Dile adiós a tus temores - ReunidosOnLine

164 Marcos Witt DILE ADIÓS A TUS TEMORES 165
total, esperando pacientemente que yo hiciera algo para rescatar esta
situación. Cuando al fin rompió susilencio. fue para llamarme la aten­
ción y redirigir mis esfuerzos.
«Estamos perdidos». dijo el instructor. «Llevamos buen rato
perdidos. No me has señalado tu segundo punto de referencia y lo si­
gues buscando. Lo pasamos hace más de cinco minutos. Yo sí lo vi.
Ahora estás dando vueltas en el aire y nos tienes dando un paseo por
todo el espacio aéreo tratando de buscar tu segundo punto de referen­
cia que ha quedado muy atrás. Quiero que mires el mapa, mires hacia
delante y me digas un punto en la tierra que puedas identificar en el
mapa». Me pidió que hiciera esto tres o cuatro veces hasta que quedó
convencido de que yo podía leer los mapas. Después de eso. cambia­
mos de actividad y seguimos con el exámen de vuelo. pero yo estaba
dudando si lo había aprobado, simplemente por el hechode que un pi­
loto que se pierde, no puede ser un buen piloto.
Cuando concluimos el vuelo. el instructor se tomó un buen
tiempo para darme un resumen de su análisis. Me dijo que. en su opi­
nión. era un buen piloto. Mefelicitó mucho porciertas maniobras que
había desarrollado con casi total perfección. También me dijo que mis
aterrizajes eran de lo mejor que él había visto. comentario que fue un
gran halago para mí porque había ensayado muchas horas y días ente­
ros mis aterrizajes. Luego, comenzó a analizar el tema de la perdida
que nos habíamos dado. En resumen. me dijo que el problema radi­
caba en que cuandocometí el error. no lo dejé en el pasado, sino quelo
llevé conmigo el resto del vuelo. Me comentó que cuando se comete
un error de esa naturaleza, lo primero que hay que hacer es reaccionar
más rápidamente. hacer un análisis de la situación donde se está y no
revivir el error o tratar de retomarlo. sino de seguir piloteando el
avión, y de esa manera mantener total control de la situación. en lugar
de que la situación lo controle a uno. Es decir. por estar buscando mi
segundo punto de referencia, dejé de volar competentemente la avio­
neta. Estábamos dando vueltas en el aire, subiendo y bajando de alti­
tud. cosa que es bastante peligrosa. Por no dejar atrás unerror. puse en
peligro el futuro del vuelo. Cuando mi instructor me dijo esas pala­
bras, estaba hablándole. sin saberlo, a una parte sumamente profunda
de mi naturaleza. de quien soy. Soy muy dado a no seguir adelante
hasta no corregir el error que tengo a mano. Es parte de mi naturaleza.
Ha sido así gran parte de mi vida. El problema con ser así no es que
quiera arreglar los errores. sino que los lleve conmigo al futuro.