiques à court, moyen ou long terme ?
10:00 - 10:45
Digital Global Supply Chain - RETEX ArcelorMittal
Construction
Conversations / Atelier 2
10:40 - 11:10
EQUIPEMENT DE TRANSPORT, IMMOBILIER & LOGISTIQUE URBAINE,
TRANSPORT & SERVICES LOGISTIQUES
Décarboner la logistique du dernier kilomètre
Conversations / Atelier 1
10:55 - 11:40
CYBERSÉCURITÉ / NOUVELLES TECHNOLOGIES / DATA, TECHNOLOGIES
/ IOT ET SYSTÈMES D’INFORMATION, TRANSPORT & SERVICES
LOGISTIQUES
Facture électronique, eCMR, EFTI, Delta IE : bien
comprendre ces réformes et les transformer en
opportunité business !
Conversations / Atelier 2
11:15 - 12:15
Finale Start-up Contest
Grande Scène
Le Start-Up Contest récompense les innovations des start-up
des secteurs du Transport & de la Logistique. Le jury est composé
de grands décideurs de la logistique, de la supply chain et
de la grande distribution. Venez écouter les pitchs des 7 finalistes
!
11:15 - 12:15
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISES (RSE)
Commerce en ligne : performances
environnementales de la logistique, des transports
et des déplacements (étude Ademe)
Frédéric Denhez / Marc Cottignies, Ademe
Actu Room

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
Le commerce en ligne représente déjà plus de 13 % du commerce
de détail. Il a fortement augmenté à partir de la crise sanitaire
du Covid-19. Aujourd’hui, il inquiète : quel est son impact
environnemental ?
À l’heure où le numérique émet autant de CO2 que l’aérien, et
où les plus grandes villes mettent en place des ZFE, la question
demandait une réponse urgente. Voilà pourquoi l’Ademe a lancé
en juin 2021 une enquête à la fois sur l’impact réel de l’e-commerce
et sur les solutions à apporter aux entreprises du secteur.
Un outil de modélisation a été créé, il permet d’évaluer toute
chaîne logistique, en intégrant le déplacement du consommateur.
Les résultats de cette enquête seront présentés lors de
cette table ronde.
11:15 - 12:15
Maritime Day : Filières et décarbonation de la
logistique : ports et armateurs, quelles solutions ?
Hervé Deiss / Christophe Barreau, Rhenus Air & Ocean France
(TLF)
Tretout Olivier, GPM de Nantes Saint-Nazaire - Christophe Chabert,
Port de Brest - Hervé Martel, GPM de Marseille - Isabelle Ryckbost,
ESPO - Lamia Kerdjoudj Belkaid, Secrétaire générale - Mathieu
Blanc, CFT/Sogestran
Experience Room
La transition énergétique implique tous les acteurs de la chaîne
logistique. En développant de nouvelles sources de production
énergétiques, notamment l’éolien onshore et offshore, les ports
développent des terminaux spécialisés et découvrent de nouvelles
filières de développement.
Pour leur part, les armateurs étudient l’utilisation de nouveaux
carburants, poussés par la mise en place de règlementations
internationales.
Alors, toute la filière a pris le virage de la décarbonation du
transport maritime, depuis les chargeurs, les commissionnaires,
les manutentionnaires, les ports et les armateurs, avec pour
chacun son rôle et ses limites d’intervention.
11:20 - 12:05
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISE (RSE),
TRANSPORT & SERVICES LOGISTIQUES
FRET21 : une démarche indispensable pour réduire
l’impact carbone de vos transports
Conversations / Atelier 1
11:50 - 12:35
EMBALLAGE ; CONDITIONNEMENT ET PALETTE, RESPONSABILITÉ
SOCIÉTALE DES ENTREPRISE (RSE), TECHNOLOGIES ; IOT ET
SYSTÈMES D’INFORMATION, TRANSPORT & SERVICES LOGISTIQUES
12:25 - 13:25
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISES (RSE)
Les énergies alternatives, c’est pour aujourd’hui ou
pour demain ?
