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CODIGO DE COMERCIO DE COLOMBIA - Cámara de Comercio del ...

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3o) El precio <strong>de</strong>l flete, y<br />

4o) La duración <strong>de</strong>l contrato o la indicación <strong>de</strong> los viajes que <strong>de</strong>ben efectuarse.<br />

Parágrafo._ La prueba escrita no será necesaria cuando se trate <strong>de</strong> embarcaciones<br />

menores.<br />

Conc.: 824, 1433, 1671, 1672.<br />

Art. 1668._Obligaciones y responsabilidad <strong>de</strong>l fletante ante <strong>de</strong>l zarpe. El fletante<br />

estará obligado antes <strong>de</strong>l zarpe, a poner la nave en estado <strong>de</strong> navegabilidad para el<br />

cumplimiento <strong>de</strong>l viaje, a armarla y equiparla convenientemente y a proveerla <strong>de</strong> los<br />

documentos <strong>de</strong> rigor.<br />

El fletante será responsable <strong>de</strong> los daños <strong>de</strong>rivados <strong>de</strong>l mal estado <strong>de</strong>l buque para<br />

navegar, a menos que pruebe que se trata <strong>de</strong> un vicio oculto susceptible <strong>de</strong> escapar a<br />

una razonable diligencia.<br />

Conc.: 1680, 1681, 1718, 1719.<br />

Art. 1669._Obligaciones <strong>de</strong>l fletador. Si el fletamento es por tiempo <strong>de</strong>terminado, será<br />

<strong>de</strong> cargo <strong>de</strong>l fletador el aprovisionamiento <strong>de</strong> combustible, agua y lubricantes necesarios<br />

para el funcionamiento <strong>de</strong> los motores y <strong>de</strong> las plantas auxiliares <strong>de</strong> a bordo, y las<br />

expensas inherentes al empleo comercial <strong>de</strong> la nave, incluidas las tasas <strong>de</strong> anclaje,<br />

canalización y otras semejantes.<br />

Conc.: 1680, 1681.<br />

Art. 1670._Obligaciones <strong>de</strong>l fletante por tiempo <strong>de</strong>terminado. El fletante por tiempo<br />

<strong>de</strong>terminado no estará obligado a empren<strong>de</strong>r un viaje en que se exponga a la nave o a las<br />

personas a un peligro no previsible al momento <strong>de</strong> la celebración <strong>de</strong>l contrato. Del mismo<br />

modo, no estará obligado a empren<strong>de</strong>r un viaje, cuya duración previsible exceda<br />

consi<strong>de</strong>rablemente, en relación con la duración <strong>de</strong>l contrato, al término <strong>de</strong> éste.<br />

Salvo el caso <strong>de</strong> fuerza mayor, el exceso sobre la duración <strong>de</strong>l contrato impondrá al<br />

fletador la obligación <strong>de</strong> pagar un flete adicional calculado en proporción al precio <strong>de</strong>l<br />

contrato.<br />

Conc.: 1532.<br />

Art. 1671._Exceso en la duración <strong>de</strong>l último viaje. Si por hecho <strong>de</strong>l fletador la duración<br />

<strong>de</strong>l último viaje exce<strong>de</strong> al término <strong>de</strong>l contrato, por el período <strong>de</strong> exceso se <strong>de</strong>berá un<br />

precio igual al doble <strong>de</strong>l flete ordinario correspondiente a dicho período, en proporción a la<br />

duración <strong>de</strong>l contrato.<br />

Conc.: 1667 num. 3o.<br />

Art. 1672._Pago <strong>de</strong>l flete. En el fletamento por tiempo <strong>de</strong>terminado, el precio se pagará<br />

por mensualida<strong>de</strong>s anticipadas, salvo estipulación o costumbre en contrario.

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