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FOTOS: T21
Transportes Ábrego
Aliado del
enemigo
os números de repente son fríos, y según los que saben, en México 80%
del transporte de mercancías se hace por autotransporte, mientras 20%
L se realiza por ferrocarril. Esto sería un dato más, pero para Transportes
Ábrego, estas cifras les revelaron cual era el camino a seguir.
Luego de 37 años de hacer transporte mudancero, un buen día Rubén
Ábrego Jiménez, cansado de poca ganancia por la depredación de tarifas que
sufre el sector, la extorsión en carreteras por partes de grupos policiacos y la
corrupción que prevalece en los sindicatos de “macheteros”, cierra las puertas
de su empresa.
Sin embargo, uno de sus hijos, David Ábrego, le habla de la oportunidad
que se está generando en el comercio exterior, le dice que con la puesta
en marcha del Tratado de Libre Comercio, salen toneladas de mercancía del
aeropuerto, donde él trabajaba en Aduanas y le menciona sobre la falta de
transporte para mover las mercancías.
Rubén Ábrego Jiménez, presidente de Transportes Ábrego
24 T21 I ABRIL 2006
TERRESTRE
POR ENRIQUE TORRES ROJAS
Luego de consultar con sus cinco hijos, Don Rubén toma la decisión
de vender algunas de sus casas y con ese capital comprar tractocamiones para
incursionar en el transporte dedicado al comercio exterior.
La visión de ingresar a ese mercado los lleva a ver en el trabajo que se
hace con el ferrocarril, un nuevo negocio que se estaba gestando en 1999
luego de la privatización que se da en este medio de transporte.
Al poco tiempo, TMM le abre las puertas y empiezan a mover los contenedores
que llegaban por tren y barco a los grandes almacenes.
De ese tiempo a la fecha, Transportes Ábrego se ha convertido en una
de las más importantes empresa de logística, dedicada a la transportación de
mercancías, haciendo del movimiento de contenedores, piggy back y high
cube, su especialidad.
A la fecha, tienen 50 tractocamiones y 23 portacontenedores, “El futuro
va a ser mover entre 40 y 50% de la carga por ferrocarril, porque en México
solo se mueve por este modo el 20%. Mientras en EU se mueve el 60%”, dice
convencido David Ábrego, también director jurídico de la empresa.
Valores y suerte
Pero llegar a eso no fue fácil. Rubén Ábrego recuerda que con “suerte y gracias
a ser tacaño” ve en la compra de varias casas, una posibilidad de dejarles
un patrimonio a sus hijos.
Según su forma de ver, el adquirir bienes raíces y heredando en vida a
sus vástagos fue un dejo de buena suerte, sin embargo, dice que sabía que en
un futuro el tener varias casas le podía servir de algo.
“Parece que la suerte me ayudó para comprar las casas en un lugar
donde después de unos años se pudo multiplicar la inversión”, dice.
Así, luego de tomar la decisión de vender las casas, adquiere 34 tractocamiones
y varias plataformas portacontenedores para dar servicio a TMM
en la Terminal de ferrocarriles de Pantaco ubicada en el Distrito Federal.
También, contaron con el apoyo de viejos clientes como Kimberly
Clark, con quienes trabajan desde hace más de 20 años y empiezan a ver en
el transporte intermodal una fuente importante de ingresos.
De nuevo, asegura que la fortuna los ha favorecido para estar en la
preferencia del cliente, auque con modestia dice que la honestidad, la
unión familiar y ver al empleado como un aliado, le ha dado los mejores
dividendos.
“Tenemos clientes desde hace 20 años y operadores con más de 15
años en la empresa, que han traído a sus familiares a trabajar aquí, porque
reciben un sueldo justo, ya que 50% de la ganancia que se tiene en cada viaje,
se les da como pago por sus servicio”, dice el presidente del Consejo de
Administración de la empresa.
En Ábrego, lo primordial es el operador, afirma, primero porque
recuerda sus inicios como machetero y operador, además de que han visto
que un conductor bien pagado es una buena inversión.
“En 20 mil servicios que hemos realizado, solo hemos tenido un solo
asalto, porque un empleado bien pagado se compromete con la empresa”,
menciona Rubén Ábrego Ruiz, otro de los hijos.