Town & Country 2012 Manual Del Propietario - Chrysler

428 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Peso bruto del remolque (GTW)
El peso bruto del remolque (GTW) es el peso del remolque
más el peso de toda la carga, los consumibles y el equipo
(permanente o temporal) cargado dentro o en el remolque
en su condición de “cargado y listo para ser remolcado”. La
manera recomendada para medir el GTW consiste en poner
su remolque completamente cargado en una báscula para
vehículos. La báscula debe tener la capacidad de soportar
el peso total del remolque.
Peso Bruto Promedio Combinado (GCWR)
El peso bruto promedio combinado (GCWR) es el peso
total permisible del vehículo y el remolque cuando se pesan
conjuntamente. (Note que las tasas GCWR incluyen un peso
adicional de 68 kg (150 lb) debido la presencia del conductor).
Peso bruto del eje (GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima de los ejes delantero
y trasero. Distribuya uniformemente la carga en los ejes
delantero y trasero. Asegúrese de no exceder el GAWR
delantero o trasero.
¡ADVERTENCIA!
Es importante no exceder la máxima GAWR delantera
o trasera. Se pueden ocasionar condiciones peligrosas
de manejo si se excede cualquiera de las tasas. Podría
perder el control del vehículo y sufrir un accidente.
Peso en la lanza del remolque (TW)
Es la fuerza ejercida hacia abajo sobre el enganche esférico
por el remolque. En la mayoría de los casos no debe ser
menor del 10% ni mayor del 15% de la carga del remolque.
Debe considerar esto como parte de la carga de su vehículo.
Área frontal
Es la altura máxima y el ancho máximo del frente de un
remolque.
Control de balanceo del remolque
El control de balanceo del remolque es un eslabón telescópico
que se instala entre el receptor del enganche y la lanza del
remolque que sirve para regular la fricción asociada con el
movimiento telescópico y amortiguar cualquier movimiento de
balanceo no deseable del remolque durante la conducción.