0447 - Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial
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Resolución No.<strong>0447</strong> <strong>de</strong>l 5 <strong>de</strong> marzo <strong>de</strong> 2010 Hoja No. 21<br />
“POR LA CUAL SE MODIFICA UNA LICENCIA AMBIENTAL”<br />
remitido por CI PRODECO S.A., en septiembre <strong>de</strong> 2009, con el objetivo <strong>de</strong><br />
solicitar la modificación <strong>de</strong> la Resolución 435 <strong>de</strong>l 2 <strong>de</strong> marzo <strong>de</strong> 2009.<br />
El Tomo 1 <strong>de</strong>l estudio, Numeral 2 Descripción <strong>de</strong>l proyecto, indica para las obras<br />
marítimas que: “El embarca<strong>de</strong>ro <strong>de</strong> Puerto Nuevo tendrá una longitud <strong>de</strong> 700 m y<br />
estará distanciado <strong>de</strong>l embarca<strong>de</strong>ro <strong>de</strong> Puerto Drummond 340 m; esto para<br />
garantizar un espaciamiento a<strong>de</strong>cuado entre embarcaciones. La dársena <strong>de</strong><br />
maniobras y el canal <strong>de</strong> acceso serán compartidas por ambos puertos con un<br />
sistema <strong>de</strong> cargue directo que minimice la dispersión <strong>de</strong> partículas <strong>de</strong> carbón en la<br />
zona <strong>de</strong> influencia.<br />
La solicitud <strong>de</strong> concesión portuaria para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> proyecto Puerto Nuevo<br />
área marítima, elevada por CI PRODECO S.A., ante el Instituto Nacional <strong>de</strong><br />
Concesiones INCO con fecha <strong>de</strong>l 28 <strong>de</strong> octubre <strong>de</strong> 2009, indica por su parte para<br />
el Área Marina que: “En <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> los estudios técnicos presentados al INCO<br />
en el mes <strong>de</strong> septiembre pasado, los cuales han continuado <strong>de</strong> acuerdo con el<br />
cronograma establecido por el Gobierno Nacional, las facilida<strong>de</strong>s marinas<br />
propuestas para Puerto Nuevo se componen <strong>de</strong> las siguientes estructuras<br />
principales:<br />
• Una plataforma <strong>de</strong> 1.7 km que conecta las facilida<strong>de</strong>s portuarias terrestres<br />
con el muelle <strong>de</strong> cargue <strong>de</strong> buques, incluyendo una plataforma <strong>de</strong><br />
transición.<br />
• Un estribo terrestre que <strong>de</strong>fine el comienzo <strong>de</strong> la estructura <strong>de</strong> la<br />
plataforma.<br />
• Un muelle <strong>de</strong> cargue <strong>de</strong> buques <strong>de</strong> 700 m <strong>de</strong> largo con capacidad <strong>de</strong><br />
acomodar buques Panamax (70,000 DWT) y Cape size (hasta 180,000<br />
DWT).<br />
• Una estructura <strong>de</strong> llegada <strong>de</strong> remolcadores cerca al muelle.<br />
• Un canal <strong>de</strong> navegación dragado y un área <strong>de</strong> giro para acomodar las<br />
naves <strong>de</strong> diseño.<br />
En el plano adjunto como Anexo 2, se i<strong>de</strong>ntifica el área <strong>de</strong>l canal <strong>de</strong> acceso y la<br />
dársena <strong>de</strong> giro resaltada en ver<strong>de</strong>, el área rayada en rojo muestra el total <strong>de</strong>l área<br />
marina requerida para la operación <strong>de</strong> Puerto Nuevo, la cual incluye el área <strong>de</strong>l<br />
canal <strong>de</strong> acceso <strong>de</strong> navegación, <strong>de</strong> maniobras y <strong>de</strong> fon<strong>de</strong>o y que está ubicada en<br />
las siguientes coor<strong>de</strong>nadas planas <strong>de</strong> origen Bogotá:”<br />
ÁREA MARINA<br />
Punto Este Norte<br />
1 984,088.0385 1,714,938.7502<br />
2 977,336.9799 1,717,284.2319<br />
3 974,571.6624 1,717,286.6799<br />
4 974,052.0083 1,719.829.7868<br />
5 972,597.4964 1,721,260.7391<br />
6 974,505.6843 1,721,260.7391<br />
7 976,218.7272 1,719,575.4434<br />
8 977,015.3634 1,718,791.7108<br />
9 982,289.6672 1,716,947.5439<br />
10 982,990.0749 1,717,184.7599<br />
11 983,443.4573 1,717,161.0052<br />
12 983,550.8733 1,717,087.1230<br />
13 983,620.6729 1,716,975.6990<br />
14 984,207.8645 1,715,074.9741