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<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>Q<br />
Resistencia al deslizamiento en el lado de bajo rozamiento<br />
Modelo culata trasera<br />
Se elimina la culata para la fijación<br />
de cubierta y se acorta la longitud total del<br />
cilindro.<br />
Comparación de la longitud total del cilindro con el modelo estándar<br />
ø20<br />
ø25<br />
ø32<br />
ø40<br />
13<br />
13<br />
13<br />
16<br />
Montaje<br />
Básico de la culata trasera (BZ) Brida de la culata trasera (FZ)<br />
Muñón de la culata trasera (UZ)<br />
(mm)<br />
∗ Conversión en la presión de trabajo del<br />
cilindro:<br />
Seleccione la dirección de bajo rozamiento<br />
Para usar el cilindro neumático como compensador, presurice sólo<br />
uno de los conexionados como se muestra en el ejemplo de aplicación,<br />
dejando el otro abierto la atmósfera.<br />
Funcionamiento por aplicación de presión desde la culata anterior:<br />
Dirección B bajo rozamiento <br />
Funcionamiento por aplicación de presión desde la culata posterior:<br />
Dirección F bajo rozamiento <br />
En ambos casos, mientras que el vástago sea movido por una fuerza externa,<br />
el bajo rozamiento puede resultar tanto en las direcciones de extensión como<br />
de contracción.<br />
Precauciones<br />
Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.<br />
Véase de la pág. 0-39 a la pág. 0-43 las normas<br />
de seguridad y las precauciones generales y véase<br />
en la pág. 1.4-5 aquellas de la serie <strong>CM2</strong>.<br />
Advertencia<br />
Uso<br />
q En la dirección de la función de bajo rozamiento, la regulación<br />
de caudal debe ser realizada por medio de un sistema de<br />
entrada. Con un sistema de salida, la presión de escape se<br />
incrementa y se crea una gran resistencia de deslizamiento.<br />
1.4-81
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