Tesis previa a la obtención del -titulo de Ingeniero Electrónico en la ...
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sibilidad <strong>de</strong> que pudieran <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>rse difer<strong>en</strong>cias <strong>de</strong> pot<strong>en</strong>cial sufi<br />
ci<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te altas como para producir interfer<strong>en</strong>cia.<br />
Es posible que <strong>en</strong> algunos casos se <strong>de</strong>sarrolle <strong>en</strong> <strong>la</strong> línea <strong>de</strong><br />
transmisión, difer<strong>en</strong>cias <strong>de</strong> pot<strong>en</strong>cial que podrian <strong>de</strong>struir <strong>la</strong>s etapas<br />
<strong>de</strong> transmisión y recepción <strong>en</strong> sistemas conv<strong>en</strong>cionales, v<strong>en</strong>tajosam<strong>en</strong>te<br />
con los optoacop<strong>la</strong>dores se ti<strong>en</strong>e un voltaje <strong>de</strong> ais<strong>la</strong>ción muy alto <strong>en</strong>-<br />
tre <strong>la</strong>- etapa <strong>de</strong> transmisión y <strong>la</strong> <strong>de</strong> recepción teóricam<strong>en</strong>te 1500 VAp,<br />
<strong>en</strong> <strong>la</strong> práctica alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> 500 V.p con lo cual el sistema <strong>de</strong> transmi.<br />
sión se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra bi<strong>en</strong> protegido,<br />
3.2. RESULTADOS<br />
La comprobación experim<strong>en</strong>tal se, realizó <strong>de</strong> acuerdo a <strong>la</strong>s eta-<br />
pas seguidas <strong>en</strong> el diseño, se probó cada uno <strong>de</strong> los subsistemas Ínter<br />
conectándolos luego, hasta llegar a <strong>la</strong> consecución total <strong><strong>de</strong>l</strong> sistema.<br />
Para <strong>la</strong> <strong>obt<strong>en</strong>ción</strong> <strong>de</strong> los resultados experim<strong>en</strong>tales , se divi-<br />
dió el sistema <strong>en</strong> <strong>la</strong>s sigui<strong>en</strong>tes secciones, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> <strong>la</strong>s cuales se<br />
midió los parámetros <strong>de</strong> mayor importancia:<br />
Toma <strong>de</strong> Peril<strong>la</strong> y P<strong>la</strong>ca <strong>de</strong> Cance<strong>la</strong>ción .<br />
Luces <strong>de</strong> señalización<br />
Estación <strong>de</strong> l<strong>la</strong>mada<br />
Estación C<strong>en</strong>tral