06.05.2013 Views

Manual para un entorno accesible - Servicio de Información sobre ...

Manual para un entorno accesible - Servicio de Información sobre ...

Manual para un entorno accesible - Servicio de Información sobre ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Dotación y ubicación <strong>de</strong> pasos peatonales<br />

La distancia máxima recomendada entre dos pasos <strong>de</strong> peatones consecutivos es <strong>de</strong> 50 m.<br />

Se ubicarán <strong>de</strong> forma tal que minimicen el recorrido peatonal pero garantizando la visibilidad<br />

peatón-vehículo.<br />

Visibilidad peatón-automovilista<br />

En aquellas calles don<strong>de</strong> se permita el estacionamiento <strong>de</strong> vehículos y soporte <strong>un</strong>a notable<br />

intensidad <strong>de</strong> tráfico, al objeto <strong>de</strong> mejorar la visibilidad peatón-automovilista, lo<br />

pasos <strong>de</strong> peatones pue<strong>de</strong>n estar precedidos, en el sentido <strong>de</strong> marcha <strong>de</strong> los vehículos, <strong>de</strong><br />

<strong>un</strong>a banda <strong>de</strong> pintura amarilla en zig-zag <strong>sobre</strong> la que se prohíbe el estacionamiento. Otra<br />

posibilidad consiste en ampliar la anchura <strong>de</strong> la acera, que se llevará a cabo mediante <strong>un</strong>a<br />

transición suave fácilmente i<strong>de</strong>ntificable por los conductores.<br />

1.2.5.12. Cruces <strong>de</strong> calles<br />

II. MOVILIDAD ACCESIBLE. POR JOSÉ ANTONIO JUNCÀ UBIERNA<br />

Solución a nivel.<br />

Solución integrada <strong>para</strong> cruces <strong>de</strong> calles mediante meseta elevada<br />

Consiste en <strong>sobre</strong>elevar la cota <strong>de</strong> la calzada en la confluencia <strong>de</strong> las calles, prolongándose<br />

en forma <strong>de</strong> cruz hasta alcanzar los cuatro pasos peatonales, suficientemente distanciados<br />

<strong>de</strong> las esquinas (<strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> 4 m.).<br />

La transición <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la cota habitual <strong>de</strong> calzada a la elevada -que coinci<strong>de</strong> con la cota <strong>de</strong><br />

las aceras correspondientes- se llevará a cabo mediante tramos en plano inclinado <strong>de</strong><br />

suave pendiente, <strong>de</strong> modo que se permita el paso <strong>de</strong> vehículos a <strong>un</strong>a velocidad no superior<br />

a 20 Km/h.<br />

Esta solución pue<strong>de</strong> realizarse con <strong>un</strong> pavimento <strong>de</strong> piedra en el cruce <strong>de</strong> las calzadas o<br />

mediante pavimento <strong>de</strong> aglomerado asfáltico.<br />

REAL PATRONATO SOBRE DISCAPACIDAD<br />

139

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!