capítulo v evalución técnica económica - UNAM
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CAPÍTULO IV PROPUESTA DE SOLUCIÓN.<br />
4.3.1 Principios de operación de los componentes del sistema<br />
Para entender el funcionamiento del motocompresor, es necesario<br />
mencionar los fundamentos teóricos del separador vertical y del compresor. El<br />
funcionamiento del sistema de extracción está basado en los siguientes<br />
principios:<br />
4.3.1.1 Principios de separación de hidrocarburos<br />
La separación del gas y del líquido se logra mediante una combinación<br />
adecuada de los siguientes mecanismos: fuerza de gravedad, fuerza centrífuga<br />
y choque.<br />
La separación por gravedad es el mecanismo de separación que más<br />
se utiliza, debido a que el equipo requerido es simple. Cualquier sección<br />
ampliada en una línea de flujo actúa como asentador por gravedad de las gotas<br />
de líquido suspendidas en la corriente de gas. El asentamiento se debe a que<br />
se reduce la velocidad de flujo. En los separadores el asentamiento por<br />
gravedad tiene lugar principalmente en la sección secundaria, que se conoce<br />
también como sección de asentamiento por gravedad.<br />
Si el flujo vertical es hacia arriba, las partículas del líquido que se van a<br />
separar caen contra flujo del gas. Estas partículas de líquido que descienden<br />
por acción de la gravedad se aceleran, hasta que la fuerza de arrastre se<br />
balancea con la fuerza gravitacional. Después de este momento, las partículas<br />
continúan cayendo a una velocidad constante, conocida como velocidad de<br />
asentamiento terminal.<br />
La velocidad de asentamiento calculada para una gota de líquido de<br />
cierto diámetro, indica la velocidad máxima que debe de tener el gas, para<br />
permitir que las partículas de diámetro mayor se separen.<br />
Para calcular la velocidad de asentamiento, se puede establecer el<br />
siguiente balance de fuerzas, como se muestra en la Figura 4.14, que actúan<br />
sobre una partícula de líquido en una corriente de gas.<br />
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO.<br />
FACULTAD DE INGENIERÍA. 91