Frédéric Denhez / Emmanuel Mannooretonil - Alexandre Chasse
IFPEN, - Claire Duhamel, Oleo100 (Groupe Avril) - Grégoire Musset,
Lhyfe
Grande Scène
12:30 - 13:30
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISES (RSE)
Que serait la logistique avec plus de femmes ?
Sabrina Meksaoui, Everysens - Marie-Noëlle Tiné, Présidente de
Wysta - Marie PAULIN, Directrice Logistique, Pomona - Episaveurs
IDF - Sabine, Vu - Laure Flotard, PTV Group - Agathe Gravier,
ARVATO
Actu Room
Table ronde modérée par Sabine Vu, CEO et fondatrice de Puzzle
Makers, fondatrice de l’association Les Lumidacieuses, suivie d’un
déjeuner networking.
• Historiquement très masculin, le secteur du transport et de la
logistique comptait en 2021 environ 20% de femmes, un chiffre
relativement stable depuis dix ans. Dans le secteur du transport
de marchandises, elle ne représente que 10% des effectifs, voire
2% dans les métiers de la conduite. Pourtant, qu’elles soient
PDG, directrices de supply chains, dans les métiers des opérations
ou sur des sujets d’expertises, les femmes agissent bien aujourd’hui
à tous les niveaux des organisations dans la logistique.
• Que serait le secteur de la logistique avec plus de femmes ?
Comment aller au-delà des stéréotypes de genres, faire tomber
les barrières, proposer un nouveau regard sur les métiers du
transport et de la logistique, et accroitre l’attractivité du secteur
pour les talents féminins ? Quel rôle les femmes peuvent-elles
y jouer, en faveur de l’innovation, de l’inclusion, de la prise en
compte des enjeux environnementaux... ?
• Autant de questions que nous soumettrons à nos participantes,
dirigeantes et jeunes talents du secteur, qui viendront parler de
leurs expériences, de leur vision du métier et des grands enjeux
qui le traversent.
12:30 - 13:30
CYBERSÉCURITÉ / NOUVELLES TECHNOLOGIES / DATA
Robots autonomes et innovation
Laurène Matzeu De Vialar / Dominique Salles, Manitou
Experience Room
L’un est concepteur de solutions logistiques robotisées, l’autre
spécialiste des matériels de manutention à destination de la construction,
de l’agriculture et des industries. Ensemble, Effidence et
Manitou ont conçu une gamme de véhicules intralogistiques autonomes
pour répondre aux diverses problématiques de la gestion
d’entrepôt. Retour sur une collaboration tout aussi innovante que
vertueuse.
12:45 - 13:30
Le Groupe RAJA témoigne sur l’optimisation de
ses tournées de livraison.
Conversations / Atelier 2
La digitalisation des activités de livraison : quels sont les
risques cyber ? Comment les anticiper ?
Conversations / Atelier 2

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
12:55 - 13:55
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS, TRANSPORT & SERVICES
LOGISTIQUES
Flex Express une nouvelle approche
du wagon isolé
Conversations / Atelier 1
13:35 - 14:35
IMMOBILIER & LOGISTIQUE URBAINE
La cyclologistique : pour quels usages ? Sur quels
territoires ? Avec quels acteurs ?
Jérôme Libeskind - Amauric Guinard, Sofub, Colisactiv - Paul
Roudaut, Fédération professionnelle de la cyclologistique et
association les Boîtes à Vélo, les Cargonautes, Groupe Milliet,
Sidonie Duloum, Directrice Supply Chain et RH - Anne-Lise
Gandon, gérante de Frais chez toi, administratrice des Boîtes à
Velos - Jean-Michel Genestier, conseiller métropolitain délégué à la
logistique métropolitaine, maire du Raincy - Sophie Bénet
Grande Scène
La cyclologistique est l’objet de toutes les attentions des élus
locaux et du gouvernement.
