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Revista T21 Abril 2006.pdf

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FOTO: ARCHIVO <strong>T21</strong><br />

Y es que a tan sólo cinco meses de que concluya la administración<br />

de Francisco Ramírez Acuña, la agenda política acapara más la atención<br />

que definir cómo se llevará a cabo el proyecto del Puerto Seco, el cual<br />

engloba inversiones por 150 millones de dólares en su primera etapa.<br />

Así pues, todo indica que Jalisco quedará rezagado en la carrera<br />

por desarrollar este tipo de infraestructura del que ya gozan estados<br />

como San Luis Potosí, Aguascalientes y Guanajuato, estados que desde<br />

el 2005 operan ya sus propios puertos secos.<br />

De hecho la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), aún realiza<br />

los estudios que determinarán la ubicación exacta del Puerto Seco,<br />

resultados que se supone, deberían quedar listo por estas fechas.<br />

Proyecto diferente<br />

El proyecto del puerto seco en Jalisco busca liberar la presión que<br />

actualmente enfrenta el puerto de Manzanillo debido al tráfico que<br />

maneja, y tendría como función principal despachar los trámites<br />

aduanales de las mercancías, sin pasar por el recinto colimense.<br />

Para la Secretaría de Promoción Económica, que encabeza José<br />

Ramón Robledo Gómez, el retraso en la construcción del puerto obedece<br />

a que se trata de un proyecto diferente a los otros que ya operan,<br />

pues está en juego un importante detonador de empleos fijos e indirectos,<br />

así como el establecimiento de nuevas empresas de logística.<br />

Al tiempo que las autoridades estatales deciden la ubicación del<br />

Puerto Seco, la comunidad empresarial se pronuncia por que de cara<br />

a la sucesión gubernamental, no se le dé el clásico “carpetazo” al proyecto,<br />

pues la creación del proyecto es una decisión impostergable.<br />

José Luis Covarrubias Valenzuela, presidente de la Cámara<br />

Nacional de Comercio (Canaco) de Guadalajara, asegura que de<br />

contar con este recinto se agilizarían las necesidades de logística en<br />

el Estado.<br />

Pero para la edificación del Puerto Seco, reiteró que se requiere<br />

una serie de acciones como mejoras en la infraestructura ferroviaria,<br />

mejoras en infraestructura carretera, el desarrollo de nuevos parques<br />

industriales, mejoras sustanciales en telecomunicaciones, la<br />

realización del macrolibramiento y la construcción de una nueva<br />

central de abastos.

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