0447 - Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial
0447 - Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial
0447 - Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Resolución No.<strong>0447</strong> <strong>de</strong>l 5 <strong>de</strong> marzo <strong>de</strong> 2010 Hoja No. 15<br />
“POR LA CUAL SE MODIFICA UNA LICENCIA AMBIENTAL”<br />
<strong>de</strong>finieron zonas especiales en las que regirían normas <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga más<br />
drásticas, que incluyen el Mar Mediterráneo, el Mar Rojo y la zona <strong>de</strong>l Golfo y el<br />
Mar Báltico. Estas zonas especiales se implantarían cuando los Estados<br />
ribereños interesados contaran con instalaciones a<strong>de</strong>cuadas <strong>de</strong> recepción para<br />
las aguas <strong>de</strong> lastre y otros residuos oleosos.<br />
Anexo II.-. Sustancias nocivas líquidas transportadas a granel el Anexo II <strong>de</strong>l<br />
Convenio <strong>de</strong>l MARPOL <strong>de</strong> 1973 se ocupó <strong>de</strong> prevenir o <strong>de</strong> reducir al mínimo las<br />
<strong>de</strong>scargas operacionales y acci<strong>de</strong>ntales <strong>de</strong> estas sustancias perjudiciales al mar,<br />
clasificando las sustancias nocivas en cuatro categorías, <strong>de</strong> la A a la D, según el<br />
grado <strong>de</strong> peligrosidad que presentaban para los recursos marinos, la salud<br />
humana o para los atractivos naturales.<br />
Anexo III.- Sustancias perjudiciales en paquetes, contenedores, tanques portátiles<br />
y camiones cisterna. El anexo es <strong>de</strong> aplicación a todos los buques que<br />
transporten sustancias perjudiciales en bultos, contenedores, tanques portátiles y<br />
camiones cisterna o vagones tanque. Las reglas prescriben la publicación <strong>de</strong><br />
normas <strong>de</strong>talladas relativas a embalaje, marcado y etiquetado, documentación,<br />
estiba, limitaciones cuantitativas, excepciones y notificaciones con objeto <strong>de</strong><br />
prevenir o reducir a un mínimo la contaminación ocasionada por sustancias<br />
perjudiciales. El objetivo <strong>de</strong> las reglas <strong>de</strong>l Anexo III <strong>de</strong>l MARPOL era i<strong>de</strong>ntificar los<br />
contaminantes <strong>de</strong>l mar para po<strong>de</strong>rlos embalar o envasar, y estibarlos a bordo <strong>de</strong><br />
forma que la posibilidad <strong>de</strong> contaminación acci<strong>de</strong>ntal sea mínima, así como<br />
ayudar a su recuperación mediante marcas claras que ayu<strong>de</strong>n a distinguirlos <strong>de</strong><br />
otras cargas menos perjudiciales.<br />
Anexo IV.- Aguas Sucias. Las reglas <strong>de</strong>l Anexo IV <strong>de</strong>l MARPOL prohíben a los<br />
buques <strong>de</strong>scargar aguas sucias a una distancia inferior a 4 millas <strong>de</strong> la tierra más<br />
próxima, a menos que tengan en funcionamiento instalaciones aprobadas para el<br />
tratamiento <strong>de</strong> las mismas. Las aguas sucias habrán sido trituradas y<br />
<strong>de</strong>sinfectadas previamente si se efectúa la <strong>de</strong>scarga a una distancia <strong>de</strong> entre 4 y<br />
12 millas <strong>de</strong> la tierra.<br />
Anexo V.- Basuras. El Anexo V prohíbe totalmente tirar plásticos en cualquier<br />
lugar <strong>de</strong>l mar y restringe drásticamente las <strong>de</strong>scargas <strong>de</strong> otros tipos <strong>de</strong> basura<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> los buques en las aguas costeras y "las zonas especiales". El anexo<br />
también obliga a los Gobiernos a garantizar la provisión <strong>de</strong> instalaciones en los<br />
puertos y terminales para la recepción <strong>de</strong> basuras. Las zonas especiales que<br />
<strong>de</strong>fine el anexo son: la zona <strong>de</strong>l Mar Mediterráneo, la zona <strong>de</strong>l Mar Báltico, la<br />
zona <strong>de</strong>l Mar Negro, la zona <strong>de</strong>l Mar Rojo, la zona <strong>de</strong> los Golfos, la zona <strong>de</strong>l Mar<br />
<strong>de</strong>l Norte, la región <strong>de</strong>l Gran Caribe y la zona <strong>de</strong>l Antártico - estas zonas tienen<br />
problemas especiales <strong>de</strong>bido al <strong>de</strong>nso tráfico marítimo, o al escaso intercambio<br />
<strong>de</strong> aguas por el carácter cerrado que estos mares tienen.<br />
De la intervención <strong>de</strong> terceros<br />
El artículo 69 <strong>de</strong> la ley 99 <strong>de</strong> 1993 consagra el <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> cualquier persona<br />
natural o jurídica, pública o privada, para intervenir en los procedimientos<br />
administrativos ambientales iniciados para la expedición, modificación o<br />
cancelación <strong>de</strong> permisos o licencias <strong>de</strong> activida<strong>de</strong>s que afecten o puedan afectar el<br />
medio ambiente o para la imposición o revocación <strong>de</strong> sanciones por incumplimiento<br />
<strong>de</strong> las normas y regulaciones ambientales, sin necesidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>mostrar interés<br />
jurídico alguno, encontrándose que <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la presente actuación relacionada<br />
con la modificación <strong>de</strong> Licencia Ambiental no se han reconocido terceros<br />
intervinientes.