Plan national de développement de la filière, création d’une
fédération professionnelle, aides et soutien dans le cadre des
programmes d’investissements publics : 2023 sera sans aucun
doute l’année d’un changement d’échelle pour ce secteur. Mais
ce déploiement de solutions de cyclologistique interroge aussi
sur les usages possibles, la formation, les besoins nouveaux
d’immobilier logistique, les impacts économiques, les évolutions
réglementaires.
La cyclologistique, qui se situe au coeur des enjeux environnementaux
et sociaux de la transition écologique, nécessite des
temps d’échanges de bonnes pratiques et de définition des
attentes. Avec les témoignages de représentants de la filière,
d’observateurs du secteur, de représentants des collectivités locales
et de distributeurs à l’origine des besoins, cette tableronde
fera un large tour d’horizon du secteur et de ses enjeux.
13:35 - 14:05
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS, TRANSPORT & SERVICES
LOGISTIQUES
Découvrez le potentiel de l’expédition en
Suisse - Dialogue entre la Poste suisse et Manor
Marketplace
Conversations / Atelier 1
13:40 - 14:25
INTRALOGISTIQUE ; ROBOTIQUE ET AUTOMATISATION,
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN
Pénurie d’espace et entrepôts créatifs : petit tour
du monde
Conversations / Atelier 2
13:40 - 14:40
Maritime Day : Le fluvial au service des logistiques
urbaines
Hervé Deiss / Lionel Ruillon, VNF - Didier Léandri, EFF - Antoine
Berbain, HAROPA - Nicolas Teinturier, ULS - Vanessa Fleurisson, Port
de Lille - Laurent Helard, Point P
Actu Room
Le développement exponentiel du e-commerce après la pandémie
a amené les opérateurs à intégrer cette filière avec des
modes massifiés. En innervant les centres villes, le fleuve est
apparu comme un vecteur de développement. Les exemples se
déclinent sur tout le territoire desservis par le fluvial. Quels sont
les potentiels de développement de cette logistique urbaine par
voie fluviale ? Quels partenariats avec d’autres modes doivent se
développer pour desservir les consommateurs jusque devant leur
porte ? Quelle configuration la logistique urbaine aura dans un
avenir proche ?
13:40 - 14:40
RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISES (RSE)
Décarbonation : un projet européen
(en anglais avec traduction disponible en français)
Aleksandra Klenke, European Commission - Antoine du Srobier, AI
Cargo - Jean François Lagane, Nestlé Waters
Experience Room
Depuis plusieurs années, l’Union Européenne est à l’avant-garde
des initiatives politiques en matière de limitation des émissions
de gaz à effet de serre dans le secteur des transports et de la
logistique.
L’UE a en effet fixé des objectifs ambitieux de réduction de ces
émissions : -90 % des émissions du transport maritime international
d’ici 2050, -55 % des émissions globales d’ici 2030...
Green Deal européen, stratégie de mobilité intelligente et durable,
“paquet” Fit for 55, normes d’émissions plus strictes pour les voitures
et les camionnettes, nouveau système européen d’échange
de quotas d’émissions pour l’aviation : quelles sont les dernières
évolutions de l’agenda politique et réglementaire de l’Union
européenne ? Quelles sont les propositions réglementaires en
préparation pour les différents secteurs du transport ? Comment
ces mesures et politiques sont-elles perçues et mises en œuvre
par les opérateurs du secteur ?
14:15 - 14:45
L’Arc Atlantique : le nouvel El Dorado logistique
Conversations / Atelier 1
14:35 - 15:20
CYBERSÉCURITÉ / NOUVELLES TECHNOLOGIES / DATA,
INTRALOGISTIQUE ; ROBOTIQUE ET AUTOMATISATION, TECHNOLOGIES ;
IOT ET SYSTÈMES D’INFORMATION
Les nouvelles générations d’OMS au service des
grandes enseignes - Retour d’expérience du Club
Leader Price
Conversations / Atelier 2

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
14:50 - 16:00
Maritime Day : Stratégie de développement des
ports français et européens & multimodalité
(en anglais avec traduction disponible en français)
Camille Contamine, Bolloré Logistics - Wim Dillen, Port d’Anvers
Thierry Guimbaud, VNF - Stéphane Salvetat, Syndicat des
Transitaires de Marseille - Isabelle Delon, SNCF Réseau - Denis
Choumert, AUTF et European Shippers Council - Olivier Carmes,
du Port de Sète Sud de France
Grande Scène
Les ports français affichent en 2022 des résultats
encourageants. Pour confirmer les progressions de ces
dernières années, ils PROGRAMME doivent désormais
intégrer dans leur stratégie de développement la multimodalité.
