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capítulo v evalución técnica económica - UNAM

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CAPÍTULO IV PROPUESTA DE SOLUCIÓN.<br />

Cuando se tiene flujo de gas en una sección de separación horizontal,<br />

la velocidad de asentamiento es aquella a la cual las partículas suspendidas<br />

viajan a través de la corriente de gas. Esta velocidad se puede utilizar para<br />

determinar el tiempo de retención requerido para que una partícula de un<br />

tamaño dado, se deposite desde la parte superior al fondo de la sección de<br />

separación. Tanto en los separadores verticales como en los horizontales, las<br />

velocidades altas inducen turbulencia a la corriente de gas, ocasionando que<br />

algunas partículas de líquido grandes sean arrastradas en el flujo de gas.<br />

La fuerza centrífuga que se induce a las partículas de líquido<br />

suspendidas en una corriente de gas, puede ser varios cientos de veces mayor<br />

que la fuerza de gravedad que actúa sobre las mismas partículas.<br />

La ley de Stokes se puede aplicar al proceso de separación centrífuga,<br />

sustituyendo la constante de gravedad (g) por la aceleración debida a la fuerza<br />

centrífuga (a), entonces:<br />

donde:<br />

…………………………………………..4.3<br />

a = Aceleración debido a la fuerza centrífuga (pie/seg 2 ).<br />

La separación por choque es un mecanismo de separación aplicado<br />

para la eliminación de las partículas pequeñas de líquido suspendidas en una<br />

corriente de gas. Las partículas de líquido, que viajan en el flujo de gas, chocan<br />

con obstrucciones donde quedan adheridas.<br />

La separación por choque se emplea principalmente en los extractores<br />

de niebla tipo veleta y en los de malla de alambre entretejido. Se conoce como<br />

distancia de paro, a la distancia que una partícula de cierto diámetro recorre a<br />

través de una línea de corriente de gas. Esta distancia se puede obtener<br />

modificando la ley de Stokes de la siguiente forma:<br />

donde:<br />

……………………………………………….4.4<br />

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO.<br />

FACULTAD DE INGENIERÍA. 93

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