informe anual 08 - Ineco
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sEctOR FERROVIARIO<br />
cina central, por un valor cercano a los 2<br />
millones de euros.<br />
• Redacción de diferentes proyectos de<br />
supresión de pasos a nivel, realizando<br />
diferentes actuaciones a lo largo de todo<br />
el territorio nacional: teruel, en la línea<br />
teruel-sagunto; Huércal de Almería (Almería)<br />
en la línea Linares-Almería; catoira<br />
(Pontevedra) en la línea Redondela-santiago;<br />
y Archidona (Málaga) en la línea<br />
bobadilla-granada.<br />
• trabajos en los accesos a andenes de<br />
los siguientes apeaderos: cantillana (sevilla),<br />
zarzalejo (Madrid), Las Navas del Marqués<br />
(ávila), Andoaín (guipúzcoa), Lezo-<br />
Rentaría (guipúzcoa) y Arévalo (ávila).<br />
• Proyectos de explanaciones de las líneas<br />
de Madrid – Hendaya, Venta de<br />
baños – santander, Madrid – barcelona,<br />
Alcázar de san Juan – sevilla y sus correspondientes<br />
ramales.<br />
• trabajos de inspección de trincheras de<br />
las líneas convencionales, para la campaña<br />
20<strong>08</strong>-2010.<br />
• consultoría y asistencia para la redacción<br />
de ampliación de las cercanías de<br />
Madrid: estudio funcional de la línea de<br />
contorno chamartín – san Fernando – Alcalá<br />
de Henares.<br />
• Estudio informativo y proyecto constructivo<br />
de integración del ferrocarril en<br />
sant Feliú de Llobregat, barcelona.<br />
• Estudio de viabilidad y estudio informativo<br />
del acceso ferroviario a la dársena sur<br />
del puerto de castellón.<br />
• Ampliación de las instalaciones de mantenimiento<br />
de infraestructura en la terminal<br />
de mercancías complejo de Villaverde.<br />
ALtA VELOcIdAd<br />
En las actuaciones enmarcadas en la Alta<br />
Velocidad se han seguido desarrollando<br />
todos los trabajos tanto de ingeniería básica<br />
como de detalle. Además, como referente<br />
en ingeniería de transporte, <strong>Ineco</strong><br />
tifsa está presente en todos los corredores<br />
de Alta Velocidad actualmente en<br />
desarrollo: Eje Atlántico, corredor cantábrico<br />
– Mediterráneo, así como el corredor<br />
Norte – Noroeste y el Eje de Levante.<br />
Algunos ejemplos de los trabajos realizados<br />
son:<br />
41<br />
• trabajos relativos a estructuras:<br />
– control del comportamiento de puentes,<br />
viaductos y obras de fábrica, pasos<br />
superiores y torres gsM-R de la línea de<br />
Alta Velocidad córdoba – Málaga.<br />
– seguimiento y control de puentes, viaductos<br />
y obras de fábrica, en la línea de<br />
Alta Velocidad Roda – barcelona.<br />
– seguimiento y control de puentes, viaductos<br />
y obras de fábrica, en la línea de<br />
Alta Velocidad Madrid – Valladolid.<br />
• trabajos de ingeniería básica:<br />
– consultoría y asistencia para la redacción<br />
de estudios y proyectos complementarios<br />
de apoyo a la dirección y coordinación<br />
de los Proyectos y Estudios<br />
en el Eje Atlántico: Frontera Portuguesa<br />
– Vigo – Pontevedra – santiago – La coruña<br />
y Ferrol.<br />
– Proyecto básico y constructivo del montaje<br />
de vía y acopios de balasto en el<br />
corredor Norte – Noroeste en el tramo<br />
Orense – santiago.<br />
• Ingeniería de detalle:<br />
– Proyectos constructivos del corredor<br />
cantábrico – Mediterráneo de Alta Velocidad<br />
en el tramo Plasencia de Jalón<br />
– tudela y en el subtramo Plasencia de<br />
Jalón – Luceni.