capítulo v evalución técnica económica - UNAM
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CAPÍTULO IV PROPUESTA DE SOLUCIÓN.<br />
entrada tangencial de fluidos al separador, o bien, instalando una placa<br />
desviadora a la entrada en este caso es recomendable cuando tenemos<br />
grandes producciones de líquidos.<br />
La sección secundaria separa la mayor cantidad de gotas de líquido de<br />
la corriente de gas. Las gotas se separan principalmente por gravedad. En<br />
algunos diseños se usan veletas o aspas alineadas para reducir la turbulencia y<br />
para colectar las gotas de líquido.<br />
La sección de extracción de niebla separa las gotas más pequeñas de<br />
líquido que pueda contener el gas que no se lograron separar en las anteriores<br />
secciones. En esta parte se utiliza el efecto de choque y/o fuerza centrífuga<br />
como mecanismos de separación.<br />
La sección de almacenamiento como su nombre lo indica, almacena y<br />
descarga el líquido separado de la corriente del gas. Esta parte está constituida<br />
por un controlador y un indicador de nivel, un flotador y una válvula de<br />
descarga. En la figura 4.9 se presenta un esquema de un separador vertical<br />
con las partes básicas que contiene.<br />
4.2.2.1 Clasificación de separadores<br />
Los separadores pueden clasificarse por su forma y geometría en<br />
horizontales, verticales y esféricos, y para separar dos fases o tres.<br />
Los separadores convencionales son aquellos separadores de dos<br />
fases (gas y líquido) en cualquiera de sus tres tipos: horizontales, verticales o<br />
esféricos.<br />
Un separador vertical es recomendado para pozos que contienen altas<br />
cantidades de arena, lodo o cualquier material sólido. En estos separadores se<br />
tiene un mayor control de líquidos ya que se puede colocar un flotador<br />
verticalmente. Estos separadores son muy recomendables para flujos de pozos<br />
que se producen por bombeo neumático, con el fin de manejar baches<br />
imprevistos que entren al mismo.<br />
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO.<br />
FACULTAD DE INGENIERÍA. 84