R - Col·legi de Notaris de Catalunya
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Lluís Reco<strong>de</strong>r<br />
hay que pagar un seguro adicional y son a<br />
un interés fijo.<br />
Tenemos que aspirar a construir y<br />
gestionar todas las infraestructuras<br />
estratégicas para Cataluña<br />
P:<br />
¿Cree que hay que <strong>de</strong>stinar recursos<br />
públicos a los sectores <strong>de</strong> la<br />
construcción e inmobiliario para recuperarlos?<br />
¿Cómo y cuándo cree que se normalizarán<br />
estos sectores?<br />
R:<br />
Esta es una pregunta que no se pue<strong>de</strong><br />
respon<strong>de</strong>r con un sí o un no. En<br />
un momento como el actual, es necesario<br />
que seamos muy estrictos a la hora <strong>de</strong> <strong>de</strong>stinar<br />
recursos públicos a la recuperación <strong>de</strong><br />
cualquier sector. En primer lugar, porque,<br />
<strong>de</strong>sgraciadamente, tenemos pocos, y en<br />
segundo lugar, porque hay que aten<strong>de</strong>r<br />
primero los servicios sociales básicos, como<br />
son la salud, la educación y las familias<br />
que sufren dificulta<strong>de</strong>s. Dicho esto, <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
el Gobierno estamos intentando que estos<br />
sectores salgan cuanto antes <strong>de</strong> la crisis, lo<br />
cual no sólo se consigue con medidas económicas.<br />
P:<br />
En cuanto a las infraestructuras,<br />
¿los recortes supondrán parar<br />
obra pública? ¿Cómo afectará esto a la<br />
competitividad?<br />
R:<br />
Para que esto no afecte a la competitividad,<br />
es necesario que prioricemos<br />
las obras. Lo hemos hecho, por ejemplo,<br />
con la L9 <strong>de</strong>l metro. Hemos hecho todos los<br />
esfuerzos posibles para mantener las obras<br />
<strong>de</strong>l ramal <strong>de</strong>l aeropuerto y la Feria <strong>de</strong> Barcelona<br />
y el <strong>de</strong> la Zona Franca. En cambio,<br />
el tramo central <strong>de</strong> la línea no se reanudará<br />
hasta que se consiga la financiación necesaria<br />
para llevarlo a cabo. También hemos<br />
priorizado el mantenimiento <strong>de</strong> obras, como<br />
el Eje Transversal o el Eje Diagonal, muy<br />
importantes para la competitividad <strong>de</strong> las<br />
comarcas centrales.<br />
P:<br />
¿Qué papel cree que <strong>de</strong>be <strong>de</strong>sempeñar<br />
el Corredor Ferroviario <strong>de</strong>l<br />
Mediterráneo?<br />
R:<br />
Debe ser nuestra espina dorsal, la columna<br />
vertebral sobre la que se sos-<br />
tenga nuestro tejido productivo, que cada<br />
vez tiene más capacidad exportadora. El Eje<br />
Mediterráneo <strong>de</strong>be permitirnos luchar codo<br />
a codo con las principales regiones económicas<br />
<strong>de</strong> Francia, Alemania y el Benelux.<br />
P:<br />
Ha hablado <strong>de</strong> apostar por un<br />
nuevo Pacto Nacional <strong>de</strong> Infraestructuras.<br />
¿Qué <strong>de</strong>be incluir? ¿Qué valoración<br />
hace <strong>de</strong> las actuales competencias<br />
<strong>de</strong>l Gobierno <strong>de</strong> la Generalitat?<br />
R:<br />
La Generalitat <strong>de</strong>be aspirar a construir<br />
y gestionar todas las infraestructuras<br />
estratégicas para Cataluña. Es<br />
una cuestión que <strong>de</strong>bemos resolver en los<br />
próximos años. Necesitamos un pacto fiscal<br />
equiparable al concierto económico para<br />
po<strong>de</strong>r ejecutar las infraestructuras según<br />
nuestras priorida<strong>de</strong>s, pero también tenemos<br />
que ser <strong>de</strong>cisivos en la gestión <strong>de</strong> los<br />
puertos, los aeropuertos, la red ferroviaria y<br />
las carreteras que pasan por nuestro territorio.<br />
Queremos más competencias.<br />
P:<br />
¿Cómo valora la seguridad jurídica<br />
<strong>de</strong> nuestro país? ¿Y compa-<br />
rativamente con el entorno europeo y<br />
mundial?<br />
LA NOTARIA | | 2/2011 39<br />
R:<br />
Hay una asignatura pendiente que<br />
es la administración <strong>de</strong> justicia. Una<br />
administración lenta no da seguridad y la<br />
nuestra lo es con <strong>de</strong>masiada frecuencia. Por<br />
otra parte, la práctica notarial y registral es<br />
diferente en los países <strong>de</strong> nuestro entorno y<br />
a menudo se confun<strong>de</strong> el <strong>de</strong>sconocimiento<br />
<strong>de</strong> nuestro sistema con la inseguridad jurídica.<br />
P:<br />
¿Cómo valora la figura <strong>de</strong>l notario?<br />
¿Qué cree que aporta y qué papel<br />
cree que <strong>de</strong>be <strong>de</strong>sempeñar en el marco<br />
<strong>de</strong>l siglo xxi?<br />
R:<br />
El prestigio <strong>de</strong>l Notariado no es casual,<br />
sino fruto <strong>de</strong> años <strong>de</strong> trabajo<br />
bien hecho al servicio <strong>de</strong> la seguridad jurídica.<br />
Deseo que esto continúe así, incorporando<br />
a la profesión todos los avances técnicos<br />
que permitan un mejor servicio público, así<br />
como una mejor coordinación con las administraciones<br />
para mejorar la seguridad <strong>de</strong>l<br />
tráfico inmobiliario.