Offrir aux donneurs d’ordres des solutions ferroviaires et
fluviales constitue un atout stratégique. En Europe, les ports
intègrent aussi la multimodalité pour leur desserte locale
et internationale. La multimodalité est-elle un atout dans la
compétitivité portuaire ?
14:50 - 15:50
Les potentiels du Robot Process Automation
(RPA) pour la Supply Chain: Livre blanc Supply
Chain x RPA du Wavestone
Philibert Demontille, Manager chez Wavestone - Virginie Fongond,
Automation Team Manager pour FM Logistic - Yohann Jeanblanc,
Senior Consultant chez Wavestone
Actu Room
Optimiser la Supply Chain, la rendre plus efficace, agile,
résiliente et rentable : un équilibre subtil à trouver pour les
acteurs du secteur qui cherchent à accroitre leur compétitivité
et productivité dans un monde en évolution rapide. Comment
mobiliser les atouts de la technologie dans cette démarche
d’excellence opérationnelle ? Dans quelle mesure la Robotic
Process Automation (RPA) constitue un outil important pour la
digitalisation de la Supply Chain ? Wavestone a publié un livre
blanc pour présenter la RPA, son utilisation et ses bénéfices
sur les activités de la Supply Chain. Il propose des applications
concrètes de cette technologie et des pistes pour accompagner
sa mise en oeuvre.
14:55 - 15:40
ENERGIES ALTERNATIVES, IMMOBILIER & LOGISTIQUE URBAINE
Comment réussir son projet solaire
sur toiture plate ?
Conversations / Atelier 1
15:00 - 16:00
CYBERSÉCURITÉ / NOUVELLES TECHNOLOGIES / DATA
Le jumeau numérique au coeur du transport
et de la logistique d’aujourd’hui et de demain
Laurène Matzeu De Vialar - ALFI Technologies : Yann Jaubert,
PDG - Marc Esposito, GSE - Nicolas Fischer, Stereograph -
Benjamin Laffineur, Log’S
Experience Room
De l’industrie à l’immobilier en passant par la logistique, le
concept de jumeau numérique infuse désormais dans de
nombreuses organisations. Définition, enjeux, atouts et mise
en œuvre seront au programme de cet échange autour d’une
nouvelle solution porteuse pour le secteur.
15:30 - 16:15
CYBERSÉCURITÉ / NOUVELLES TECHNOLOGIES /
DATA, TECHNOLOGIES ; IOT ET SYSTÈMES D’INFORMATION
Comment agir face à une menace de plus en plus
mobile ?
Conversations / Atelier 2
15:50 - 16:20
Comment réduire votre impact carbone et vos coûts
d’exploitation ?
Conversations / Atelier 1
16:00 - 17:30
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN
Transport maritime : Comment les chargeurs
collaborent pour décarboner leurs flux containeurs ?
Coopération France Supply Chain/AUTF
Géraud Pellat De Villedon, SCLMT - Alain Goll, ADEO - Alexandre
Dupont, MICHELIN - Alain Borne, RÉMY COINTREAU - Thibault
Sangali, NESTLE - Lise Detrimont, WIND SHIP - Amaury Bolvin,
ZEPHYR & BORE
Actu Room
Dans un contexte maritime de plus en plus incertain, la
décarbonation du transport de container est un sujet difficile
à appréhender étant donné l’opacité des trajectoires des
transporteurs maritime et l’incertitude des solutions de demain.
