arquitectura_biblioteca_cast2

términos de urbanismo funcional, existe
una clara relación entre la frecuencia
de uso y la localización en la ciudad.
(Fig. 08.02 y 08.03)
- La coexistencia con otros equipamientos
colectivos constituye a priori una
implantación privilegiada. Aun así, la
decisión de construir una biblioteca
puede ser el inicio de otras políticas
más generales:
- Rehabilitación de barrios.
- Activación de núcleos desprovistos
de equipamientos colectivos.
- Regeneración de tejidos urbanos.
- Actuaciones integradas.(Fig. 08.04,
08.05 y 08.06)
- Distribución de los centros de interés
en el conjunto de la ciudad.
- La necesidad o la conveniencia de ubicar
una biblioteca en espacios muy ruidosos,
muy condicionados por grandes
redes de comunicaciones o muy frecuentados
requerirá una resolución
arquitectónica que acentúe la transición
entre los espacios agresivos exteriores
y un ambiente interior más acogedor.
- Cuando la falta de solares obliga a instalarla
en un edificio en el que se
desarrollan otras actividades, habrá
que valorar las ventajas e inconvenientes
de la coexistencia de funciones.
Si se trata de un edificio de equipamientos,
y para simplificar la gestión,
puede ser más conveniente concertar
una cooperación de servicios, que una
polivalencia de los espacios.
Accesibilidad
Proximidad
Numerosos especialistas estiman que el
tiempo empleado para llegar a pie a la
biblioteca no debería sobrepasar los 20
minutos, que traducido en distancias se
convierte en un radio de influencia directa
situado entre los 700 y los 1.200 m.
Este valor deberá corregirse en cada
situación concreta. La existencia de barreras
físicas en el trayecto obligará a disminuir
el radio. Inversamente, la proximidad
de paradas de transporte público y de
aparcamientos ampliará notablemente el
radio de influencia real de la biblioteca.
Analizar la proximidad de la biblioteca
es, pues, examinar la forma cómo se
sitúa respecto al sitio donde se
desarrolla la vida cotidiana de los distintos
públicos:
- Áreas de negocios:
Algunas encuestas dan una respuesta
positiva a la posibilidad de usar la
biblioteca sin necesidad de modificar el
hábito cotidiano del trabajo. No obstante,
existe el riesgo de que queden relegadas
a un público demasiado específico
cuando estas áreas están poco
relacionadas con la ciudad.
- Centros culturales.
- Centros de enseñanza.
- Zonas con gran densidad de viviendas.
- Zonas comerciales:
En el caso de las bibliotecas públicas,
un amplio abanico de público adulto
valora positivamente la proximidad de
las áreas comerciales. La vecindad con
unos espacios muy frecuentados
potencia el acceso de usuarios de diferentes
grupos sociales.
Como factor negativo, hay quien interpreta,
con esta ubicación, que se ofrece
una imagen demasiado comercial
del producto.
Transportes públicos
La biblioteca ha de resultar fácilmente
accesible a las personas que integran
su ámbito de acción. En función del tipo
de biblioteca, y sobre todo en las grandes
ciudades, es primordial que esté
cerca de las principales paradas de
transporte público.
Transporte privado
El transporte privado está vinculado a
la necesidad de prever áreas de estacionamiento
de coches, ciclomotores y
bicicletas.
La previsión de plazas de aparcamiento
en un centro urbano provoca graves dificultades,
tanto por la elección de un
solar con dimensiones adecuadas, como
por el valor económico que representa.
La reserva de espacio para un aparcamiento
exterior repercute en el precio
del solar, y la construcción de un aparcamiento
subterráneo incrementa considerablemente
el coste del edificio. Por lo
tanto, únicamente se tendrá que considerar
este requerimiento cuando la ciudad
no disponga de una red adecuada
de transporte público.
La ubicación de la biblioteca en áreas
comerciales o de negocios que disponen
de aparcamiento permite reservar algunas
plazas y rentabilizar la inversión.
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