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<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />
Hidroneumática<br />
<strong>CM2</strong>WH Montaje Diámetro Carrera Fuelle<br />
Modelo hidro-neumático<br />
Cilindro de presión hidraúlica baja se usa con una presión de<br />
1.0MPa o menor. A través del uso simultáneo de una unidad<br />
hidroneumática de la serie CC, es posible operar a una velocidad<br />
constante o efectuar una parada intermedia, mientras que se use<br />
el equipamiento neumático como es la válvula.<br />
Con amortiguación neumática<br />
<strong>CM2</strong>W Montaje Diámetro Carrera A Fuelle<br />
Con amortiguación neumática<br />
Se facilita un mecanismo de amortiguación en la culata a ambos<br />
lados para absorber el impacto que se crea durante las<br />
funciones de alta velocidad. Esto hace que no se transmitan<br />
vibraciones a sus alrededores y se prolongue la vida del cilindro.<br />
Características técnicas<br />
Modelo<br />
Fluido<br />
Funcionamiento<br />
Diámetro<br />
Presión de prueba<br />
Presión de trabajo máx.<br />
Presión de trabajo mín.<br />
Velocidad del émbolo<br />
Temp. ambiente y de fluido<br />
Tolerancia de rosca<br />
Tolerancia de carrera<br />
Amortiguación<br />
Montaje<br />
∗ Se pueden montar detectores magnéticos.<br />
• Construcción: véase la pág. 1.4-27.<br />
• Dimensiones: véase la pág. 1.4-28 to 1.4-31.<br />
Modelo hidro-neumático<br />
Turbina de aceite<br />
Doble efecto/vástago doble<br />
ø20, ø25, ø32, ø40<br />
1.5MPa<br />
1.0MPa<br />
0.18MPa<br />
15 a 300mm/s<br />
+5 a +60°C<br />
Clase JIS 2<br />
+1.4<br />
0<br />
Elástica (equipamiento estándar)<br />
Básico, escuadra, brida, muñón<br />
Conexión instantánea incorporada<br />
<strong>CM2</strong>W<br />
Montaje Diámetro F Carrera<br />
Conexión instantánea incor.<br />
Modelo con conexión instantánea incorporada en el cilindro.<br />
Reduce drásticamente el espacio de conexión e instalación.<br />
Características técnicas<br />
Funcionamiento Doble efecto/vástago dobleø20, ø25, ø32, ø40<br />
Diámetro<br />
1.0MPa<br />
Presión de trabajo máx.<br />
0.08MPa<br />
Presión de trabajo mín.<br />
Neumática<br />
Amortiguación<br />
50 a 1000mm/s<br />
Velocidad del émbolo<br />
Montaje<br />
Básico, escuadra, brida, muñón<br />
∗ Se puede montar detectores magnéticos.<br />
Energía cinética admisible<br />
Diámetro<br />
(mm)<br />
20<br />
25<br />
32<br />
40<br />
Longitud amortiguación<br />
efectiva (mm)<br />
11.0<br />
11.0<br />
11.0<br />
11.8<br />
• Construcción: Véase la pág. 1.4-27.<br />
• Dimensiones: Véase la pág. 1.4-28 y la 1.4-31.<br />
• Véase la pág.1.4-23 para otras características técnicas.<br />
Características técnicas<br />
Funcionamiento<br />
Diámetro<br />
Presión de trabajo máx.<br />
Presión de trabajo mín.<br />
Amortiguación<br />
Conexionado<br />
Velocidad del émbolo<br />
Absorción de energía cinética<br />
0.54J<br />
0.78J<br />
1.27J<br />
2.35J<br />
Doble efecto/vástago doble<br />
ø20, ø25, ø32, ø40<br />
1.0MPa<br />
0.08MPa<br />
Elástica<br />
Rácor de conexión rápido incorporado<br />
50 a 750mm/s<br />
Montaje<br />
Básico, escuadra, brida, muñón<br />
• Construcción: véase la pág. 1.4-27.<br />
• Dimensiones: véase la pág. 1.4-28 y la pág. 1.4-31.<br />
• Véase la pág . 1.4-23 para otras características.<br />
Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />
Tubo D.E. admisible/D.I.<br />
Diámetro (mm) ø20 ø25 ø32 ø40<br />
Tubo admisible (mm) ø6/4 ø6/4 ø6/4 ø8/6<br />
Material del tubo adm. Nilón, muñón flexible, poliuretano.<br />
Precaución<br />
No se puede sustituir el conexionado instantáneo incorporado.<br />
• El conexionado instantáneo está insertado a presión en la culata<br />
y no se puede sustituir.<br />
1.4-25
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