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MOTORES DE REACCIÓN TURBINAS DE GAS - Aerobib

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— 3 — Intr.<br />

apreciable frente a la del cuerpo; pero aunque sea inobservable no<br />

por ello deja de existir.<br />

La fuerza de la reacción se aplica en la mayoría de los casos al<br />

medio ambiente: a la Tierra, como en el caso de los trenes, automóviles,<br />

locomoción de los animales, etc.; al agua, como sucede en<br />

los barcos, o al aire en el caso de los aviones.<br />

Al principio el movimiento será acelerado, y tanto el móvil como<br />

el cuerpo soporte de la reacción habrán de seguir la segunda ley<br />

de Newton. Cuando deje de aplicarse la acción cesará también la<br />

reacción y el movimiento de ambos cuerpos será uniforme. Tanto<br />

en uno como en otro caso las velocidades están relacionadas en<br />

todo momento por la ley de conservación de la cantidad de movimiento.<br />

En la práctica siempre existe una resistencia al avance que<br />

impide el movimiento uniforme, a menos que mantengamos una<br />

fuerza igual y contraria a ella.<br />

Motores y propulsores<br />

Un móvil, avión, barco o automóvil se vale de dos órganos fundamentales<br />

para realizar la propulsión: el motor y el propulsor. La<br />

energía necesaria la lleva el móvil en su seno, generalmente, bajo<br />

forma de energía calorífica de un combustible. El motor es el órgano<br />

encargado de transformar esta energía calorífica, convirtiéndola<br />

en par motor sobre un árbol. El propulsor la recoge y la<br />

transforma en energía cinética, lanzando en sentido contrario al del<br />

movimiento el medio que le rodea. Claramente puede observarse<br />

esto en el avión y barco, con sus motores y hélices, y en el automóvil,<br />

con su motor y ruedas.<br />

Existe otra posibilidad, y es que la energía calorífica se utilice<br />

para lanzar hacia atrás, no el medio que rodea al móvil, sino porciones<br />

de la propia masa de éste. Ejemplo de este último caso lo<br />

tenemos en los cohetes.<br />

Motores de reacción<br />

Es impropio el nombre de motores de reacción con que en la<br />

práctica se designan a los nuevos sistemas de propulsión que han<br />

aparecido en los últimos años. Acabamos de ver que cualquier sistema<br />

propulsor que podamos imaginar ha de basarse en el princi-

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