Initié en juin 2021 dans le cadre des associations FRANCE
SUPPLY CHAIN et AUTF, cette initiative regroupant aujourd’hui
22 chargeurs internationaux a permis de lancer en 2022, un appel
d’offre pour déployer en 2025 deux lignes de transport entre
l’Europe et les Etats Unis mettant en œuvre des porte containers
propulsés principalement à la voile, permettant la réduction de
50% de l’empreinte carbone.
C’est une nouvelle étape, remplie de promesses qui a pu voir le
jour uniquement grâce à cette collaboration.
Elles seront suivies par l’ouverture de nouvelles lignes vers l’Asie,
l’Afrique de l’Ouest et Centrale.
16:15 - 18:00
CÉRÉMONIE DE L’INNOVATION
Cérémonie des Prix de l’Innovation 2023
Grande Scène
Cette année aura lieu la 23e édition des Prix de l’innovation, consacrée
au transport, à la logistique et à la supply chain. Les jurys,
composés de grands décideurs de l’industrie et de la distribution,
récompenseront les produits & services jugés les plus innovants,
parmi une cinquantaine de solutions proposées.
16:15 - 17:15
CYBERSÉCURITÉ / NOUVELLES TECHNOLOGIES /
DATA, TRANSPORT & SERVICES LOGISTIQUES

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
Douane + Import + 2023 = quels changements ?
Stéphane Boissavy, Directeur du programme de transformation des
processus import-export - Direction générale des douanes et droits
indirects (DGDDI) - Sandra Francerie-Deliau, Chef de la section
processus importexport et e-commerce - Bureau de la politique
de dédouanement (COMINT-1) - Direction générale des douanes
et droits indirects (DGDDI) - Véronique Laurain, Chef de la section
statut des opérateurs, avant-dédouanement et régimes particuliers
Bureau de la politique de dédouanement (COMINT-1) - Direction
générale des douanes et droits indirects (DGDDI) - Rusan Demir,
Adjointe au chef de pôle projets communautaires Coordinatrice SI
“programme import-export”, Bureau études et projets du SI (SI1) -
Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI)
Experience Room
Le programme de refonte import-export vise à assurer une
dématérialisation complète des échanges entre la douane et
les opérateurs économiques dans le cadre des opérations du
commerce international. Il nécessite d’adapter les systèmes
informatiques douaniers actuels. Les premiers changements
interviennent en 2023. Cette conférence vous offrira un aperçu
des nouveaux services douaniers : PNTS (présentation des
marchandises et gestion du dépôt temporaire), DELTA I/E
(dédouanement), des évolutions : ICS2 (sûreté-sécurité), NCTS
(transit) ainsi que des nouvelles dispositions en matière de
gestion des autorisations douanières.
16:25 - 16:55
Port de Dakar : offre logistique et projets de
développement
Conversations / Atelier 2
JEUDI
30 MARS
09:45 - 10:45
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN
La Supply Chain circulaire, pivot de la
réindustrialisation verte
Eloïse Leydier / François-Michel Lambert, ancien député, Fondateur
de l’institut national de l’économie circulaire, président de Soroa -
Anaïs Leblanc, Partner chez Citwell, Directrice innovation durable
- Jean-Denis Curt, Expert leader EC, matières stratégiques et ACV du
groupe Renault
Grande Scène
Jamais la Supply Chain n’a été pensée en regard des objectifs
macro de l’économie circulaire : créer plus de valeurs avec moins
de ressources. La France doit diviser par 3 sa consommation
de ressources vierges pour retrouver un équilibre en phase
avec les limites planétaires dans un contexte de sécurisation de
l’approvisionnement de nos ressources et de réinudstrialisation.
Cette conférence présentera en avant-première les travaux et
recommandations du plaidoyer à destination des parlementaires
pour permettre le plein déploiement de Supply Chain Circulaire et
accélérer la réindustrialisation verte engagée par le gouvernement.
Les questions autour de la traçabilité, des normes, planification
des matières par filière ou encore la gestion de boucles courtes
seront abordées avec le retour d’expérience du groupe Renault
engagé dans cette transformation circulaire.
