Reglamento de los Servicios - Puerto Valparaíso

ART. 5 Los Armadores, Agentes de Naves, o sus representantes según
corresponda, deberán anunciar en Reunión de Planificación Naviera, el
arribo de la nave con a lo menos 72 horas de anticipación y manifestar
intención de atraque en Terminal EPV. Para estos efectos deberán
cumplir los siguientes requisitos:
1) Presentar los documentos que la Empresa estime necesarios para la
atención de la nave, en el número de ejemplares que se les requiera
con a lo menos 24 horas de anticipación al atraque de la misma.
2) Confirmar la hora de arribo (E.T.A.) con 24 horas de anticipación.
ART. 6 El Agente de Nave deberá indicar anticipadamente que requerirá
separaciones de cargo (facturación), con el objeto de facturar a distintos
clientes el servicio de uso de muelle a la nave y/o carga.
El Agente de Nave estará obligado a presentar al menos con 24 horas de
anticipación, la Lista de Mercancías Peligrosas, debiendo detallar clara y
separadamente aquellas mercancías que se descargarán, cargarán y/o
permanecerán a bordo, consignando su tonelaje, Código IMDG de IMO y
las condiciones de sus envases. Igualmente, si la nave no transporta
mercancía peligrosa, deberá indicarlo expresamente.
ART. 7 Los sitios de atraque administrados directamente por la Empresa serán
programados y asignados, conforme a lo dispuesto en el articulo Nº 8 de
este Reglamento.
Para los efectos de este Reglamento, se entiende por:
Reserva de sitio de naves de pasajeros, es aquella reserva efectuada por
una nave de pasajeros en conformidad con las disposiciones contenidas
en el Reglamento de Coordinación, Procedimiento RC N°2/2010.
Ventanas de Uso de Sitio para naves reefer, es aquel sistema dirigido a
naves reefer que embarquen productos hortofrutícolas, en que la
Empresa garantiza a un armador el uso de un sitio de atraque en las
fechas y horarios establecidos para un destino prefijado durante un
determinado período y en donde el armador se obliga a cumplir el
procedimiento señalado en el Anexo N° 5 del presente Reglamento.
Preferencia de Uso de Sitio, consiste en el orden de prelación mediante el
cual se determinará el uso del sitio y el atraque de la nave según su tipo o
según la naturaleza de la carga que transfiera.
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