TUS: Interfaz gráfica y base de datos - Bitbucket
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<strong>TUS</strong>: <strong>Interfaz</strong> <strong>gráfica</strong> y <strong>base</strong> <strong>de</strong> <strong>datos</strong> TRANUS<br />
Recuadro Used<br />
Cuando este recuadro está marcado, la ruta está operativa en el escenario que esté seleccionado en el árbol.<br />
Para eliminar una ruta <strong>de</strong> un escenario específico se <strong>de</strong>be seleccionar el escenario y <strong>de</strong>smarcar este recuadro.<br />
No se <strong>de</strong>be usar el botón Delete para quitar una ruta <strong>de</strong> un escenario, pues la ruta será eliminada completamente<br />
<strong>de</strong> la <strong>base</strong> <strong>de</strong> <strong>datos</strong> (todos los escenarios). El botón Delete sólo <strong>de</strong>be utilizarse para eliminar una ruta incorrectamente<br />
<strong>de</strong>finida o erróneamente asignada a los enlaces.<br />
Recuadro Follows Schedule<br />
Si este recuadro no está marcado, el tiempo <strong>de</strong> espera <strong>de</strong> una ruta se calcula como un mínimo más la mitad <strong>de</strong><br />
la frecuencia o intervalo. Así, por ejemplo, si se fija un tiempo <strong>de</strong> espera mínimo en 2 minutos y la frecuencia<br />
<strong>de</strong> la ruta es 10 unida<strong>de</strong>s por hora, el intervalo será 60/10 = 6 minutos entre una unidad y otra. El tiempo <strong>de</strong><br />
espera será entonces 2+(6/2) = 5 minutos. La teoría es que los pasajeros llegan a la parada <strong>de</strong>l autobús <strong>de</strong> manera<br />
aleatoria, <strong>de</strong> allí que en promedio esperen la mitad <strong>de</strong>l intervalo.<br />
Sin embargo, en muchos casos la frecuencia <strong>de</strong> un servicio pue<strong>de</strong> ser muy baja, por ejemplo, cada dos horas,<br />
pero los pasajeros conocen el horario. Esto es común en servicios interurbanos <strong>de</strong> autobuses, ferrocarriles o<br />
aéreos, y en áreas suburbanas con servicios limitados. Para representar este tipo <strong>de</strong> situaciones se selecciona<br />
este recuadro, lo cual indica al mo<strong>de</strong>lo que el tiempo <strong>de</strong> espera es igual a la espera mínima y no <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> la<br />
frecuencia. El mo<strong>de</strong>lo usará el valor indicado en Minimum Waiting Time <strong>de</strong>l operador como tiempo <strong>de</strong> espera<br />
promedio para este tipo <strong>de</strong> rutas.<br />
Operator<br />
La pestaña Data provee un menú cortina con la lista <strong>de</strong> operadores <strong>de</strong>l tipo 3 previamente <strong>de</strong>finidos en el proyecto.<br />
Allí se selecciona el operador al cual la ruta pertenece.<br />
Se <strong>de</strong>staca que una vez <strong>de</strong>finido el operador <strong>de</strong> una ruta y luego se cambia, éste cambiará para todos los escenarios.<br />
Si se <strong>de</strong>sea que en un escenario en particular una ruta pase, por ejemplo, <strong>de</strong> minibuses a autobuses, pero<br />
que permanezca como minibús en otros escenarios, entonces se <strong>de</strong>berá copiar la ruta y cambiarle el operador,<br />
<strong>de</strong>jando la anterior como ‘inactiva’.<br />
Frequency<br />
Hay dos campos para ingresar la frecuencia mínima y máxima <strong>de</strong> operación por unidad <strong>de</strong> tiempo (usualmente<br />
por hora). Una frecuencia fija se <strong>de</strong>fine colocando el mismo valor en ambas casillas. El fijar un rango <strong>de</strong> frecuencia<br />
pue<strong>de</strong> ser muy útil cuando el dato no es bastante confiable, o en períodos futuros <strong>de</strong> simulación, para<br />
que el mo<strong>de</strong>lo pueda incrementar la frecuencia en función a la <strong>de</strong>manda. El mo<strong>de</strong>lo utiliza un algoritmo algo<br />
complejo para <strong>de</strong>terminar cuándo y en qué medida al operador le conviene aumentar la frecuencia <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l<br />
rango <strong>de</strong>finido, el cual se <strong>de</strong>scribe en Descripción Matemática. Si la frecuencia máxima es menor que la mínima,<br />
el programa asume que la mínima es también máxima.<br />
Target Occupancy<br />
Target Occupancy, que <strong>de</strong>be ser menor que 1, aplica sólo cuando la frecuencia se ha <strong>de</strong>finido en forma <strong>de</strong> rango.<br />
Como se señaló, el mo<strong>de</strong>lo aplica un algoritmo que se explica en Descripción Matemática. Este valor correspon<strong>de</strong><br />
a uno <strong>de</strong> los parámetros <strong>de</strong> la función. Generalmente se obtienen buenos resultados con valores entre<br />
0.6 t 0.7. Si la frecuencia <strong>de</strong> la ruta es fija (mínimo=máximo) este parámetro no tiene ningún efecto.<br />
50 mo<strong>de</strong>listica