Des facteurs clefs de réussite seront développés comme la
question de l’échelle territoriale, de l’interoperabilité des données,
de la nécessité de nouvelles infrastructures physiques et SI, de
la mutation des achats et approvisionnements, de la capacité à
écoconcevoir des flux agiles et adaptifs à une boucle vertueuse.
9:45 - 10:45
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS
16:30 - 17:00
CONSEIL ; FORMATION & FINANCEMENT, RÉORGANISATION
DE LA SUPPLY CHAIN
La douane, votre partenaire à l’international
Conversations / Atelier 1
17:05 - 17:35
L’offre relais Pickup : un tremplin naturel vers le
Click & Collect
Conversations / Atelier 2
17:10 - 17:40
Atelier VTG
Conversations / Atelier 1
Journée du fret ferroviaire - Baromètre Eurogroup
Consulting sur la perception des chargeurs sur le
transport ferroviaire et combiné
Anne-Laure Noat, Eurogroup Consulting - Valérie Cornet
Ambroise, AUTF - Yves Antoine, Arkema - Aurélie Barbé,
Observatoire du Transport Combiné - Edouard Laverny, Fret SNCF
Experience Room
L’édition 2022 du baromètre consacré à la perception des
chargeurs sur le transport ferroviaire & combiné sera présenté
à l’occasion de la Journée Européenne du fret ferroviaire. Le
baromètre réalisé par Eurogroup Consulting chaque année, en
partenariat avec AUTF, GNTC, TLF, OFP, CGF et SNCF Réseau,
a pour objectif de donner la parole aux chargeurs et d’évaluer
leur perception en matière de transport ferroviaire et transport
combiné. Les résultats du baromètre dresseront un état des
lieux de la répartition modale privilégiée par les chargeurs pour
transporter leurs marchandises, de leur satisfaction à date et de
leurs attentes. Quels sont les principaux enjeux qui se dégagent
pour les acteurs de la filière ferroviaire qui ont pour objectif de
doubler la part du transport ferroviaire d’ici 2030 ? Comment se
présentent les nouvelles perspectives et les évolutions à venir pour
l’ensemble de ces acteurs ? Cette nouvelle édition du baromètre
évaluera également l’impact de la conjoncture (énergétique et
économique, géopolitique...) sur les pratiques et attentes des
chargeurs.

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
10:00 - 10:30
CONSEIL ; FORMATION & FINANCEMENT, INTRALOGISTIQUE ;
ROBOTIQUE ET AUTOMATISATION, RÉORGANISATION DE LA SUPPLY
CHAIN
Sécuriser l’investissement de son projet logistique
- Clés de décision et risques à identifier
Conversations / Atelier 1
10:00 - 10:45
Trafic et services, les opportunités de la logistique
Italie-France
Conversations / Atelier 2
10:40 - 11:10
Atelier Stante
Conversations / Atelier 1
10:45 - 12:15
RÉORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN
L’hydrogène, atout pour la décarbonation du
transport de marchandises - Coopération France
Hydrogène - France Supply Chain
France Supply Chain - France Hydrogène
Actu Room
Les perspectives du camion électrique à hydrogène pour la
décarbonation du transport de marchandises
- La nécessaire planification du déploiement de l’infrastructure
de recharge, modélisation PFA-France Hydrogène
- Les projets hydrogène se déploient avec un rôle déterminant
pour les chargeurs et les transporteurs.
- Echanges avec : IVECO, HYAMMED et RHYSE, l’initiative
Corridor H2 (région Occitanie) et le projet VHYGO (DB
SCHENKER et L’OREAL)
10:55 - 11:25
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS, TRANSPORT & SERVICES
LOGISTIQUES
Solutions multimodales entre le Port de Barcelone
et la France, avec Synergy
Conversations / Atelier 2
11:00 - 12:00
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS
Journée du Fret ferroviaire - Rail et fleuve : vers
une offre de transport bi-modes et massifiée
Gilles Dansart / Hélène Vasseur, SNCF Réseau - Cyril Thirion,
Ademe - Eloi Flippo, VNF - Geoffroy Colin, Carrières de Vignats
Grande Scène
La complémentarité des deux modes est susceptible d’apporter
des solutions performantes et compétitives aux chargeurs sur
la longue distance, notamment pour les pondéreux. Mais il faut
soigner les interfaces et les outils digitaux, et agglomérer des
flux suffisants. Les deux gestionnaires d’infrastructures, SNCF
Réseau et VNF, travaillent dans ce sens.
