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Conexionado centralizado: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>P<br />
Construcción<br />
Lista de componentes<br />
Nº<br />
q<br />
w<br />
e<br />
r<br />
t<br />
y<br />
u<br />
i<br />
o<br />
!0<br />
!1<br />
!2<br />
Básico (B)<br />
Designación<br />
Culata anterior<br />
Culata posterior<br />
Tubo del cilindro<br />
Embolo<br />
Vástago<br />
Casquillo guía<br />
Material<br />
Aleación de aluminio<br />
Aleación de aluminio<br />
Acero inoxidable<br />
Aleación de aluminio<br />
Acero al carbono<br />
Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />
Observaciones<br />
Anodizado blanco<br />
Anodizado blanco<br />
Cromado<br />
Cromado duro<br />
Junta de retención<br />
Arandela de seguridad<br />
Conexionado<br />
Perno prisionero<br />
Anillo elástico A<br />
Anillo elástico B<br />
Acero laminado<br />
Acero al carbono<br />
Aleación de aluminio<br />
Latón<br />
Uretano<br />
Uretano<br />
Niquelado<br />
Niquelado<br />
Aluminio blanco<br />
Niquelado electrolítico<br />
Nº Designación<br />
Material Observaciones<br />
!3<br />
!4<br />
!5<br />
!6<br />
!7<br />
Arandela de seguridad<br />
Junta del émbolo<br />
Junta estanqueidad del émbolo<br />
Junta de sellado<br />
Junta sellado del conexionado<br />
Acero inoxidable<br />
NBR<br />
NBR<br />
Material antifricción<br />
Elástico uretano<br />
!8 Junta sellado del espaciador Material antifricción Excepto para ø25<br />
!9<br />
@0<br />
@1<br />
Anillo guía<br />
Tuerca de montaje<br />
Tuerca extremo vástago<br />
Material antifricción<br />
Acero al carbono<br />
Acero al carbono<br />
Niquelado<br />
Niquelado<br />
Lista de componentes<br />
Nº Designación Material<br />
Junta del vástago<br />
<strong>CM2</strong>B Diámetro P Carrera<br />
ø20<br />
ø25<br />
ø20<br />
@2<br />
NBR<br />
Rc(PT)P<br />
(Conexionado de presión<br />
trasero)<br />
Diámetro(mm)/referencia<br />
20<br />
PDU-8Z<br />
25<br />
PDU-10Z<br />
32<br />
PDU-12LZ<br />
Rc(PT)P<br />
(Conexionado de presión<br />
trasero)<br />
40<br />
PDU-14Z<br />
8<br />
CJ1<br />
CJP<br />
CJ2<br />
<strong>CM2</strong><br />
C85<br />
C76<br />
CG1<br />
MB<br />
MB1<br />
CP95<br />
C95<br />
C92<br />
CA1<br />
CS1<br />
4<br />
Rc(PT)P<br />
(Conexionado de presión<br />
delantero)<br />
Rc(PT)P<br />
(Conexionado de presión<br />
delantero)<br />
Distancia entre caras B2<br />
7.5<br />
ø32 to ø40<br />
Rc(PT)P<br />
(Conexionado de presión<br />
trasero)<br />
Distancia entre caras B1<br />
H1<br />
øEh8<br />
H2<br />
øD<br />
Rc(PT)P<br />
(Conexionado de presión<br />
delantero)<br />
QY<br />
NA<br />
MM<br />
NN<br />
AL<br />
A<br />
K<br />
H<br />
1.5<br />
F<br />
N<br />
S + Carrera<br />
ZZ + Carrera<br />
N<br />
Diámetro<br />
20<br />
25<br />
32<br />
40<br />
A<br />
18<br />
22<br />
22<br />
24<br />
AL<br />
15.5<br />
19.5<br />
19.5<br />
21<br />
B1<br />
13<br />
17<br />
17<br />
22<br />
B2<br />
26<br />
32<br />
32<br />
41<br />
D<br />
8<br />
10<br />
12<br />
14<br />
E<br />
0<br />
20 –0.033<br />
0<br />
26 –0.033<br />
0<br />
26 –0.033<br />
0<br />
32 –0.039<br />
Posición detectores magnéticos<br />
F<br />
13<br />
13<br />
13<br />
16<br />
G<br />
—<br />
—<br />
9<br />
10.5<br />
H<br />
41<br />
45<br />
45<br />
50<br />
H1<br />
5<br />
6<br />
6<br />
8<br />
H2<br />
8<br />
8<br />
8<br />
10<br />
I<br />
28<br />
33.5<br />
37.5<br />
46.5<br />
K<br />
5<br />
5.5<br />
5.5<br />
7<br />
MM<br />
M8 X 1.25<br />
M10 X 1.25<br />
M10 X 1.25<br />
M14 X 1.5<br />
N<br />
15<br />
15<br />
15<br />
21.5<br />
NA<br />
24<br />
30<br />
34.5<br />
42.5<br />
NN<br />
M20 X 1.5<br />
M26 X 1.5<br />
M26 X 1.5<br />
M32 X 2<br />
1 / 4 29.8 16 88 138<br />
(mm)<br />
P<br />
/ 8<br />
/ 8<br />
/ 8<br />
Q<br />
19.8<br />
22<br />
25.8<br />
QY<br />
14<br />
14<br />
16<br />
S<br />
62<br />
62<br />
64<br />
ZZ<br />
103<br />
107<br />
109<br />
Véase la posición de los detectores magnéticos (al final de carrera)<br />
para el modelo estándar (doble efecto/vástago simple) en la pág.1.4-21.<br />
1.4-86
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