Estafeta Jacobea 72 3226.69 KB - Amigos del Camino de Santiago ...

Estudios
- 2º, de Valcarlos, de 19,5 km, que
transcurre próximo a la carretera,
de menor desnivel y peligro, camino
de elección en invierno.
1º. También llamado de Napoleón.
Es un recorrido muy duro, que se ve
compensado por la belleza de los paisajes
y la cantidad de historia reflejada en
este trayecto. El recorrido consta de 19
km. de ascenso desde 181 metros a
1.445 metros en Lepoeder, para luego
descender en 3,4 km. a 954 metros en
Roncesvalles. Estos desniveles hacen
de este tramo una dura etapa de montaña.
Antaño los peregrinos eran atropellados
por poderosos caballeros que les
exigían tributos para pasar por sus tierras.
Bien es cierto que después de subir
por esta cordillera imponente hasta las
cumbres dulces y cercanas al cielo, el
cansancio te envuelve en una nebulosa
llena de brumas y encanto donde el
agua es tu aliada y no distingues muy
bien si es sueño o realidad lo que estás
viviendo. Una vez terminada la ascensión
es recomendable soltarse los calzados,
estirarse los calcetines y volvérselos
a atar. Ya en Lepoeder desciendes al
lugar de reposo, Roncesvalles, imprescindible
para el auxilio físico y espiritual,
para sanar los cuerpos y las almas
de los fatigados peregrinos. Durante el
descenso sufren las rodillas, las piernas
no te siguen por el cansancio; eso y las
ganas que tienes de llegar a Roncesvalles
aumentan el riesgo de caídas,
sumando a esto la dificultad del rescate
en esta zona. Por todo ello, recomendamos
el descenso por Ibañeta (ver
mapa).
En el recorrido hay mucho barranco,
que continua sin proteger, a izquierda
y derecha del camino. Eso y las
inclemencias del tiempo, lluvia, nieve,
60 ESTAFETA JACOBEA N. O 72
RONCESVALLES: Silo de Carlomagno. (Foto de la Autora)
viento, calor, frío, etc., ocultan las señales
de pintura y mojones y se pierde el
paisaje, haciendo que este camino sea a
veces impracticable, dando preferencia
a la ruta de Valcarlos, que transcurre al
margen de la carretera.
El camino tiene dos fuentes de agua
potable. Aún y todo, se recomienda llevar
3 litros de agua por persona y comida
suficiente, pues es una ruta sin cilivización
en casi la totalidad del recorrido.
En este ramal existe un albergue en
Untto a 5,4 km. de San Jean de Pied de
Port para 30 personas, y se prevé la
habilitación de otro en Elizalar, a 15
km. de San Jean de Pied de Port, donde
hoy existe un antiguo corral de ovejas,
refugio de pastores y una fuente.
2º. Este camino discurre pegado al
río Nive; con la carretera a la vista, se
llega a Arneguy y de aquí a Valcarlos.
Este pueblo está localizado a 8 km. de
San Jean de Pied de Port y tiene un
albergue de 8 camas. Hay una dura
ascensión 3 km. antes de llegar a Ibañeta,
donde se puede ver la moderna capilla
de San Salvador de 1965, nombre
del primitivo edificio del monasterio de
San Salvador de 1071, del que sólo se
conserva la campana, cuyos repiques
servían a los peregrinos de orientación
en la niebla, evitando perderse. Junto a
la ermita un monolito que recuerda la
muerte de Roldán y donde los peregrinos
clavan sus cruces. De aquí se desciende
a Roncesvalles donde finaliza la
1ª etapa del “camino francés”.
En el momento actual ha sido total-
mente necesario definir una vía única, o
a lo sumo, con algunos ramales variantes,
perdiendo a veces tramos de mucho
interés histórico, para poderlos dotar
del privilegio de un derecho de protección
y así salvarlos de la vorágine de las
carreteras, espacios edificados, campos
de cultivo, etc.
El decreto foral 290/1988 del 14-12-
1988 definió el trazado de la “ruta jacobea”
como camino oficial: ruta de 3 m.
de servidumbre a los dos lados del camino,
prohibiendo el tráfico rodado de
vehículos de motor. Hoy el camino está
protegido por el Gobierno de Navarra.
Con el fin de disminuir la siniestralidad
y definir una ruta segura y bien
señalizada en esta etapa, se han realizado
varias reuniones entre asociaciones,
Gobierno de Navarra y las propuestas
están pendientes de aprobación de presupuestos.
Las mejoras por el momento son la
colocación de un gran cartel en San
Jean de Pied de Port, señalizando los
peligros de esta ruta y desviando el
camino por Valcarlos señalizándolo con
flechas amarillas de madera, y se ha
procedido al desbroce y acondicionamiento
del mismo.
Y con palabras de J. A. Corriente
me despido: “esta ruta guarda sus misterios,
sus interrogantes y respuestas,
sus signos, sus dolores y gozos, sus
tesoros artísticos, sus dones de amistad
y el esfuerzo compartidos. Que Santiago
nos ayude. ¡Utreya e suseya!
M. G. S.