11:15 - 12:15
IMMOBILIER & LOGISTIQUE URBAINE
L’entrepôt : cet “ami” qui nous chauffe et nous
éclaire
Diana Diziain, Directrice déléguée de l’Afilog - JLL - Maryne
Gouhier, Avocate - Cabinet Bryan Cave Leighton Paisner
Experience Room
Depuis la loi Energie Climat de décembre 2019 les entrepôts
sont amenés, comme les autres classes d’actifs, à couvrir leur
toiture de 30% de photovoltaïque. La profession représentée
par Afilog s’est engagée dès juillet 2021 à surperformer cette
réglementation et à porter ce pourcentage à 50%. L’entrepôt se
positionne clairement, de manière structurelle pas contextuelle,
comme un producteur d’énergie et cela bien avant l’émergence
sur fond de crise du sujet énergie. Concrètement, où en sont les
professionnels sur la production d’énergie. Quels sont les freins
à la mise en place ? Quelles sont les perspectives ? Comment
la loi ENR a fait évoluer la donne ? Voici les questions de cette
conférence.
11:20 - 11:50
Atelier Regiorail
Conversations / Atelier 1
11:35 - 12:05
Quelle est la place de la cyclo logistique
dans le réseau logistique de demain ?
Conversations / Atelier 1
12:00 - 12:30
Atelier Lineas
Conversations / Atelier 1
12:15 - 12:45
Atelier K-Ryole
Conversations / Atelier 2
12:15 - 13:15
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS
Journée du Fret ferroviaire - Un an après
les grandes annonces, quelle réalité pour le
passage au fret ferroviaire et au multimodal ?
Franck Laferté, SNCF Réseau - Ivan Stempezynski, Président
GNTC - Thierry Coquil, MTECT / DGITM, Jean-François Lagane,
Nestlé Water, VP AUTF - Jérôme Douy, Union TLF
Grande Scène
L’urgence environnementale et la pénurie de conducteurs
routiers ont favorisé la prise de conscience des responsables

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
politiques en faveur du fret ferroviaire. Une stratégie nationale
a été élaborée à l’automne 2021. Où en est-on de sa mise en
œuvre sur ses principaux enjeux : amélioration des sillons,
modernisation et développement des infrastructures (dont les
terminaux pour le combiné), meilleure coordination avec le
fluvial et le portuaire, pérennité du modèle économique.
12:30 - 13:30
Innovez et transformez votre Supply Chain avec la
suite Reflex sur Google Cloud
Yann Tremeac, Ademe - Alexis Gibergues, OTRE - Jean
Christophe Gautheron, OTRE Auvergne-Rhône-Alpes -
Sébastien Le Rendu, FARAL Automotive - Daniela Touzé ,
CRMT - Bruno Millienne, député des Yvelines, vice-président de
commission du développement durable et de l’aménagement
du territoire : remise du livre blanc - Marc Mercier, GRDF
Conversations / Atelier 2
12:30 - 13:30
Le rétrofit BioGNV appliqué à la mobilité
thermique : Présentation et remise du livre blanc
(Conférence AFGNV)
Marc Mercier / Yann Tremeac, Ademe - Alexis Gibergues, OTRE
- Jean Christophe Gautheron, SOTRE Auvergne-Rhône-Alpes
- Sébastien Le Rendu, Directeur général FARAL Automotive -
Daniela Touzé , CRMT - Bruno Millienne, député des Yvelines,
vice-président de commission du développement durable et de
l’aménagement du territoire
Actu Room
Le rétrofit BioGNV de véhicules est au cœur des leviers «
Éviter, Réduire, Recycler, Réemployer » de l’économie circulaire.
