GUÃA DE NEGOCIOS DEL MERCADO ANGOLEÃO - Icex
GUÃA DE NEGOCIOS DEL MERCADO ANGOLEÃO - Icex
GUÃA DE NEGOCIOS DEL MERCADO ANGOLEÃO - Icex
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Página 24 de 99<br />
Se están produciendo interesantes reformas para descongestionar el puerto,<br />
tales como concentrar las mercancías en tres únicos terminales, con el<br />
objetivo de aumentar el control, y la implantación del Documento Único<br />
Aduanero en junio de 2002.<br />
En documento anexo ofrecemos el listado de las principales empresas<br />
transportadoras por mar que operan en el país.<br />
Transporte aéreo<br />
El único aeropuerto internacional existente en Angola es el de Luanda (4 de<br />
Fevereiro). Otros aeropuertos importantes domésticos son los de Lubango,<br />
Lobito y Benguela. Los aeropuertos de ciudades del interior como Huambo y<br />
Malanje están en muy malas condiciones como consecuencia del reciente<br />
conflicto, aunque operativos. Debido a las dificultades para el transporte por<br />
carretera, el transporte aéreo tiene una gran importancia en Angola.<br />
Conviene destacar los esfuerzos que se están realizando en la terminal de<br />
aduanas del aeropuerto de Luanda, introduciendo en primera instancia el<br />
Documento Único Administrativo y mejorando su gestión con la<br />
colaboración de la firma inglesa Crown Agents.<br />
Se ha conseguido bastante seguridad en el despacho de las mercancías y se<br />
han reducido en gran medida los tiempos. El despacho aduanero se puede<br />
completar en 24 horas, por lo que las empresas transitarias pueden entregar<br />
las mercancías en 72 horas.<br />
En documento anexo ofrecemos el listado de las principales empresas<br />
transportistas aéreas que operan en el país.<br />
2.3 CANALES <strong>DE</strong> DISTRIBUCIÓN.<br />
La distribución de detallistas en el mercado angoleño, tras más de veinte<br />
años de inexistencia empieza a resurgir. La actividad comercial ha entrado en<br />
una nueva etapa al haberse establecido una nueva estructura económica fruto<br />
de las transformaciones socioeconómicas en curso en el país, en particular, la<br />
transición de una economía centralizada a una economía de mercado. A<br />
pesar de ello, la presencia de empresas importadoras/distribuidoras<br />
privadas y solventes es todavía pequeña.<br />
Dadas las peculiaridades del mercado angoleño, resulta relativamente fácil la<br />
identificación del interlocutor comercial adecuado al estar muy extendida la<br />
figura del intermediario comercial, bien agente, trading o similar, que<br />
desempeña la doble función de importador y distribuidor.<br />
Normalmente estos agentes comerciales no están especializados por sectores,<br />
pero tienen conocimiento del mercado, de los clientes y de las posibilidades<br />
de cada producto. En los últimos meses estamos observando cada vez más<br />
17/01/2003