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TUS: Interfaz gráfica y base de datos TRANUS
E
Energy Cost (Costo de la energía): Costo monetario por unidad de energía usada por un operador.
Energy Maximum: Consumo máximo de energía por unidad de distancia para un vehículo de un operador
determinado. Corresponde al consumo de energía a medida que la velocidad de circulación se acerca a cero.
Energy Minimum: Consumo mínimo de energía por unidad de distancia, a medida que la velocidad de circulación
se acerca a un valor óptimo.
Energy Slope: Parámetro de la función de consumo de energía que regula la curva o la rapidez con que el consume
se reduce desde el máximo hasta el mínimo.
Equivalent Vehicles (Vehículos equivalents): Multiplica el número de vehículos de un operador para transformarlo
en unidades equivalentes. El automóvil generalmente se considera como la unidad estándar, con factor
de equivalencia = 1. Vehículos como camiones y autobuses tendrán valores de equivalencia más altos.
F
Flows by Category (Flujos por categoría): Flujos por categoría de transporte, transformados desde las unidades
por categoría socioeconómica por el programa FLUJ, insumo para TRANS.
Flows by Sector (Flujos por sector): Flujos por sector socioeconómico, resultado de la localización de actividades
de los programas LOC o LCAL, insumo para el programa FLUJ.
L
Link Types (Tipos de enlace): Cada enlace que forma parte de la red de transporte debe estar asignado a un
tipo de enlace, que le asigna una serie de características genéricas y un administrador.
M
Marginal Maintaining Cost (Costo marginal de mantenimiento): Es el costo de mantenimiento que cada
vehículo de determinado operador genera a un km de vía.
Maximum Generation Rate (Tasa de generación máxima): Parámetro de la función de generación elástica
del modelo de transporte. Es el máximo número de viajes que una categoría de viajeros está dispuesta a realizar
cuando la desutilidad de transporte tiende a cero.
Minimum Generation Rate (Tasa de generación máxima): Parámetro de la función de generación elástica
del modelo de transporte. Es el máximo número de viajes que una categoría de viajeros está dispuesta a realizar
cuando la desutilidad de transporte tiende a infinito.
Minimum Maintaining Cost (Costo mínimo de mantenimiento): Es el costo de mantenimiento de una unidad
de longitude de una vía cuando el tráfico tiende a cero.
Modal Constant (Constante modal): Un factor que multiplica el valor del tiempo de viaje en un operador
determinado, para representar elementos subjetivos tales como comodidad, confiabilidad, seguridad, etc.
Mode Choice Elasticity (Elasticidad en la elección modal): Parámetro que multiplica la función de utilidad
en el modelo logit de reparto modal.
Mode Choice Logit Scaling (Factor de escala en la elección modal): Establece el grado de escalamiento de
las utilidades en el modelo logit de elección modal. Debe ser un valor entre cero y uno.
Mode (Modo): Los modos son la categoría más general de la oferta operativa en el sistema de transporte, como
por ejemplo, pasajeros y carga liviana y pesada. También puede haber modo público y privado. Varios ope-
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