En plus de préserver des ressources nécessaires à la
construction de véhicules neufs, une récente étude de l’ADEME
démontre que le rétrofit au BioGNV permet de réduire les
émissions de gaz à effet de serre entre - 78 % et - 81 %
13:45 - 14:45
CYBERSÉCURITÉ / NOUVELLES TECHNOLOGIES / DATA
Modéliser sa Supply Chain pour l’améliorer
Hervé Hillion, Say Partners, Laurène Matzeu de Vialar
Experience Room
Comment développer une approche agile et incrémentale de
la digitalisation de la supply chain grâce à sa modélisation ?
Réponses concrètes avec SAY partners cabinet de conseil
spécialisé en Sustainable Supply Chain.
13:45 - 14:45
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS
Journée du Fret ferroviaire - Fret ferroviaire du
futur : une large palette d’innovations à différentes
échelles
(en anglais avec traduction disponible en français)
Gilles Dansart / RLE : Luc Chaumette – Directeur Industrie,
Digital et Innovation - Godfried Smit, Secretary Général of ESC -
Thierry Tournier, Innovation Excellence Director, Alstom
Actu Room
Les exigences du marché, en termes de rapidité et de fluidité des
échanges, imposent au secteur ferroviaire de rattraper un certain
retard en matière d’unification des standards et de performance
des outils digitaux, mais aussi d’automatisation des process et de
robustesse des matériels. Un large tour d’horizon des principales
innovations sera réalisé lors de cette table ronde.
14:00 - 15:10
CONSEIL ; FORMATION & FINANCEMENT, CYBERSÉCURITÉ /
NOUVELLES TECHNOLOGIES / DATA
13:20 - 13:50
MULTIMODALITÉ / MODES DE TRANSPORTS,
TRANSPORT & SERVICES LOGISTIQUES
Comment sensibiliser les collectivités locales
et les entreprises au report modal
vers le ferroviaire ?
Conversations / Atelier 1
13:30 - 14:30
CEVA - Conférence ECTN
(European Clean Transport Network)
Grande Scène
13:35 - 14:05
ZFE, ZTL, etc. Comment optimiser la circulation
des poids lourds ?
Conversations / Atelier 2
DEFFI TL: un projet ambitieux au service de
l’excellence et de l’innovation pédagogique en
transport-logistique
Conversations / Atelier 1
14:45 - 15:45
Robots - Intelligence logicielle - Humain : un trio au
service de l’efficience
Vincent Lemonde, Cleia - Emilie de Miguel, AFT - Laurène
Matzeu de Vialar
Grande Scène
15:00 - 16:00
IMMOBILIER & LOGISTIQUE URBAINE
Quel pilotage pour la logistique urbaine ?
Eloïse Leydier / Ivan Slatanova du Gart - Jean-André Lasserre,
LLC directeur du programme InTerLUD - Xavier Yves Valère, chef
de mission fret et logistique DGITM - Christian Rose, CGF
Actu Room
L’Etat fixe un cadre général aux collectivités territoriales pour
la circulation des marchandises en ville. Mais de nombreuses

PROGRAMME
DES CONFÉRENCES
questions restent ensuite à traiter au niveau local pour
définir les conditions d’une logistique urbaine performante et
durable adaptée aux spécificités de chaque ville, selon une
méthodologie partagée.
Les deux comités techniques de liaison récemment créés,
réunissant les acteurs économiques et les collectivités, créeront
des espaces de dialogue sur des thématiques aussi variées que
les conditions de circulation, les ZFE ou les aires de livraison.
Comment faire en sorte que la concertation s’organise le mieux
possible ? Comment fédérer les principales familles d’acteurs
opérant en zones urbaines (transporteurs, expressistes...) et les
destinataires des marchandises (artisans, cafés-restaurants,
chantiers...) ? Quelle place pour la multimodalité ? Quelle
gouvernance au service d’une logistique durable et efficiente en
ville ?
15:20 - 15:50
Logistique du XXL au XXS, un atour de
développement des territoires
Conversations / Atelier 1
Programme édité par CLEVERDIS, 439 Route de la Seds, 13127 Vitrolles, France
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